Theo Motorcycles Data, thị trường xe máy Việt Nam đang gặp khó khăn. Sau bốn tháng đầu năm 2024, doanh số bán hàng là 904.684 (- 6,0%) và hy vọng phục hồi trong ngắn hạn hiện đã giảm đi. Hãng dẫn đầu thị trường là Honda vẫn tiếp tục chiếm lĩnh thị trường nhưng cho thấy bức tranh ảm đạm của toàn thị trường.
Theo Motorcycles Data, thị trường xe máy Việt Nam đang gặp khó khăn. Sau bốn tháng đầu năm 2024, doanh số bán hàng là 904.684 (- 6,0%) và hy vọng phục hồi trong ngắn hạn hiện đã giảm đi. Hãng dẫn đầu thị trường là Honda vẫn tiếp tục chiếm lĩnh thị trường nhưng cho thấy bức tranh ảm đạm của toàn thị trường.
Dù lượng xe máy bán ra tiếp tục sụt giảm trong quý I năm 2024, Việt Nam vẫn là thị trường xe máy lớn thứ hai Đông Nam Á và thứ 4 thế giới.
Trong tháng 5/2024, các doanh nghiệp sản xuất xe máy trong nước xuất xưởng tổng cộng 261.600 chiếc, tăng nhẹ so với tháng trước dù thị trường hiện nay đang khá ảm đạm.
Sức mua yếu đang khiến doanh số bán hàng của hầu hết các thương hiệu cũng như từng phân khúc xe máy tại Việt Nam liên tục giảm.
Thị trường xe máy toàn cầu chỉ đạt mức tăng trưởng 0,9% trong giai đoạn đầu năm, phần nhiều nhờ đà tăng trưởng mạnh mẽ được ghi nhận tại Ấn Độ.
Dù lượng xe máy bán ra tiếp tục sụt giảm trong quý I năm 2024, Việt Nam vẫn là thị trường xe máy lớn thứ hai Đông Nam Á và thứ 4 thế giới.
Yadea Ossy mới ra mắt với giá niêm yết gần 22 triệu, cạnh trạnh trực tiếp với Pega AuraS+ cùng phân khúc. Cùng so sánh hai mẫu xe máy điện thương hiệu Việt và Trung Quốc xem chúng hơn kém nhau những gì?
Trong tầm giá hơn 20 triệu đồng, xe máy điện đang ngày càng có lợi thế cạnh tranh hơn xe máy xăng khi có ưu điểm tiết kiệm chi phí vận hành, kiểu dáng thời trang, phù hợp với giới trẻ như sinh viên, nhân viên văn phòng.
Thị trường xe máy Việt Nam đang gặp khó khăn và khó có khả năng phục hồi trong thời gian ngắn nên một số hãng xe máy phải tìm 'nước đi' mới.
Sức mua yếu đang khiến doanh số bán hàng của hầu hết các thương hiệu cũng như từng phân khúc xe máy tại Việt Nam liên tục giảm.
Từ đầu năm đến nay, mặc dù đại lý liên tục đưa ra chương trình kích cầu nhưng sức tiêu thụ xe máy giảm sút. Ngược lại, xe điện đang được người tiêu dùng quan tâm mua sắm, mở ra những cơ hội mới cho các nhà sản xuất Việt Nam.
Xe máy điện Pega eSmart AI đã chính thức ra mắt với nhiều tính năng thông minh, giá bán ưu đãi dành cho phiên bản tiêu chuẩn là 42 triệu đồng.
Tháng 4 vừa qua, các doanh nghiệp sản xuất xe máy trong nước đã cho xuất xưởng tổng cộng 254.500 chiếc, tăng nhẹ 2,3% so với tháng trước.
PEGA eSmart AI ngoài bán tại thị trường Việt Nam cũng đã có kế hoạch xuất khẩu sang hai thị trường xe máy lớn trên thế giới.
Pega eSmart AI vừa được giới thiệu tại Việt Nam với nhiều tính năng thông minh với giá bán ưu đãi cho phiên bản tiêu chuẩn là 42 triệu đồng.
Điểm thú vị trên xe máy điện Pega eSmart AI 2024 nằm ở khả năng dẫn đường thông qua điều khiển bằng giọng nói. Đây là mẫu xe điện duy nhất ở thị trường Việt Nam hiện nay sở hữu công nghệ này.
PEGA eSmart AI có thể xem như một phiên bản nâng cấp của chiếc PEGA S, có thêm nhiều tính năng, tiện ích phục vụ người lái.
Điểm đáng chú ý của dòng xe eSmart AI của Pega nằm ở khả năng dẫn đường thông qua điều khiển bằng giọng nói. Đây là mẫu xe điện duy nhất ở thị trường Việt Nam hiện nay sở hữu công nghệ này.
Pega eSmart AI đã chính thức ra mắt với nhiều tính năng lần đầu xuất hiện ở một mẫu xe máy điện. Giá bán rẻ hơn đối thủ VinFast dù bán kèm pin nhưng xe vẫn tồn tại một số vấn đề khiến nhiều người dùng lo ngại.
Chiều 25/4, Công ty xe điện Pega Việt Nam ra mắt sản phẩm xe máy điện mới Pega eSmart AI, với 2 phiên bản đi được quãng đường 110km và 160km/lần sạc, giá bán lần lượt 42 triệu và 50 triệu đồng.
Trong tháng 3, các doanh nghiệp sản xuất xe máy trong nước đã cho xuất xưởng tổng cộng 251.200 chiếc, tăng hơn gấp rưỡi so với con số 163.800 chiếc của tháng 2.
