Để đảm bảo an toàn giao thông trong mùa mưa bão, cơ quan chức năng tỉnh Khánh Hòa ghi nhận nhiều vị trí ở các quốc lộ và cầu xuống cấp, có nguy cơ sạt lở.
Dự án đập ngăn mặn trên sông Cái Nha Trang khởi công tháng 9/2020, dự kiến hoàn thành cuối năm 2022 nhưng chậm tiến độ vì thiếu mặt bằng để thi công.
Cử tri huyện Thanh Chương (tỉnh Nghệ An) tiếp tục kiến nghị Bộ Giao thông vận tải sớm đầu tư xây dựng cầu cứng bắc qua sông Giăng thay thế cầu treo chợ Chùa vì hiện nay cầu treo chợ Chùa đã rất yếu, không đảm bảo an toàn...
Việc sớm hoàn thành công trình cầu sông Trường và Nước Oa sẽ tạo điều kiện việc lưu thông thuận lợi của người dân, nhất là mùa mưa bão giữa hai huyện miền núi khó khăn của tỉnh Quảng Nam.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản đề nghị UBND thành phố Hà Nội đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ giai đoạn 1.
Chiều 20/9, cầu Xóm Bóng mới bắt qua hạ lưu sông Cái trên đường 2 tháng 4 thuộc tuyến Quốc lộ 1C ở phố biển Nha Trang (Khánh Hòa) đã chính thức thông xe sau gần 20 tháng thi công.
Nhiều người dân ở TP Nha Trang (Khánh Hòa) vui mừng vì cầu Xóm Bóng bắt đầu được lưu thông từ 14h ngày 20/8, sau 18 tháng thi công.
Sau 18 tháng triển khai thi công, cầu Xóm Bóng ở TP Nha Trang đã hoàn thành và đưa vào khai thác, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân lưu thông.
Cầu Xóm Bóng trên Quốc lộ 1C qua thành phố Nha Trang (Khánh Hòa), tổng mức đầu tư hơn 250 tỷ đồng sẽ thông xe từ 14 giờ ngày 20/9.
Cầu Xóm Bóng trên Quốc lộ 1 C qua thành phố Nha Trang thuộc dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ giai đoạn 1 sẽ được thông xe đưa vào khai thác từ ngày 20/9
Thông tin tình hình triển khai dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ, Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) vừa cho biết, tính đến nay, 6 cầu thuộc dự án đang thi công, sản lượng đạt 55,5%, cơ bản đáp ứng kế hoạch điều chỉnh. Tuy nhiên, tiến độ dự án vẫn có thể bị ảnh hưởng do giải phóng mặt bằng ở một số địa phương chưa đáp ứng.
Dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các tuyến quốc lộ (QL) có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, gồm vốn vay ưu đãi từ Quỹ Hợp tác và Phát triển kinh tế (EDCF) của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam dự kiến hoàn thành trong năm 2024, nhưng đến thời điểm này vẫn đang vướng mặt bằng, ảnh hưởng đến tiến độ.
Dự án xây mới cầu Xóm Bóng, TP Nha Trang có chiều dài gần 330m, rộng 19m với 4 làn xe, tổng vốn hơn 250 tỷ đồng. Sau thời gian chậm tiến độ, chủ đầu tư đang gấp rút thi công để đưa vào hoạt động dịp 2/9/2023.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ vừa ký công văn gửi 4 tỉnh, thành phố gồm Hà Nội, Thái Nguyên, Ninh Bình và Phú Thọ đề nghị các địa phương này hỗ trợ đẩy nhanh việc giải phóng mặt bằng.
Là cửa ngõ phía Tây Bắc để vào trung tâm TP. Nha Trang, kết nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 1C, nhưng đường Nguyễn Xiển lại khá nhỏ hẹp, đã quá tải nên cần sớm nâng cấp, mở rộng.
Liên quan tiến độ thi công cầu Xóm Bóng, TP Nha Trang (Khánh Hòa) đang được người dân địa phương quan tâm lo ngại, một nguồn tin chiều 18/2 cho biết, Ban Quản lý dự án (QLDA) 2 thuộc Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã có văn bản gửi đến Sở GTVT tỉnh Khánh Hòa.
Các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông trên địa bàn tỉnh. Dự kiến trước ngày 31-12, toàn bộ công trình do Sở Giao thông vận tải Khánh Hòa làm chủ đầu tư sẽ hoàn thành đưa vào khai thác, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân lưu thông.
Trong quá trình tháo dỡ cầu Xóm Bóng cũ, đơn vị thi công đã thả những khối bê tông xuống lòng sông Cái, TP Nha Trang (Khánh Hòa), mà không bố trí sà lan bên dưới để thu gom như phương án đã được phê duyệt.
Tiến độ xây dựng 6 cầu thuộc dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ giai đoạn 1 đã đạt sản lượng khoảng 15%, cơ bản đáp ứng kế hoạch.