Thông tin tại Hội nghị tổng kết năm 2020 của Bộ GTVT, ghi nhân nỗ lực toàn ngành thực hiện mục tiêu kép vừa phòng chống dịch, vừa phát triển kinh tế.
Suất vốn đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 thuộc ngưỡng cao nếu so với các cảng hàng không khác mà thế giới đã đầu tư, theo Hội đồng thẩm định Nhà nước và Bộ Tài chính.
Đến cuối tháng 10/2020, công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư để thực hiện dự án Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành giai đoạn I sẽ hoàn thành.
Dự án sân bay quốc tế Long Thành được xây theo tiêu chuẩn Cảng hàng không đạt cấp 4F, có công suất thiết kế 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa/năm. Tổng mức đầu tư 336.630 tỷ đồng (tương đương 16 tỷ USD), dự kiến hoàn thành vào năm 2050.
Ngày 20/10, tại hiện trường dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (vị trí gần cống chui qua cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây vào Hương lộ 10, xã Bình Sơn, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai), UBND tỉnh Đồng Nai, Bộ Giao thông Vận tải tổ chức bàn giao mặt bằng dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Sáng 20-10, tại huyện Long Thành, UBND tỉnh Đồng Nai và Bộ GTVT đã tổ chức Lễ bàn giao mặt bằng Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành giai đoạn I.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 336 nghìn tỷ đồng (tương đương 16,06 tỷ USD) vẫn trong quá trình hoàn thiện các thủ tục và giải phóng mặt bằng.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 07/NQ-CP về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, trong đó có yêu cầu nghiên cứu kỹ, hoàn thiện đề xuất hình thức đầu tư dự án…
Chính phủ vừa ra Nghị quyết về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 07/NQ-CP về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Hình thức đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 sẽ được Chính phủ quyết định dựa trên cơ sở kết quả thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi của Hội đồng thẩm định nhà nước.
Chính phủ vừa ra Nghị quyết về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Sáng 18-12, với sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã bế mạc Phiên họp thứ 40.
Quốc hội đã ban hành Nghị quyết số 95/2019/QH14 về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Ngày 17/12, Tổng Thư ký Quốc hội ký công bố ba Nghị quyết của Quốc hội khóa XIV, trong đó có Nghị quyết về dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành.
Chính phủ lựa chọn nhà đầu tư Cảng Hàng không quốc tế Long Thành theo quy định của pháp luật bảo đảm quốc phòng, an ninh và lợi ích của Nhà nước, lợi ích của Quốc gia; bảo đảm sự quản lý của Nhà nước theo quy định của pháp luật về hàng không dân dụng và sử dụng cho mục đích quân sự.
Xung quanh câu chuyện đầu tư sân bay Long Thành đắt hay rẻ khi so sánh với các sân bay khác trên thế giới là chủ đề được nhiều người quan tâm...
Quốc hội thông qua 3 luật và 1 nghị quyết, trong đó có Nghị quyết về Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Với đa số ý kiến tán thành, chiều 26/11, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về khoanh nợ tiền thuế, xóa nợ tiền phạt chậm nộp, tiền chậm nộp đối với người nộp thuế không còn khả năng nộp NSNN. Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2020 và được tổ chức thực hiện trong thời hạn 3 năm kể từ ngày có hiệu lực thi hành.
Đây là một số nội dung quan trọng trong Nghị quyết về báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, được Quốc hội thông qua với 435 đại biểu tán thành (chiếm 90,06% đại biểu), 10 đại biểu không tán thành (chiếm 2,07% đại biểu) chiều 26/11.
Ngày 26/11, Quốc hội thảo luận tại Hội trường về Dự thảo Luật Hòa giải đối thoại tại Tòa án. Đa số các ĐBQH đã đồng tình với sự cần thiết ban hành dự án luật khi không phải tòa tuyên ai thắng ai thua mà là tạo được cơ chế để người dân ngồi lại với nhau.
Chiều 26/11, với 435 đại biểu tán thành (90,06%), Quốc hội đã thông qua dự thảo Nghị quyết về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1. Có hiệu lực thi hành từ ngày Quốc hội thông qua, Nghị quyết đưa ra những quy định cụ thể liên quan tổng mức đầu tư và việc lựa chọn nhà đầu tư dự án.
Chiều 26/11, với 90,06% số đại biểu tán thành, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành. Trong đó, Quốc hội giao Chính phủ lựa chọn nhà đầu tư và quyết tổng mức đầu tư.
Ngày 26-11, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ tám (Quốc hội khóa XIV), dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân, điều hành của Phó chủ tịch Quốc hội Uông Chu Lưu, Quốc hội đã thảo luận tại hội trường về dự án Luật Hòa giải, đối thoại tại tòa án.
Chiều 26-11, với 90,06% tổng số đại biểu Quốc hội có mặt biểu quyết tán thành Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Chiều 26-11, với đa số đại biểu tán thành (90,06% tổng số đại biểu), Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Quốc hội lưu ý, vốn đầu tư giai đoạn 1 dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành phải là 'vốn của nhà đầu tư, không sử dụng bảo lãnh Chính phủ'.
Quốc hội giao Chính phủ quyết định tổng mức đầu tư, quyết định lựa chọn nhà đầu tư đối với dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Ngày 26/11, Quốc hội họp phiên toàn thể tại Hội trường để biểu quyết thông qua Nghị quyết về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (CHK Long Thành) giai đoạn I với 90,06% đại biểu tán thành. Theo Nghị quyết, Quốc hội giao Chính phủ xem xét, quyết định tổng mức đầu tư của dự án theo quy định của pháp luật.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 8, chiều 26/11, với 90,06% tổng số đại biểu tán thành, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Chiều 26/11, với 90,06% tổng số đại biểu tán thành, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Tiến độ bàn giao đất vào cuối năm 2020 sẽ là thách thức không nhỏ trong hoàn thành xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Chiều ngày 26/11, Quốc hội đã tiến hành biểu quyết thông qua Nghị quyết về Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành. Tại hội trường, đã có 435/455 đại biểu tán thành (chiếm 90,06%) thông qua Nghị quyết trên.
Chiều 26-11, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1, trong đó giao Chính phủ lựa chọn nhà đầu tư xây dựng sân bay có tổng vốn đầu tư khái toán là 336.630 tỉ đồng, tương đương 16,03 tỉ USD theo đơn giá năm 2014.
Quốc hội đồng ý điều chỉnh diện tích đất cho quốc phòng từ 1.050 hécta thành 570 hécta dành riêng cho quốc phòng và 480 hécta cho xây dựng kết cấu hạ tầng hàng không dùng chung quân sự và dân dụng.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XIV, chiều 26/11, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Phùng Quốc Hiển, Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn đoạn 1 với 90,06% tổng số đại biểu Quốc hội tán thành.
Chiều 26/11, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Với tỷ lệ 90,06% đại biểu Quốc hội biểu quyết tán thành, Quốc hội chính thức thông qua Nghị quyết về báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1. Theo đó, Quốc hội giao Chính phủ xem xét, quyết định tổng mức đầu tư của Dự án và lựa chọn nhà đầu tư theo quy định của pháp luật.
Vốn để làm sân bay Long Thành là của chủ đầu tư. Chính phủ không bảo lãnh các khoản vay này, đồng thời đảm bảo tiến độ của dự án cũng như tính khả thi, hiệu quả và công khai, minh bạch.