Theo Bộ Giao thông Vận tải, do khó khăn trong cân đối nguồn lực nên chưa thể triển khai dự án xây dựng, nâng cấp Quốc lộ 15D đoạn Quốc lộ 1 đến cao tốc Cam Lộ-La Sơn trong giai đoạn này.
Dẫn giải nhiều khó khăn trong cân đối nguồn lực, Bộ GTVT cho biết, chưa thể triển khai Dự án xây dựng, nâng cấp Quốc lộ 15D ngay trong giai đoạn này.
Trong kế hoạch đầu tư công trung hạn, Bộ Giao thông vận tải cân đối được 1.810 tỷ nâng cấp hạ tầng giao thông tại Yên Bái, trong đó, sẽ khởi công tuyến nối Hà Giang với cao tốc Nội Bài – Lào Cai, sớm tháo điểm nghẽn vùng cực Bắc...
Bộ GTVT nhận thấy việc đầu tư tuyến quốc lộ 28 qua địa bàn tỉnh là cần thiết nhưng do khó khăn trong cân đối nguồn lực nên chưa thể bố trí được nguồn vốn để thực hiện.
Bộ Giao thông vận tải cho biết, trong giai đoạn 2021 - 2025, Bình Thuận được ngân sách rót khoảng 16.128 tỷ đồng đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông. Đáng chú ý, có 2 dự án khởi công mới gồm Quốc lộ 28B và nâng cấp đường sắt trong đoạn Nha Trang – TP. Hồ Chí Minh...
Bộ GTVT cho rằng, việc sớm nâng cấp và mở rộng tuyến quốc lộ 14D theo quy hoạch là cần thiết.
Hai tỉnh Kon Tum và Quảng Ngãi đề nghị sớm đầu tư 62,2 km còn lại trên Quốc lộ 24 với tổng mức đầu tư 2.040 tỷ đồng, để hoàn thiện trục giao thông, tạo sức bật phát triển khu vực Duyên hải miền Trung - Bắc Tây Nguyên...
Trong giai đoạn 2021 - 2025, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chưa thể cân đối được nguồn vốn để nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 14D đoạn từ Bến Giằng đi cửa khẩu quốc tế Nam Giang (tỉnh Quảng Nam).