Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa báo cáo tiến độ thi công của cảng hàng không quốc tế Long Thành. Trong đó, đơn vị này cho biết nhiều hạng mục trong dự án thành phần 3 sẽ vượt tiến độ.
Sau gần hai năm xây dựng, nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất đã lộ diện với các hạng mục quan trọng như mái nhà, các tầng hầm và nổi, khu thương mại, cầu cạn...
Dự kiến, Dự án thành phần 3 của sân bay Long Thành sẽ cơ bản hoàn thành phần xây dựng trước tháng 12/2025, tiến hành lắp đặt thiết bị vận hành thử từ đầu năm 2026 và phấn đấu hoàn thành trước 31/8/2026
Dự án thành phần 3 của sân bay Long Thành sẽ lắp đặt thiết bị vận hành thử từ đầu năm 2026 và phấn đấu hoàn thành trước 31/8/2026.
Năm 2024 là năm tăng tốc, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc thực hiện thắng lợi Kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội giai đoạn 2021-2025. Ngay từ đầu năm, các bộ, ngành, địa phương đã quyết liệt triển khai các nhiệm vụ, giải pháp đề ra tại Nghị quyết số 01/NQ-CP năm 2024 của Chính phủ về nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội và dự toán ngân sách nhà nước năm 2024.
Dự án thành phần 3 của sân bay Long Thành sẽ hoàn thành cơ bản phần xây dựng trước tháng 12/2025, lắp đặt thiết bị vận hành thử từ đầu năm 2026 và phấn đấu hoàn thành trước 31/8/2026
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tiến độ Dự án thành phần 3 Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đang được triển khai cấp tập. Dự kiến nhà ga hành khách sân bay sẽ hoàn thành trong tháng 8/2026.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư dự án thành phần 3, Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành cho biết, gói thầu 5.10 - thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách Sân bay Long Thành giai đoạn 1 dự kiến sẽ hoàn thành trước ngày 31-8-2026.
ACV thông tin, tiến độ dự kiến hoàn thành cơ bản phần xây dựng của dự án nhà ga sân bay quốc tế Long Thành vào tháng 12/2025, cùng việc hoàn thiện, lắp đặt thiết bị vận hành thử từ đầu năm 2026 và phấn đấu hoàn thành trước 31/8/2026.
Đầu tháng 11-2024, nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất đã đạt 75% tổng khối lượng, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình mở rộng sân bay hàng đầu Việt Nam.
Các hạng mục của Dự án thành phần 3 - Các công trình thiết yếu trong cảng hàng không thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1 đang cấp tập triển khai để đáp ứng tiến độ.
Hiện khối lượng thực tế hoàn thành tại Gói thầu 5.10 - thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình Nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đã đạt 10.110 tỷ đồng.
Phần mái, các tầng hầm - nổi, khu thương mại, cầu cạn và nhiều hạng mục khác của nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất dần thành hình sau hơn một năm thi công.
Với lịch sử 45 năm phát triển, Công ty cổ phần Tư vấn công nghệ, thiết bị và kiểm định xây dựng (CONINCO) - một trong những đơn vị tư vấn xây dựng hàng đầu Việt Nam, đã để lại nhiều dấu ấn thành công qua các công trình trọng điểm quốc gia trong tất cả các lĩnh vực từ thủy điện, thủy lợi, nông nghiệp cho tới công nghiệp dân dụng, hạ tầng kỹ thuật, giao thông vận tải, năng lượng... trên mọi miền Tổ quốc, góp phần không nhỏ vào sự phát triển của đất nước và đưa ngành tư vấn xây dựng Việt Nam vươn tầm quốc tế.
Dự án xây dựng sân bay Long Thành gặp nhiều khó khăn trong quá trình triển khai, Chính phủ thừa nhận khó có thể về đích ngay trong năm 2025 theo đúng kế hoạch và kiến nghị đầu tư thêm đường băng số 2 ngay từ giai đoạn 1...
