Bộ KH-ĐT khẳng định, thời điểm hiện tại, chưa có cơ sở pháp lý để xem xét đề xuất của Bamboo Airways về việc nâng tỷ lệ sở hữu nước ngoài trong kinh doanh vận tải hàng không lên 49%.
Thời điểm hiện tại, chưa có cơ sở pháp lý để xem xét các đề xuất liên quan đến việc nâng tỷ lệ sở hữu nước ngoài trong kinh doanh vận tải hàng không từ 34% lên 49% vốn điều lệ.
Các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng sẽ được đơn giản hóa một số thủ tục, theo Nghị định số 15/2024/NĐ-CP, ngày 16/2/2024 của Chính phủ.
Các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng sẽ được đơn giản hóa một số thủ tục, theo Nghị định số 15/2024 vừa được Chính phủ ban hành.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông cáo báo chí chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ ngày 16/2.
Các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng sẽ được đơn giản hóa một số thủ tục theo Nghị định số 15/2024/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành.
Chính phủ ban hành Nghị định số 15/2024/NĐ-CP ngày 16/2/2024 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 30/2013/NĐ-CP về kinh doanh vận chuyển hàng không và hoạt động hàng không chung và Nghị định số 92/2016/NĐ-CP quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang kiến nghị sửa đổi, bổ sung một số quy định về kinh doanh vận chuyển hàng không và hoạt động hàng không chung theo hướng cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, các giấy tờ công dân.
Hãng hàng không Sun Air đang làm thủ tục cấp lại Giấy phép Kinh doanh hàng không chung sau khi thực hiện tăng vốn điều lệ, thay đổi người đại diện theo pháp luật và danh sách cổ đông.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn gửi Cục Hàng không Việt Nam về việc rà soát đối với Giấy phép của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không.
Cục Hàng không Việt Nam sẽ đề xuất phương án xử lý đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không không còn đáp ứng đủ điều kiện theo quy định của pháp luật, báo cáo bằng văn bản về Bộ Giao thông vận tải trước ngày 8/3...
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu rà soát đối với Giấy phép kinh doanh của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không đảm bảo tuân thủ đúng quy định của pháp luật hiện hành…
Các doanh nghiệp có giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không và kinh doanh hoạt động hàng không chung là đối tượng của đợt rà soát mang tính định kỳ này.
Ngày 27/10, IPP Air Cargo gửi văn bản đến Văn phòng Chính Phủ, Bộ GTVT, Cục hàng không Việt Nam xin dừng cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng hóa hàng không.
Dù hồ sơ đề nghị cấp giấy phép kinh doanh cho hãng bay hàng hóa đầu tiên tại Việt Nam - IPP Air Cargo vẫn còn phải bổ sung, song cánh cửa cho hãng hàng không này vẫn rộng mở.
Bộ Giao thông vận tải đã thông báo tới Công ty CP dịch vụ Globaltrans Air về việc xem xét thu hồi giấy phép kinh doanh hàng không chung do không đạt chuẩn AOC...
Cục Hàng không Việt Nam xin ý kiến Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về đề xuất lập hãng IPP Air Cargo của ông Johnathan Hạnh Nguyễn do trước đó, Chính phủ đã đồng ý tạm dừng cấp phép thành lập hãng hàng không mới.
Cục Hàng không có công văn tham vấn ý kiến của Bộ GTVT đối với dự án thành lập hãng hàng không vận tải hàng hóa IPP Air Cargo, nhấn mạnh yếu tố thị trường đang khó khăn.
Công ty cổ phần Dịch vụ Globaltrans Air (Globaltrans Air) có thể là hãng bay thứ hai tại Việt Nam bị tước giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không chung chỉ trong vòng chưa đầy 1 năm.
Cục Hàng không Viêt Nam vừa có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét hủy bỏ giấy phép kinh doanh hàng không chung của Công ty cổ phần Dịch vụ Globaltrans Air.
Công ty cổ phần Dịch vụ Globaltrans Air đang đứng trước nguy cơ bị thu hồi giấy phép kinh doanh hàng không chung được cấp lại cách đây 4 năm.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn số 2012/BGTVT - VT đề nghị Cục Hàng không Việt Nam rà soát đối với Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không, Giấy phép kinh doanh hàng không chung của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không đảm bảo tuân thủ đúng quy định của pháp luật hiện hành.
Theo Khoản 9, Điều 1 của Nghị định số 89/2019/NĐ-CP, doanh nghiệp sẽ bị thu hồi giấy phép kinh doanh hàng không chung nếu trong vòng 3 năm doanh nghiệp chưa có hoạt động khai thác và chưa được cấp chứng chỉ nhà khai thác.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải ban hành quyết định hủy bỏ Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không chung của Công ty cổ phần Hàng không Bầu Trời Xanh.
Công ty cổ phần Hàng không Bầu Trời Xanh đã không triển khai hoạt động bay sau hơn 10 năm được cấp giấy phép kinh doanh hàng không chung.
Vietravel Airlines sẽ là hãng hàng không thứ 6 tại Việt Nam có được giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không để khai thác các chuyến bay thương mại thường lệ.
Liên tục không đáp ứng điều kiện kinh doanh trong thời gian dài, ít nhất 2 hãng bay vận chuyển hàng không chung đang phải đối diện nguy cơ bị thu hồi giấy phép.
Dự án vận tải hàng không Cánh Diều (Kite Air) của Công ty cổ phần Hàng không Thiên Minh được xác nhận là đủ điều kiện để Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư.
Việc ông chủ AirAsia - hãng hàng không giá rẻ hàng đầu châu Á đến từ Malaysia vừa tuyên bố rút lui khỏi thị trường hàng không Việt Nam đang thu hút sự quan tâm rất lớn từ cộng đồng nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Đây là một trong những quy định mới nhất liên quan đến các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực kinh doanh vận chuyển hàng không và hoạt động hàng không chung.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Nghị định số 89/2019/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 92/2016/NĐ-CP ngày 1-7-2016 của Chính phủ quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng và Nghị định số 30/2013/NĐ-CP ngày 8-4-2013 của Chính phủ về kinh doanh vận chuyển hàng không và hoạt động hàng không chung.
Doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không có vốn đầu tư nước ngoài phải đáp ứng điều kiện: nhà đầu tư nước ngoài chiếm không quá 34% vốn điều lệ. Trước đó tỷ lệ này nằm ở mức 30%...
Theo quy định mới, chỉ cần 300 tỉ đồng có thể kinh doanh vận tải hàng không, không còn phân biệt giữa khai thác quốc tế hay chỉ khai thác nội địa.