'Tháng giêng là tháng ăn chơi'- quan điểm này đã không còn phù hợp trong thời đại ngày nay khi mọi công việc đều phải thực hiện đúng theo kế hoạch và tiến độ. Điều này càng đặc biệt đúng với các kĩ sư, công nhân trên công trường cao tốc Bắc - Nam.
Dù phải đối diện với những khó khăn chưa từng có nhưng kết quả giải ngân vốn đầu tư công năm 2021 của ngành GTVT là một trong những điểm sáng.
Nhiều nhà thầu đăng ký tổ chức thi công xuyên Tết, đưa dự án cao tốc đoạn Phan Thiết - Dầu Giây cán đích đúng tiến độ.
Chủ đầu tư dự án đường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây đã có nhiều kiến nghị để đưa hai dự án hoàn thành đúng tiến độ.
Hiện một số dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang bị chậm tiến độ do vẫn thiếu hụt đất đắp nền đường, bãi đổ vật liệu phế thải...
Đó là một số yêu cầu mà Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đặt ra cho Bộ GTVT tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2021 và triển khai kế hoạch năm 2022 của bộ này.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải phải xây dựng được 'đường găng' tiến độ để bảo đảm 12 dự án thành phần của tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2 được khởi công cuối năm 2022.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ Giao thông vận tải phải rà soát lại nguồn vốn đầu tư, bảo đảm phân bổ hợp lý, tránh dàn trải, lãng phí, tuyệt đối chống tiêu cực, tham nhũng bởi lĩnh vực đầu tư xây dựng cơ bản có nguy cơ dễ xảy ra tiêu cực.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành cho hay, 50% ngân sách Đề án phục hồi toàn bộ nền kinh tế hậu Covid sẽ ưu tiên cho phát triển hạ tầng giao thông. Riêng với dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2, phải xây 'đường găng' khởi công cả 12 dự án thành phần trong năm 2022...
Khẳng định phải coi phát triển kết cấu hạ tầng giao thông là nhiệm vụ đặc biệt quan trọng trong năm 2022, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ Giao thông vận tải phải xây dựng được 'đường găng' bảo đảm cuối năm 2022, 12 dự án thành phần của tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2 phải được khởi công…
Mặc dù đã có tới 2 nghị quyết được ban hành và nhiều chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ nhưng quá trình cấp phép mỏ vật liệu cho dự án đường cao tốc Bắc - Nam vẫn còn nhiều vướng mắc.
Sáng 11/12, từ điểm cầu Nghệ An, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành chủ trì Hội nghị trực tuyến giao ban về tình hình triển khai Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Theo các nhà thầu, quá trình thi công 2 dự án thành phần đang được gấp rút triển khai, tranh thủ thời tiết thuận lợi nên đã vượt tiến độ đề ra năm 2021, tiến tới hoàn thành đúng tiến độ vào năm 2022.
Chiều 10/12, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành cùng đoàn công tác đi kiểm tra dự án đầu tư xây dựng cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 (Ninh Bình) và đoạn Nghi Sơn (Thanh Hóa) - Diễn Châu (Nghệ An).
Đó là chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Ngọc Đông khi đi kiểm tra thực tế thi công tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết sáng ngày 9/12. Chiều cùng ngày, Thứ trưởng đã làm việc với UBND tỉnh. Tham dự có ông Lê Tuấn Phong – Chủ tịch UBND tỉnh, đại diện các sở, ngành liên quan và Ban Quản lý dự án 7.
Sự gia tăng người rút bảo hiểm xã hội một lần do người dân chưa hiểu rõ lợi ích giữa hưởng lương hưu so với hưởng bảo hiểm xã hội một lần.
Cao tốc Bắc Nam đoạn Mai Sơn - QL45 đang được triển khai thi công đi qua hai tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa. Sau khi dự án hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian đi lại giữa Hà Nội - Thanh Hóa.
Bộ trưởng GTVT cho biết tháng 3/2022 sẽ tiến hành đồng loạt các gói thầu san lấp mặt bằng, xây dựng hạ tầng và cam kết tháng 12/2025 sẽ hoàn thành giai đoạn 1 sân bay Long Thành.
Cách đây gần 2 tháng, nhu cầu vật liệu đất đắp nền đường cao tốc Bắc - Nam thiếu hơn 22 triệu m3. Để giải quyết vấn đề thiếu vật liệu cho dự án trọng điểm quốc gia, Chính phủ ban hành liên tục 2 Nghị quyết số 60 và mới đây là Nghị quyết 133. Đến nay, nhu cầu vật liệu cho các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía đông đang thi công chỉ còn thiếu khoảng 10 triệu m3, tập trung chủ yếu ở 2 tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai.
Hiện tại, ngành Giao thông vận tải (GTVT) đang phối hợp với các bộ, ngành liên quan, địa phương cũng như báo cáo Chính phủ, Quốc hội triển khai nhiều giải pháp tháo gỡ khó khăn về mặt bằng, nguồn cung vật liệu để đảm bảo tiến độ thông tuyến cao tốc Bắc – Nam…
Chiều 20/10, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành đã chủ trì Hội nghị trực tuyến về tình hình triển khai Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc –Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Hiếm có công trình nào mà trong vòng 3 tháng, Chính phủ ban hành 2 nghị quyết riêng biệt, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành nêu rõ tiếp tục tập trung giải quyết triệt để các tồn tại, hạn chế nhằm hoàn thành sớm giai đoạn 1 của dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết mới nêu rõ đối với các mỏ đất đắp nền đường sẽ được phép nâng công suất theo nhu cầu của dự án đường cao tốc.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa trình Chính phủ dự thảo tờ trình về việc đề nghị xây dựng Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2021 - 2025.
Bộ TN&MT kiến nghị Chính phủ cho phép UBND tỉnh nơi dự án đi qua được điều chỉnh nâng công suất khai thác mỏ đất theo nhu cầu của dự án.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, còn 9/11 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam thiếu hụt về nguồn vật liệu đắp nền đường sẽ dẫn tới chậm tiến độ thi công, không giải ngân được vốn đầu tư công.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho biết hiện nay vướng mắc về thủ tục cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường vẫn chưa được tháo gỡ, dự án vẫn thiếu hụt khoảng 23 triệu m3 đất đắp.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành khẳng định, không chấp nhận lùi tiến độ đã cam kết; yêu cầu các địa phương hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 10/2021; các nhà thầu phải có giải pháp bù tiến độ đã chậm trên công trường, đồng thời, phải đảm bảo tuyệt đối an toàn dịch bệnh, thiết lập 'công trường xanh' để đảm bảo thi công liên tục.