Trong giai đoạn 2, sân bay Long Thành sẽ tiếp tục được xây dựng thêm 1 đường cất hạ cánh cấu hình mở và 1 nhà ga hành khách để đạt công suất 50 triệu hành khách/năm.
Dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành, giai đoạn 2 sẽ tiếp tục xây dựng thêm 1 đường cất hạ cánh cấu hình mở và 1 nhà ga hành khách để đạt công suất 50 triệu hành khách/năm.
UBND tỉnh Đồng Nai xin thu hồi vật liệu san lấp tại một phần khu vực 187 ha quy hoạch nhà ga T3 sân bay Long Thành (giai đoạn 2) để phục vụ thi công đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn qua tỉnh Đồng Nai.
Một số thông tin đáng chú ý tại kết quả giám sát của Đoàn giám sát của Quốc hội về việc thực hiện các nghị quyết của Quốc hội về một số dự án quan trọng quốc gia đến hết năm 2023.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu rà soát bố trí các ga đường sắt và kết nối thuận lợi với nhà ga hành khách và các công trình tại Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn gửi Ban quản lý dự án đường sắt; Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV); Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông Vận tải (TEDI) liên quan đến việc kết nối ga đường sắt tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Để bảo đảm các hạng mục công trình của Cảng hàng không quốc tế Long Thành xây dựng phù hợp với việc bố trí ga đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và ga đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, Bộ GTVT yêu cầu rà soát không gian, để bố trí các ga đường sắt và kết nối thuận lợi với nhà ga hành khách và các công trình tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Các đơn vị liên quan được yêu cầu bố trí các ga đường sắt và kết nối thuận lợi với nhà ga hành khách và các công trình tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Quốc hội sẽ thảo luận về Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không Long Thành, Nghị quyết thí điểm cơ chế đặc thù về xây dựng công trình giao thông.
Cho ý kiến tại phiên thảo luận tổ chiều nay, 27.10, ĐBQH các tỉnh Hà Giang, Sóc Trăng, Đồng Nai cho rằng: Cần rà soát, có giải pháp phù hợp, đánh giá kỹ lưỡng về tính khả thi, hiệu quả của việc điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành...
Thảo luận tổ chiều 27.10, ĐBQH Nguyễn Lâm Thành (Thái Nguyên) cho rằng, phải làm rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân trong việc chậm tiến độ triển khai Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng Hàng không quốc tế Long Thành và nội dung này phải đưa vào Nghị quyết của Quốc hội.
Nhiều đại biểu Quốc hội bày tỏ lo lắng về tiến độ thực hiện dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành
Về dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành, đại biểu Quốc hội cảm thấy lo lắng cho tiến độ của dự án hiện nay đang rất chậm.
Chiều nay (27/10), Quốc hội thảo luận ở tổ về việc điều chỉnh Nghị quyết 35/2017/QH14 về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không Quốc tế Long Thành.
Góp ý kiến về việc điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết 53/2017/QH14 ngày 24/11/2017 của Quốc hội về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành, ĐBQH Tạ Thị Yên – Đoàn ĐBQH tỉnh Điện Biên đề nghị, nếu được Quốc hội thông qua chủ trương cho kéo dài thời gian thực hiện Dự án thì Chính phủ cần phải có giải pháp quyết liệt để hoàn thành dự án theo đúng thời gian quy định.
Việc thu hồi đất, tái định cư dự án sân bay Long Thành phải hoàn thành trước năm 2021, đến nay vẫn còn hơn 2.500 tỷ đồng chưa giải ngân…
Cùng với việc xem xét, điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành và cho phép kéo dài thời gian giải ngân vốn, Ủy ban Kinh tế đề nghị các nội dung này đưa vào Nghị quyết chung của Kỳ họp thứ 6, không ban hành Nghị quyết riêng về việc điều chỉnh.
Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đề nghị đánh giá việc điều chỉnh về thời gian chuẩn bị và thực hiện Dự án đến hết năm 2024 thay vì hoàn thành trước năm 2021 có ảnh hưởng như thế nào đến thời gian và lộ trình thực hiện giai đoạn 1 của dự án.
Chính phủ kiến nghị Quốc hội xem xét, kéo dài thời gian thực hiện dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành đến hết 2024 và giảm mức đầu tư dự án hơn 3.730 tỷ đồng. Ủy ban Kinh tế đề nghị đánh giá việc điều chỉnh thời gian chuẩn bị và thực hiện dự án 'đến hết năm 2024' thay vì hoàn thành trước năm 2021 sẽ ảnh hưởng thế nào đến thời gian và lộ trình thực hiện giai đoạn 1 của dự án...
Chính phủ kiến nghị Quốc hội xem xét, kéo dài thời gian thực hiện dự án thu hồi đất sân bay Long Thành đến hết năm 2024 và giảm tổng mức đầu tư, giảm diện tích đất thu hồi dự án.
