'Liên minh châu Âu (EU) yêu cầu Trung Quốc tham gia vào cuộc thảo luận trong khoảng thời gian rất ngắn về cuộc điều tra hỗ trợ cho ô tô điện là vi phạm nghiêm trọng với quyền lợi của quốc gia châu Á', Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết hôm 4.10.
Liên minh châu Âu (EU) có thể trở nên phụ thuộc vào Trung Quốc về pin lithium-ion và pin nhiên liệu vào năm 2030 trừ khi thực hiện các biện pháp mạnh mẽ, theo một tài liệu được chuẩn bị cho các nhà lãnh đạo EU.
Mẫu sedan thể thao BMW M3 hiệu suất cao mang tính biểu tượng nhất của hãng xe Đức sẽ chạy bằng điện. Giám đốc phát triển sản phẩm của BMW, ông Frank Weber trong cuộc phỏng vấn bàn tròn ở Bồ Đào Nha tuyên bố.
Chủ tịch EC nói rằng châu Âu cởi mở với cạnh tranh nhưng 'không phải là nơi dành cho một cuộc đua xuống đáy'…
Việc trừng phạt năng lượng Nga đã và đang tạo ra một cuộc khủng hoảng về chi phí sinh hoạt trên khắp châu Âu, khi lạm phát tràn lan và nền kinh tế trì trệ, đồng thời đang là nguyên nhân ngày càng gây chia rẽ về mặt chính trị.
Đối thủ nặng ký của Tesla và BYD đã chính thức lộ diện.
Ông Wan Gang, người được biết đến là kiến trúc sư trưởng trong chiến lược phát triển xe điện của Trung Quốc cách đây 2 thập kỷ, cho biết ô tô chạy bằng pin nhiên liệu có thể hoạt động tốt ở một số khu vực và xe chạy bằng hydro sẽ đóng một vai trò quan trọng trong thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang nỗ lực sản xuất xe điện chi phí thấp, xóa bỏ vị trí dẫn đầu của Trung Quốc trong phân khúc xe điện hạng trung, thân thiện với người tiêu dùng đại chúng.
Các giám đốc điều hành ngành ô tô ở châu Âu cho biết việc sử dụng nhiên liệu điện tử thay thế sẽ là giải pháp cho phép các công ty có thể tiếp tục bán các mẫu động cơ đốt trong trong thập kỷ tới.
Những mẫu xe điện chạy bằng pin của các hãng ô tô Đức được kỳ vọng sẽ phá vỡ thế thống trị của Tesla và các hãng Trung Quốc.
Các công ty châu Âu đang phải cạnh tranh để sản xuất ô tô điện với chi phí thấp hơn và xóa bỏ vị trí dẫn đầu của Trung Quốc trong việc phát triển các mẫu xe giá rẻ, thân thiện với người tiêu dùng hơn.
Doanh số bán xe điện ở châu Âu đã tăng gần 55% trong 7 tháng đầu năm 2023, nhưng CEO các hãng xe danh tiếng của Đức bày tỏ quan ngại đối với các rào cản.
Oliver Zipse, ông chủ của hãng sản xuất xe sang Đức, nhận định: 'Giả định rằng động cơ đốt trong luôn mang lại nhiều lợi nhuận hơn ô tô điện là hoàn toàn sai lầm'.
BMW và Mercedes đang nỗ lực hết mình trong lĩnh vực ô tô điện với mục tiêu bắt kịp 'gã khổng lồ' Tesla của nước Mỹ và chống lại sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các nhà sản xuất Trung Quốc…
Ngày 2/9, Nhà sản xuất ô tô BMW của Đức ra mắt một mẫu xe ý tưởng chạy điện rất được mong đợi, được gọi là nền tảng 'Vision Neue Klasse' đại diện cho buổi bình minh kỷ nguyên mới của công ty.
Vào hôm 28/7, bảy nhà sản xuất ô tô đã công bố ý định thành lập một liên doanh để phát triển mạng lưới bao gồm ít nhất 30.000 trạm sạc cho xe điện tại Bắc Mỹ, nhằm khuyến khích phát triển loại phương tiện này trên toàn khu vực.
Tại buổi tiếp Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường tới trụ sở BMW, CEO của hãng xe này, ông Oliver Zipse cho biết việc hãng này có mối quan hệ chặt chẽ với các đối tác Trung Quốc sẽ có lợi cho cả hai bên.
Những đợt giảm giá mạnh đã trở thành thương hiệu của nhiều hãng xe Trung Quốc trong những tháng gần đây do áp lực thị trường, tuy nhiên BMW lại không hề quan tâm tới vấn đề đó.
Nhiều nhà sản xuất ôtô truyền thống phải tăng tốc điện hóa hoặc phát triển nhiều tính năng mới nhằm chinh phục người dùng Trung Quốc, thị trường ôtô lớn nhất thế giới hiện nay.
Giám đốc tài chính Nicolas Peter cho biết BMW đang đặt cược vào vấn đề thiết kế và tái chế hiệu quả để giảm chi phí pin và tránh đầu tư vào khai thác mỏ. Điều này khiến nhà sản xuất ô tô của Đức khác biệt với một số đối thủ hiện đang đào sâu vào chuỗi cung ứng.
Thế hệ mới của BMW 5-Series sẽ ra mắt vào tháng 10/2023 với các tùy chọn hybrid nhẹ, plug-in hybrid và chạy hoàn toàn bằng điện.
CEO Mazda châu Âu cho rằng việc buộc các nhà sản xuất ôtô áp dụng công nghệ pin điện sẽ cản trở sự đổi mới.
Ông Lee Jae-yong lên đường sang Hà Nội từ ngày 21/12 để tham dự lễ khánh thành trung tâm R&D lớn nhất của công ty tại Đông Nam Á.
Cuối tuần qua, nhiều quốc gia ở khu vực Châu Âu đã thông qua quyết định cấm bán xe động cơ đốt trong kể từ năm 2035 trở đi. Điều này cũng khiến cho nhiều hãng xe lo ngại về lượng xe bán ra.
Kế hoạch của EU nhằm loại bỏ dần việc bán ô tô và xe tải chạy bằng động cơ đốt trong mới có được một bước tiến lớn sau khi Hội đồng châu Âu và Nghị viện châu Âu đạt được một thỏa thuận tạm thời về vấn đề này.
Tập đoàn BMW vừa công bố kế hoạch đầu tư 1,7 tỷ đô la vào các hoạt động sản xuất tại thị trường Mỹ, nhằm hỗ trợ 2 cơ sở sản xuất pin mới và giới thiệu ít nhất 6 mẫu xe hoàn toàn mới.
Chính phủ Đức ngày 19/10 đã thông qua kế hoạch chi 6,3 tỷ euro (6,1 tỷ USD) trong vòng ba năm nhằm tăng cường triển khai các trạm sạc pin dành cho xe điện trong cả nước.
Lợi nhuận ròng của hãng xe Đức BMW trong nửa đầu năm 2022 tăng 73,6% so với cùng kỳ năm ngoái, lên mức kỷ lục 13,2 tỷ Euro (13,5 tỷ USD).