Bộ KH&ĐT vừa có tờ trình Chính phủ về việc phê duyệt kế hoạch sắp xếp lại baDNthuộcỦy ban Quản lý vốnNhà nước (UBQLVNN) tạiDNđến hết năm 2025. Đó là Tổng Công tyHàng hảiViệtNam (VIMC);Tổng Công tyViễn thông (MobiFone) vàTập đoàn Công nghiệp Cao suViệtNam (VRG).
Bộ KH&ĐT vừa có tờ trình Chính phủ về việc phê duyệt kế hoạch sắp xếp lại baDNthuộcỦy ban Quản lý vốnNhà nước (UBQLVNN) tạiDNđến hết năm 2025. Đó là Tổng Công tyHàng hảiViệtNam (VIMC);Tổng Công tyViễn thông (MobiFone) vàTập đoàn Công nghiệp Cao suViệtNam (VRG).
Từ các văn bản tháo gỡ của Chính phủ, TP. Đà Nẵng đã nỗ lực đấu thầu, mua sắm vật tư y tế, từng bước đáp ứng nhu cầu khám chữa bệnh cho người dân.
Con số và thông tin về việc doanh nghiệp nhà nước (DNNN) thực hiện cổ phần hóa, thoái vốn, cơ cấu trong năm 2023 vừa được Bộ Tài chính công bố, ghi nhận gần như tiến độ 'giậm chân tại chỗ'. Bộ trưởng Hồ Đức Phớc từng thẳng thắn trước Quốc hội, nguyên nhân cơ bản của sự ì ạch này liên quan đến giá trị các khu đất 'vàng'.
Theo Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), một số nhà đầu tư rất ngần ngại khi mua phần vốn của nhà nước tại các doanh nghiệp cổ phần hóa do rủi ro pháp lý quá lớn. Nhiều trường hợp nhà đầu tư tư nhân phải hủy giao dịch, trả lại tài sản do sai sót nội bộ từ bên bán.
Tiếp tục chương trình làm việc Kỳ họp thứ 6, 8h00 sáng 07/11, tại Nhà Quốc hội, dưới sự chủ trì và điều hành của Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ, Quốc hội tiếp tục tiến hành Phiên Chất vấn và trả lời chất vấn. Tranh luận với Tổng Thanh tra Chính phủ, đại biểu Lê Thanh Vân - Đoàn ĐBQH tỉnh Cà Mau tranh luận cho biết, 2 câu hỏi của đại biểu chưa được Tổng Thanh tra Chính phủ trả lời đúng và chính xác.
Việc triển khai cổ phần hóa, thoái vốn doanh nghiệp nhà nước chậm nguyên nhân do những khu đất vàng không được chuyển mục đích sử dụng đất từ đất thuê chuyển sang đất ở, xã hội hóa gặp khó khăn, định giá tài sản nhiều rủi ro…
Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc cho biết, doanh nghiệp muốn mua vốn của doanh nghiệp cổ phần hóa thường nhìn vào giá trị các khu đất 'vàng' nhưng hiện nay không cho chuyển mục đích sử dụng đất từ đất thuê chuyển sang đất ở nên không hấp dẫn doanh nghiệp.
Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính, doanh nghiệp muốn mua vốn của doanh nghiệp cổ phần hóa thường nhìn vào giá trị các khu đất 'vàng' nhưng hiện nay nghiêm cấm chuyển mục đích sử dụng đất từ đất thuê chuyển sang đất ở. Đây là một trong những nguyên nhân khiến tiến trình cổ phần hóa trở nên chậm trễ...
Mặc dù đã hết thời gian thực hiện dự án nhưng đến nay khu dân cư Quán Thánh ở phường Bình Hàn (TP Hải Dương) vẫn chỉ là khu đất trống.
Chiều 25-10, ông Lê Quang Nam – Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng chủ trì cuộc họp báo quý III-2023. Rất nhiều câu hỏi được đặt ra trên các lĩnh vực liên quan đến đời sống nhân dân, đặc biệt là tháo gỡ nút thắt trong công tác đấu thầu, mua sắm trang thiết bị phục vụ khám chữa bệnh và tình hình quan hệ lao động trong dịp cuối năm trước bối cảnh hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp gặp khó khăn.