Theo Nghị quyết số 53/2017/QH14, việc thu hồi đất, tái định cư dự án sân bay Long Thành phải hoàn thành trước năm 2021, đến nay vẫn còn hơn 2.500 tỷ đồng chưa giải ngân…
Chính phủ đề nghị giảm 3,7 nghìn tỷ đồng tổng mức đầu tư đồng thời kéo dài thời gian thực hiện dự án sân bay Long Thành đến hết năm 2024.
Về thực hiện Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Chính phủ trình Quốc hội cho phép điều chỉnh thời gian thực hiện dự án và kéo dài thời gian giải ngân vốn đến hết năm 2024. Theo nghị quyết được ban hành trước đó, thời gian hoàn thành dự án là vào năm 2021.
Kiến nghị xem xét, kéo dài thời gian thực hiện dự án thu hồi đất, bồi thường sân bay Long Thành đến hết 2024 và giảm tổng mức đầu tư, diện tích đất thu hồi.
Chính phủ đề xuất giảm tổng vốn đầu tư, giảm diện tích đất thu hồi, kéo dài thời gian thực hiện Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư sân bay Long Thành.
Tiếp tục Kỳ họp thứ 6, sáng 26/10, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về việc điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết 53/2017/QH14 ngày 24/11/2017 của Quốc hội về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.
Chính phủ kiến nghị Quốc hội cho phép kéo dài thời gian thực hiện dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành và giải ngân số vốn hơn 2.500 tỷ đồng đến hết năm 2024.
Quốc hội hôm nay (26/10) nghe Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành, thảo luận về các luật: Tài nguyên nước, Nhà ở (sửa đổi).
Sáng nay, Quốc hội nghe Tờ trình của Chính phủ và Báo cáo thẩm tra của Ủy ban Kinh tế về việc điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết 53/2017/QH14 của Quốc hội về Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 6, sáng 26/10, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ, Quốc hội xem xét việc điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết 53/2017/QH14 ngày 24/11/2017 của Quốc về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành và thảo luận tại hội trường đối với dự thảo Luật Tài nguyên nước (sửa đổi). Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải điều hành nội dung phiên họp.
Ngày 26/10, tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 6, Chính phủ đã trình Quốc hội cho phép kéo dài thời gian thực hiện Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng Hàng không quốc tế Long Thành và kéo dài thời gian giải ngân vốn đầu tư công đến hết năm 2024.
Theo dự kiến, Phiên họp thứ 27 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ diễn ra trước Kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV 12 ngày, xem xét và cho ý kiến về nhiều nội dung quan trọng.
Chiều 28/9, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết số 53/2017/QH14 ngày 24/11/2017 của Quốc hội về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành.
Chính phủ cần tiếp tục đánh giá việc điều chỉnh thời gian thực hiện dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành đến hết năm 2024 có ảnh hưởng như thế nào đến thời gian, lộ trình thực hiện…
Chiều 28/9, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc điều chỉnh một số nội dung về Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tiếp tục chương trình của Phiên họp thứ 26, chiều 28/9, Ủy ban Thường vụ Quốc hội nghe Tờ trình của Chính phủ và Báo cáo thẩm tra sơ bộ của Ủy ban Kinh tế về Tờ trình điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết số 53/2017/QH14 ngày 24/11/2017 của Quốc hội về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đáng chú ý, Chính phủ đề xuất giảm tổng mức đầu tư hơn 3,6 nghìn tỉ đồng so với kế hoạch trước đây…
Tiếp tục Phiên họp thứ 26, chiều 28/9, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết 53/2017/QH14 ngày 24/11/2017 của Quốc hội về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.
Thường trực Ủy ban Kinh tế cho rằng việc xem xét điều chỉnh một số nội dung tại Nghị quyết số 53/2017/QH14 là cần thiết nhằm bảo đảm cơ sở pháp lý cho các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai thực hiện Dự án, nhất là đối với việc điều chỉnh về thời gian thực hiện Dự án.
Chính phủ đề nghị gia hạn thời gian thực hiện dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành đến hết năm 2024.
Thu hồi đất cho tái định cư nếu sử dụng cho nhà ở thương mại hay dự án bất động sản thì sẽ gây khiếu kiện, theo Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh.
Chiều 28/9, Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) đã cho ý kiến về việc điều chỉnh một số nội dung tại Nghị quyết số 53/2017/QH14 về Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thu hồi đất bồi thường, hỗ trợ tái định cư Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành (Sân bay Long Thành).
Chiều 12.9, tại Nhà Quốc hội, dưới sự chủ trì của Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh, Thường trực Ủy ban Kinh tế họp mở rộng, thẩm tra sơ bộ Tờ trình của Chính phủ về điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết số 53/2017/QH14 của Quốc hội về Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Đây là phân đoạn đầu của tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây có chiều dài 3,2 km, dự kiến được nâng cấp, mở rộng lên quy mô 8 làn xe.
Việc lựa chọn nhà thầu thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách sân bay Long Thành (Gói thầu 5.10, trị giá hơn 35.000 tỷ đồng) có thêm những 'biển báo', hướng dẫn quan trọng.