Bên cạnh đề xuất bổ sung đầu tư đường cất hạ cánh số 3 vào giai đoạn 1, Chính phủ cũng đã làm rõ lý do điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Chính phủ kiến nghị Quốc hội điều chỉnh thời gian hoàn thành sân bay Long Thành từ năm 2025 sang cuối năm 2026.
Hàng nghìn công nhân, kỹ sư miệt mài thi công xuyên đêm tại công trường sân bay Long Thành (huyện Long Thành, Đồng Nai). Các hạng mục quan trọng như nhà ga hành khách, đường băng, đường lăn đang được đẩy nhanh tiến độ.
Hầu hết công trình hạ tầng thuộc 4 dự án thành phần của Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ lần lượt hoàn thành trong quý I, quý II/2026.
Chính phủ vừa trình Quốc hội về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội xem xét, quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án sân bay Long Thành tại kỳ họp thứ 8. Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn khẳng định điều này là phù hợp.
Hội đồng thẩm định Nhà nước vừa báo cáo kết quả thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành.
Trong số các nội dung liên quan đến điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành có việc bổ sung thêm 1 đường cất hạ cánh phía Bắc ngay trong giai đoạn 1.
Làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm trong việc chậm tiến độ giai đoạn 1 dự án cảng hàng không Long Thành
Cho ý kiến về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành tại phiên họp chiều nay, 6.11, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị Chính phủ làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm trong việc chậm tiến độ giai đoạn 1 của dự án, phân kỳ dự án chưa phù hợp, phải điều chỉnh tất cả các công đoạn từ giai đoạn 3 sang giai đoạn 1.
Tại Phiên họp toàn thể lần thứ 20, ngày 4/11, Ủy ban Kinh tế đã thẩm tra Tờ trình của Chính phủ về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh chủ trì Phiên họp.
Chiều tối 6/11, tại Nhà Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội họp cho ý kiến về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành. Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải điều hành nội dung phiên họp.
Diễn đàn thương mại bán lẻ hàng không mở ra cơ hội lớn trao đổi kinh nghiệm phát triển ngành hàng không, du lịch, mua sắm và thu hút đầu tư thương mại du lịch.
Trong hai ngày 5-6/11, tại TPHCM diễn ra sự kiện The Trinity Forum 2024 - diễn đàn thương mại bán lẻ hàng không hàng đầu thế giới, lần đầu tiên tổ chức tại Việt Nam. Sự kiện mở ra cơ hội lớn để trao đổi kinh nghiệm phát triển ngành hàng không, du lịch và mua sắm, đồng thời giới thiệu, quảng bá, và thu hút về đầu tư thương mại du lịch cho TPHCM nói riêng, Việt Nam nói chung.
Việt Nam đang trở thành điểm đến tiềm năng cho ngành thương mại bán lẻ hàng không nhờ đà tăng trưởng của khách du lịch.
Dự án thành phần 3 đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1' (Gói thầu số 4.8) đang khẩn trương lựa chọn nhà thầu thi công để đảm bảo tiến độ xây dựng Sân bay Long Thành đã thành hình. Các nhà thầu xây lắp tham gia đầu thầu dự án đều mong muốn chủ đầu tư Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đảm bảo quyền lợi các nhà thầu tham gia.
Báo cáo của ACI cho thấy, doanh thu phi hàng không đã tăng trưởng và chiếm từ 30-40% tổng doanh thu của các sân bay toàn cầu.
Trong quý 3/2024, Vinaconex ghi nhận lợi nhuận sau thuế hơn 147 tỷ đồng, gấp hơn 5 lần so với con số hơn 27 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái.
Tại phiên họp toàn thể lần thứ 20 vào chiều tối 4/11, Ủy ban Kinh tế đã thẩm tra Tờ trình của Chính phủ về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành. Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh chủ trì phiên họp.