Sau 27 tháng, vượt qua nhiều khó khăn thử thách, 2 dự án cao tốc QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu cán đích đúng hẹn, giúp hành trình từ Hà Nội về Nghệ An từ 4 - 5 giờ còn khoảng 3 giờ.
Bộ trưởng Tài nguyên và Môi trường cho rằng, đã có cơ chế đặc thù, trên cơ sở đó tỉnh Vĩnh Long đẩy nhanh thủ tục cấp phép, giao mỏ cho nhà thầu khai thác, sớm cung ứng cát cho dự án cao tốc.
Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh Sóc Trăng đã thống nhất quản lý, sử dụng 7 mỏ cát để cung cấp cho dự án thành phần 4 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng với diện tích 585ha, trữ lượng 17 triệu m³.
Chiều 5/10, Đoàn giám sát của Ban Thường vụ Tỉnh ủy do đồng chí Dương Xuân Huyên, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh làm trưởng đoàn làm việc với Ban Thường vụ Huyện ủy Lộc Bình thông báo kết quả giám sát chuyên đề đối với Ban Thường vụ Huyện ủy Lộc Bình về việc lãnh đạo, chỉ đạo, triển khai thực hiện Nghị quyết số 60-NQ/TU, ngày 17/12/2021 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy về đẩy mạnh cải cách hành chính trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn giai đoạn 2021 – 2030 (Nghị quyết số 60) và Nghị quyết số 49-NQ/TU, ngày 28/9/2021 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy về chuyển đổi số tỉnh Lạng Sơn đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 (Nghị quyết số 49).
Hội đồng nhân dân tỉnh Sóc Trăng thống nhất thông qua tờ trình về quản lý, sử dụng 7 mỏ cát phục vụ Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, với trữ lượng gần 17 triệu m3.
Nghỉ lễ 2/9 năm nay, 2 tuyến cao tốc Bắc - Nam là Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu nối Thanh Hóa - Nghệ An cùng với những km cuối cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 nối Ninh Bình - Thanh Hóa đi vào khai thác đã 'kéo' miền Trung về gần Hà Nội.
Cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu được thông xe đã rút ngắn thời gian di chuyển từ Thanh Hóa đi Nghệ An từ 3 giờ xuống còn 1,5 giờ; trong khi đó, đi từ Hà Nội về Diễn Châu (Nghệ An) chỉ mất 3,5 giờ, thay vì 5 giờ như trước đây.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa phát đi thông cáo mới nhất về việc đưa vào khai thác tạm thời một số dự án thành phần thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, kịp thời phục vụ người dân lưu thông trong cao điểm dịp lễ Quốc khánh 2/9.
Bộ GTVT vừa phát đi thông cáo mới nhất về việc đưa vào khai thác tạm thời một số dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020, kịp thời phục vụ người dân lưu thông trong cao điểm dịp Lễ Quốc khánh 2/9.
Hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn QL45 - Nghi Sơn (43,28km), Nghi Sơn - Diễn Châu (50km) và đoạn còn lại của cao tốc Mai Sơn - QL45 (9,7km) sẽ chính thức được đưa vào khai thác tạm từ ngày mai (1/9).
Hai tuyến cao tốc Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu và đoạn còn lại của dự án Mai Sơn-Quốc lộ 45 sẽ chính thức thông xe từ ngày mai (1/9).
Bộ GTVT đã chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt Phương án tổ chức giao thông để từ ngày 1/9, các phương tiện giao thông sẽ được phép lưu thông trên 2 đoạn tuyến cao tốc theo các quy định cơ bản.
Hai tuyến cao tốc QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu và đoạn còn lại của dự án Mai Sơn-QL45 sẽ chính thức thông xe từ ngày mai (1/9).
Ngày 14-6, Thành ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam TPHCM tổ chức lễ đặt tên cầu Thủ Thiêm và cầu Ba Son. Tham dự có các đồng chí: Nguyễn Văn Dũng, Phó Chủ tịch HĐND TPHCM; Dương Anh Đức, Phó Chủ tịch UBND TPHCM; Nguyễn Thành Trung, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban MTTQ Việt Nam TPHCM.
