'Xưa thắng giặc, nay thắng nghèo' là nhận định chất chứa tình cảm ngưỡng mộ, kính trọng của mọi người đối với những cựu chiến binh, Bộ đội Cụ Hồ năm xưa cống hiến tuổi xuân, sức trẻ cho độc lập, hòa bình của dân tộc, trở về quê hương lại tiên phong, gương mẫu trên mặt trận chống đói nghèo. Vững vàng trên trận tuyến kinh tế, khúc quân hành của những cựu chiến binh vẫn vang lên rộn rã, minh chứng cho bản lĩnh 'Bộ đội Cụ Hồ' khó khăn nào cũng vượt qua, kẻ thù nào cũng đánh thắng.
Ngày 9-4, Công an P.An Bình (TP.Biên Hòa) đang lập hồ sơ xử lý các đối tượng: Trần Văn Loan (23 tuổi, quê tỉnh Thanh Hóa); Mai Thành Thịnh (25 tuổi, quê tỉnh An Giang); Nguyễn Thanh Tường Em (21 tuổi) và Nguyễn Văn Tỏ (28 tuổi) cùng ngụ P.Trảng Dài, TP.Biên Hòa về hành vi gây rối trật tự công cộng.
Ngày 3-4, Bộ CHQS tỉnh An Giang và Bộ CHQS tỉnh Bạc Liêu tổ chức hội nghị tổng kết 12 năm thực hiện Chỉ thị 124-CT/QUTW của Thường vụ Quân ủy Trung ương, 10 năm thực hiện Đề án 'Đổi mới công tác giáo giáo dục chính trị tại đơn vị trong giai đoạn mới'; sơ kết 3 năm thực hiện Kết luận số 01-KL/TW của Bộ Chính trị khóa XIII về tiếp tục thực hiện Chỉ thị 05-CT/TW của Bộ Chính trị khóa XII; 2 năm thực hiện Nghị quyết 847 của Quân ủy Trung ương.
Sau cơn mưa chiều tối 6-9, tại một số điểm trên quốc lộ 51 và các đoạn đường nối ra quốc lộ 51 thuộc TP.Biên Hòa xuất hiện tình trạng ngập cục bộ.
Sáng ngày 16/10, Tổ liên ngành chống buôn lậu tỉnh An Giang cho biết đã phối hợp cùng lực lượng Quản lý thị trường kiểm tra và phát hiện nhiều cửa hàng trên đường Sương Nguyệt Anh, phường Châu Phú A (TP. Châu Đốc) bày bán máy móc không rõ nguồn gốc.
Khi quốc lộ 51 quá tải sẽ để lại nhiều hệ quả, do đó việc đầu tư mới tuyến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đường vành đai hay xây dựng các nút giao khác mức sẽ giúp giải tỏa áp lực giao thông cho quốc lộ 51 là hết sức cấp thiết.
Quốc lộ 51 là tuyến giao thông huyết mạch kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đang trong tình trạng quá tải và xuống cấp nghiêm trọng.
Theo các cơ quan chức năng, việc làm 10 cầu vượt, hầm chui theo hình thức BOT trên quốc lộ (QL) 51 nhằm mục đích giảm ùn tắc giao thông và xử lý các điểm đen tai nạn giao thông (TNGT) cần phải được xem xét cẩn trọng, đúng quy định của pháp luật và nên tập trung nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Để giảm tải kẹt xe, chủ đầu tư BOT quốc lộ 51 đề xuất xây dựng 10 nút giao trên toàn tuyến đường với tổng kinh phí 3.000 tỉ đồng.
Ngày 3-2, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai cho biết vừa khởi công 3/11 công trình hạ tầng xã hội tại khu tái định cư (TĐC) Lộc An - Bình Sơn.
Quốc lộ 51, tuyến giao thông quan trọng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đang xuống cấp trầm trọng, cần sớm có giải pháp khắc phục
Hai tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu đề xuất xây dựng 10 nút giao khác mức trên QL51 để giải quyết các 'điểm đen' giao thông trên QL51.
Hiện nay, trên địa bàn TP Hồ Chí Minh có gần 14 nghìn héc-ta đất hỗn hợp và đất dân cư xây dựng mới, chủ yếu tập trung trong 310 đồ án quy hoạch được lập, thẩm định và phê duyệt từ năm 2013 đang không thể tách thửa, chuyển đổi mục đích sử dụng đất vì vướng Quyết định số 60 (QĐ 60) (do UBND thành phố Hồ Chí Minh ban hành, có hiệu lực từ ngày 1-1-2018). Dù thành phố đang nỗ lực tháo gỡ nhưng cho đến hiện tại, các hồ sơ xin tách thửa tắc vẫn chưa thể được giải quyết.
Quốc lộ (QL) 51 là tuyến giao thông huyết mạch của các tỉnh Đông Nam bộ, vừa phục vụ chuyên chở hàng hóa từ các khu công nghiệp Đồng Nai, Bình Dương, TPHCM đến hệ thống các cảng biển ở Bà Rịa - Vũng Tàu, vừa phục vụ nhu cầu đi lại, du lịch của người dân, góp phần vào sự tăng trưởng cao của khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.