Năm 2022, Ban Quản lý dự án (PMU) Mỹ Thuận đứng chót bảng, PMU Thăng Long xếp đầu bảng về tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công ở Bộ GTVT. Kết thúc năm 2023, cục diện này có gì thay đổi?
Một 'ông' Giám đốc điều hành dự án vừa là Bí thư Chi bộ, vừa là Trưởng phòng Quản lý dự án trên công trường cao tốc Bắc - Nam. Vậy, cách nào để cùng lúc có thể tròn trịa cả 2 'vai', từ đó đảm bảo vai trò lãnh đạo của tổ chức đảng, đồng thời vẫn thông suốt công việc chuyên môn?
Ông Đinh Công Minh, Giám đốc PMU7 được bổ nhiệm giữ chức Giám đốc PMU Thăng Long từ ngày 20/3/2023.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh: 'Để đến khi lãnh đạo Bộ GTVT phải trực tiếp xử lý, thì không chỉ riêng nhà thầu phải chịu trách nhiệm mà cả ban QLDA cũng bị xử lý theo'.
Đơn vị được giao nhiệm vụ đại diện cơ quan Nhà nước có thẩm quyền chưa kịp thời đề xuất giải pháp xử lý khó khăn cũng như xử lý nhà đầu tư theo quy định của Hợp đồng.
Cả chủ đầu tư lẫn đơn vị thi công các dự án hạ tầng trọng điểm giao thông đều đang 'thắt ruột' trước nguy cơ vỡ tiến độ, đội vốn..., vì giá nhiều loại vật liệu xây dựng leo thang.
Khối lượng và tỷ lệ giải ngân của ban quản lý dự án nào càng lớn càng chứng tỏ ban quản lý dự án đó hoạt động hiệu quả.
Cho đến thời điểm này, công tác triển khai 11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đang theo rất sát lộ trình được Quốc hội đề ra.
Ngày 30/9, tại Thanh Hóa, Bình Thuận và Đồng Nai, Bộ GTVT sẽ tổ chức lễ khởi công đồng loạt 3 gói thầu thuộc 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đã được chuyển đổi hình thức đầu tư từ đối tác công - tư (PPP) sang đầu tư công.