Với hành vi 'Vi phạm các quy định về quản lý đất đai' khi cho thuê đất trái pháp luật, không thông qua đấu giá, gây thiệt hại tài sản nhà nước nhiều tỷ đồng, 4 cán bộ chủ chốt ở huyện Thuận Nam và huyện Ninh Hải phải vào vòng tố tụng hình sự
4 cán bộ cấp huyện ở tỉnh Ninh Thuận bị khởi tố, cấm đi khỏi nơi cư trú vì cho thuê đất sai quy định, không qua đấu giá, gây thiệt hại cho ngân sách hàng tỷ đồng.
Trước thực trạng thiếu hàng vật liệu đất đắp đường làm ảnh hưởng tới tiến độ xây dựng cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, tỉnh Ninh Thuận đã có nhiều giải pháp linh hoạt trong cấp phép nguồn vật liệu này.
Khó khăn về mỏ vật liệu của dự án PPP cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đã được UBND tỉnh Ninh Thuận tích cực tháo gỡ.
Trước thực trạng thiếu vật liệu đất đắp đường làm ảnh hưởng tới tiến độ xây dựng cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, tỉnh Ninh Thuận đã có nhiều giải pháp linh hoạt trong cấp phép thác nguồn vật liệu này.
UBND tỉnh Ninh Thuận đã có nhiều giải pháp linh hoạt trong cấp phép vật liệu đất đắp nền đường để đẩy nhanh tiến độ xây dựng cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo.
Ninh Thuận thống nhất bổ sung hai mỏ có trữ lượng khoảng hai triệu m3 để cung cấp cho dự án cao tốc Bắc Nam.
Đông Nam Á là một trong những khu vực trên thế giới dễ bị tổn thương nhất trước biến đổi khí hậu, nhưng khu vực này dường như chưa quan tâm đến việc từ bỏ nhiên liệu hóa thạch. Tuy nhiên, tạp chí The Economist của Anh số ra ngày 4/6 đã có bài viết nhận định Việt Nam là một điểm sáng trong khu vực.
Đông Nam Á là một trong những khu vực trên thế giới dễ bị tổn thương nhất trước biến đổi khí hậu, nhưng khu vực này dường như chưa quan tâm đến việc từ bỏ nhiên liệu hóa thạch. Tuy nhiên, tạp chí The Economist của Anh số ra ngày 4/6 đã có bài viết nhận định Việt Nam là một điểm sáng trong khu vực.
Sáng 30/5, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Ninh Thuận Nguyễn Văn Vinh cho biết, đã bàn giao 100% mặt bằng (dài 61,5km) của Dự án tuyến đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông, đoạn qua địa bàn tỉnh cho đơn vị thi công.
Công ty Đá Hóa An 1 đang làm thủ tục thăm dò, xin cấp phép vị trí mới thay cho mỏ đá Ông Ngài nằm trong phạm vi dự án cao tốc Bắc Nam.
Trên công trường cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo hàng nghìn kỹ sư ngày đêm thi công, khoét núi, đào hầm xuyên núi không ngừng nghỉ.
Tỉnh Ninh Thuận đang tập trung đẩy nhanh việc cấp phép hai mỏ đất và tạo điều kiện cho dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đẩy nhanh tiến độ thi công.
Ngày 22/4, Ban Chỉ đạo của Chính phủ triển khai thực hiện Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã họp, dưới sự chủ trì của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành, Trưởng ban Chỉ đạo. Đây là cuộc họp thứ 2 của Ban Chỉ đạo kể từ cuộc họp đầu tiên vào đầu tháng 3/2022.
Nguồn vật liệu đất đắp nền còn thiếu của dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2017-2020 sẽ được Bộ Giao thông Vận tải và các địa phương nơi dự án đi qua tháo gỡ và giải quyết trong tháng 4/2022.
Dự kiến, nhu cầu đất đắp nền đường tại các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 sẽ được giải quyết trong tháng 4/2022.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, tính đến ngày 24/3, Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 vẫn còn thiếu 6,53 triệu m3 đất đắp.
Cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 vẫn còn thiếu 6,53 triệu m3 đất đắp tại 5 dự án thành phần, trong đó có 3/4 đoạn tuyến dự định cán đích cuối năm nay thiếu 3,43 triệu m3...
Trong báo cáo mới nhất gửi Chính phủ về tình hình thực hiện Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, Bộ GTVT cho biết, tính đến ngày 24/3, dự án vẫn còn thiếu 6,53 triệu m3 đất đắp.
Để giải quyết việc thiếu đất làm cao tốc Bắc - Nam, các địa phương cho biết sẽ cấp phép thêm mỏ đất để bổ sung lượng đất đắp còn thiếu.
Một số dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 thiếu nguồn vật liệu đất đắp nền, chính quyền các địa phương đang vào cuộc quyết liệt để sớm tháo gỡ.
Thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, hiện dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 -2020 vẫn còn thiếu khoảng 6,53 triệu m3 đất đắp.
Khối lượng đất đắp còn thiếu tập trung tại 5/10 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đang triển khai.
Những năm gần đây, vùng đất nắng gió Ninh Thuận xuất hiện hàng chục dự án nhà máy điện gió, điện mặt trời (ĐMT) góp phần hình thành một trung tâm năng lượng tái tạo (NLTT).
Cao tốc Bắc – Nam từ Khánh Hòa đến Đồng Nai hiện có 3 dự án còn thiếu đất đắp, dự kiến các địa phương sẽ giải quyết xong trong tháng 3.