Hai cây cầu bắc qua sông Sài Gòn là cầu Thủ Thiêm 1 và cầu Thủ Thiêm 2 vừa được thay đổi tên mới, lần lượt là Thủ Thiêm và Ba Son.
Cầu Thủ Thiêm 2, TP.HCM chính thức được đổi tên thành cầu Ba Son, còn cầu Thủ Thiêm 1 vẫn giữ nguyên tên Thủ Thiêm.
Chiều 6/6, dưới sự điều hành của Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Vương Đinh Huệ, Quốc hội khóa XV họp phiên toàn thể tại hội trường tiếp tục chất vấn nhóm vấn đề thứ nhất thuộc lĩnh vực lao động, thương binh - xã hội và chất vấn nhóm vấn đề thứ hai thuộc lĩnh vực dân tộc.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Tháp về thông tin nhà thầu thi công được lựa chọn để khai thác mỏ khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường cho các dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau.
Theo Bộ GTVT, với khối lượng còn lại, nếu từ đầu tháng 3/2023 có đất đắp và nhà thầu triển khai thi công 3 ca 4 kíp thì dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết mới có thể hoàn thành vào ngày 30/4/2023.
Vào nước rút, dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết vẫn thiếu 1 triệu khối đất đắp để thi công đường gom dân sinh, đường dẫn đầu cầu vượt.
Tiếp nối không khí thi công không nghỉ xuyên Tết Nguyên đán Quý Mão, ngay sau kỳ nghỉ Tết, trên công trường các dự án thành phần cao tốc Bắc Nam, các Ban Quản lý dự án (BQLDA) giao thông, nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực, máy móc thiết bị để khẩn trương tăng tốc thi công, đảm bảo tiến độ.
Bộ GTVT dự kiến sẽ triển khai sử dụng cát biển đắp đường với đoạn tuyến Hậu Giang - Cà Mau. Sau khi thử nghiệm sẽ có đánh giá để khoanh vùng cấp mỏ khai thác cát biển đưa vào sử dụng đắp đường.
Ngày 1/1/2023, đồng loạt 12 gói thầu tại 12 dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 sẽ chính thức được khởi công.
Năm 2022, Đà Nẵng tiếp nhận 102 gói thầu mua sắm bổ sung vật tư y tế với trên 4.500 mặt hàng, trị giá gần 900 tỷ đồng, nhưng vẫn ghi nhận tình trạng thiếu vật tư y tế.
Để đẩy nhanh việc thực hiện dự án, Bộ GTVT yêu cầu các địa phương xử lý khó khăn, vướng mắc trong quá trình lập dự toán, các khung chính sách đền bù GPMB, hồ sơ kỹ thuật…..
Các dự án thành phần cao tốc đang triển khai độc lập, chưa có sự gắn kết. Thứ trưởng Bộ GTVT đề nghị các địa phương phải đảm bảo sự đồng bộ.
Văn phòng Chính phủ vừa có báo cáo gửi Bộ trưởng Bộ Y tế về kết quả thực hiện thí điểm tự chủ bệnh viện theo Nghị quyết 33.
Nhà đầu tư Dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo đưa vào công trường những đơn vị thi công tinh nhuệ nhất nhằm hoàn thành vượt tiến độ 3 tháng.
Báo cáo của Bộ GTVT cho biết, đến nay, các dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam giai đoạn 2017-2020 cơ bản bị chậm so với tiến độ Quốc hội đề ra.
Đến nay, các dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam giai đoạn 2017-2020 cơ bản bị chậm so với tiến độ Quốc hội đưa ra.
Hai dự án cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng theo phương thức PPP vừa được Công ty CP An sinh cộng đồng quốc tế đề xuất đầu tư bằng vốn tư nhân.
Công ty cổ phần An sinh cộng đồng quốc tế đề xuất làm nhà đầu tư 2 tuyến đường cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng theo phương thức PPP.