Xu hướng chuyển đổi sang các dòng xe cao cấp, xe độc, lạ thuộc thị trường 'ngách' đang dần hiện hữu tại các nhà sản xuất xe máy Việt Nam trong vài năm gần đây. Trong bối cảnh sức mua của thị trường giảm mạnh, nếu vẫn kiên trì với phương thức kinh doanh truyền thống sẽ khiến các doanh nghiệp đối mặt với nhiều rủi ro.
Các công ty, đại lý kinh doanh xe máy đồng loạt tổ chức nhiều chương trình giảm giá sâu. Tuy nhiên, sức mua vẫn khá ảm đạm khi thị trường đã có dấu hiệu bão hòa.
Trong tháng 2/2024, các doanh nghiệp sản xuất xe máy trong nước đã xuất xưởng tổng cộng 190.300 chiếc, giảm mạnh so với tháng trước đó là hơn 260.000 chiếc.
Các doanh nghiệp sản xuất xe máy trong nước đã xuất xưởng tổng cộng 264.000 chiếc trong tháng 1/2024, tăng mạnh so với tháng trước và cùng kỳ năm 2023.
Thị trường xe máy đang có xu hướng thu hẹp dần qua từng năm. Các chuyên gia nhận định, có 3 yếu tố tạo đà sụt giảm, bao gồm: chính sách của Chính phủ, giai đoạn ô tô hóa và xu hướng sử dụng phương tiện 'xanh'.
Thị trường xe máy đang có xu hướng thu hẹp dần qua từng năm. Các chuyên gia nhận định, có 3 yếu tố tạo đà sụt giảm, bao gồm: chính sách của Chính phủ, giai đoạn ô tô hóa và xu hướng sử dụng phương tiện 'xanh'.
Ô nhiễm không khí ngày càng nghiêm trọng, phát triển xe điện đang là xu hướng tất yếu của ngành công nghiệp ôtô xe máy thế giới và Việt Nam. Tuy nhiên, để khai phá thị trường này, cần có lộ trình, chính sách phát triển giúp doanh nghiệp Việt Nam không bỏ lỡ cơ hội phát triển.
Mặc dù lực lượng chức năng đã vào cuộc ngăn chặn, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, song vấn nạn hàng giả, hàng lậu, gian lận thương mại vẫn chưa có dấu hiệu giảm nhiệt. Nhất là sự bùng nổ của phương thức kinh doanh trên môi trường thương mại điện tử vô cùng nhức nhối.
Theo báo cáo vừa được Tổng cục thống kê công bố, trong năm 2023 lượng xe máy được các doanh nghiệp trong nước sản xuất giảm 12,6% so với năm 2022. Dù vậy thì số xe máy mới được xuất xưởng cũng lên tới hơn 3 triệu chiếc. Nhìn vào thị trường xe máy bão hòa cùng sự xuất hiện của nhiều loại xe điện, bên cạnh lộ trình cấm xe máy ở các thành phố lớn, con số này vẫn đang ở mức cao khiến các đại lý luôn trong tình trạng ế ẩm.
Công tác đấu tranh, ngăn chặn hàng giả, vi phạm sở hữu trí tuệ trên thương mại điện tử sẽ là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của lực lượng Quản lý thị trường
Trong năm 2023, lượng xe máy được các doanh nghiệp trong nước sản xuất ước đạt 3.145.200 chiếc.
Với khoảng 262.000 chiếc xe máy xuất xưởng trong tháng 12, các nhà sản xuất xe máy trong nước đã 'cán đích' năm 2023 với tổng sản lượng đạt trên 3,1 triệu chiếc xe.
Dù doanh số giảm so với cùng kỳ, thị trường xe máy Việt Nam vẫn là điểm đến hấp dẫn của các hãng xe trong khu vực và trên thế giới, nhờ mức thuế, phí ưu đãi và liên tục bổ sung khách hàng mới.
Tổng cục Quản lý thị trường vừa có báo cáo về việc kiểm tra hàng loạt cửa hàng xe điện phoxedien.com tại nhiều tỉnh, thành phố.
Tại điểm kinh doanh ở phường Bình Hưng Hòa B, Đoàn kiểm tra phát hiện tem mang logo của Tem hợp quy dán trên nhiều xe đều có cùng một ký hiệu, dãy số seri dù mã số khung của từng xe là khác nhau…
Ngày 7/12, Tổng cục Quản lý thị trường thông tin, qua quá trình thu thập nghiệp vụ với website phoxedien.com, Cục nghiệp vụ Quản lý thị trường (Tổng cục Quản lý thị trường) nhận thấy có dấu hiệu vi phạm nên đã truy vết tiến hành kiểm tra chuỗi 10 cửa hàng phố xe điện thuộc hệ thống bán hàng này tại 4 tỉnh, thành phố phía nam và phát hiện nhiều vi phạm.
Từ thông tin thu thập nghiệp vụ về website phoxedien.com, nghi vấn có dấu hiệu vi phạm, Cục Nghiệp vụ, Tổng cục Quản lý thị trường đã nhanh chóng truy vết các địa chỉ bán hàng trên trang thương mại điện tử này. Tiến hành kiểm tra trong thời gian 3 ngày tại 4 tỉnh, thành phố, lực lượng chức năng đã phát hiện, tạm giữ hàng trăm xe điện có dấu hiệu vi phạm.
Website thương mại điện tử 'phoxedien.com' bị phát hiện dùng thủ thuật một số khung dán cho nhiều xe và đưa ra thông tin sai sự thật về sản phẩm, sai quy chuẩn vận tốc, động cơ.