Việc đầu tư đường cất hạ cánh số 3 trị giá khoảng 3.455 tỷ đồng ngay trong giai đoạn I sẽ góp phần nâng cao hiệu quả đầu tư, tạo thuận lợi cho quá trình vận hành khai thác 'siêu công trình' Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Trong 9 tháng đầu năm 2024, 19 Tập đoàn, Tổng Công ty thuộc Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp (Ủy ban) đã có những bước bứt phá mạnh mẽ, đạt được những kết quả ấn tượng về doanh thu, lợi nhuận, nộp ngân sách Nhà nước, góp phần quan trọng trong việc bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế, đồng thời bảo đảm đời sống, việc làm, thu nhập cho người lao động.
Chủ đầu tư Dự án Thành phần 3, Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, nếu được Quốc hội cho phép triển khai xây dựng sớm đường cất hạ cánh (đường băng số 3) thuộc giai đoạn 3 của dự án ngay trong giai đoạn 1 thì Dự án Thành phần 3 vẫn không vượt tổng mức đầu tư.
Theo lãnh đạo ACV, việc đầu tư thêm đường cất hạ cánh số 2 sân bay Long Thanh vào thời điểm này sẽ tận dụng các cơ sở hạ tầng đang phục vụ thi công giai đoạn 1, không ảnh hưởng đến hoạt động khi đưa cảng giai đoạn 1 vào khai thác…
Đoàn công tác Ủy ban kinh tế của Quốc hội đã khảo sát hiện trường vị trí đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao Long Thành, thuộc dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam tại công trường sân bay Long Thành đang triển khai thi công.
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư Dự án Thành phần 3, Dự án Đầu tư xây dựng Sân bay Long Thành giai đoạn 1, hiện nay, trên công trường dự án đang có hơn 6 ngàn nhân sự và 2,7 ngàn máy móc, thiết bị tham gia thi công dự án. Các nhà thầu hiện triển khai hàng trăm mũi thi công các gói thầu.
Đây là kết luận của Phó chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội Nguyễn Minh Sơn tại buổi làm việc với chủ đầu tư Cảng hàng không quốc tế Long Thành hôm 2/11.
Tại Đồng Nai, Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đã khảo sát hiện trường dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam và họp về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án sân bay Long Thành. Đoàn công tác do ông Nguyễn Minh Sơn – Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội - làm Trưởng đoàn, đã khảo sát vị trí đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao Long Thành, thuộc dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam tại công trường sân bay Long Thành đang triển khai thi công.
Việc xây sớm đường băng thứ 2 sân bay Long Thành trong giai đoạn 1 sẽ không làm tăng tổng mức đầu tư
oàn công tác Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đã khảo sát thực tế về vị trí xây dựng nhà ga đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam trong sân bay Long Thành (Đồng Nai).
Ngày 2/11, đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế Quốc hội cùng các đơn vị liên quan đã khảo sát thực tế dự án sân bay Long Thành và đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Sáng 2.11, tại Đồng Nai, Đoàn khảo sát của Ủy ban Kinh tế đã làm việc với Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.
Việc đầu tư thêm đường cất hạ cánh số 2 sân bay Long Thành thời điểm này sẽ tận dụng các cơ sở hạ tầng đang phục vụ thi công giai đoạn 1 và không ảnh hưởng đến hoạt động khi đưa sân bay giai đoạn 1 vào khai thác. Đồng thời do đặc thù tính chất đất đỏ, bụi mịn của khu vực Long Thành nên quá trình thi công xây dựng đường cất hạ cánh số 2 sẽ phát tán bụi mịn, ảnh hưởng công tác vận hành của sân bay.
Ngày 2/11, Đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế Quốc hội khảo sát thực tế và làm việc với các đơn vị liên quan về Dự án sân bay Long Thành; khảo sát đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Đồng Nai.
Theo ACV, Chính phủ sẽ trình Quốc hội phương án xây dựng đường cất hạ cánh thứ hai sân của bay Long Thành với kinh phí dự kiến 3.455 tỷ đồng ở giai đoạn 1.