Thời gian qua, hàng chục chiếc thuyền rồng du lịch trên sông Hương (Thừa Thiên - Huế) phải nằm bờ và đến năm 2024 sẽ có gần 60% thuyền phải dừng hoạt động do hết niên hạn sử dụng. Đến năm 2025, tất cả thuyền rồng sẽ đến niên hạn và phải chấm dứt hoạt động trên sông. Trong khi đó, các hướng dẫn về mẫu thuyền mới, phương án kỹ thuật, địa điểm đóng thuyền đúng tiêu chuẩn vẫn chưa có.
Những chiếc thuyền chở khách du lịch, chở hàng trong một số trường hợp, khi đủ 25- 30 năm khai thác buộc phải dừng hoạt động theo Nghị định 111/2014/NĐ-CP. Điều này đang khiến không ít HTX vận tải đường thủy và du lịch đứng trước khó khăn trong duy trì hoạt động cũng như tạo thu nhập, việc làm cho thành viên, người lao động.
Những chiếc thuyền rồng chở khách du lịch trên sông Hương sẽ bị khai tử khi đủ 30 năm khai thác khiến các chủ thuyền lo lắng
2 năm Covid-19 'nằm chơi', giờ có du khách thì hàng chục thuyền rồng hết hạn sử dụng không có tiền đóng mới, chủ thuyền kêu cứu.
Liên quan đến thiết kế tàu cao tốc chạy biển trong vụ tai nạn giao thông đường thủy đặc biệt nghiêm trọng làm chìm tàu QNa-1152 ở Hội An vào ngày 26/2 vừa qua, trao đổi với phóng viên TTXVN chiều 1/3, ông Nguyễn Vũ Hải, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, hiện trên toàn quốc có hơn 200 phương tiện từ bờ ra đảo tương tự phương tiện vừa bị chìm tại Hội An.