Dự thảo nghị định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ vừa được Bộ GTVT trình Chính phủ với nhiều điểm mới, được người dân quan tâm.
Theo TS Nguyễn Đình Cung, vướng mắc về khoản chi thường xuyên trong Luật Đầu tư công cần có một nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội nhưng không phải để giải thích luật.
Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép triển khai mở rộng các dịch vụ trung gian thanh toán trên nền tảng hệ thống thu phí điện tử không dừng để chi trả cho các dịch vụ liên quan đến hạ tầng giao thông và các dịch vụ khác.
Chiều 7/6, Chủ tịch HĐTV Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) Trương Việt Đông cho biết, VEC đã chọn được nhà thầu đầu tư và vận hành hệ thống thu phí tự động trên các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý, đảm bảo xong trong tháng 7 tới.
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) được Chính phủ gia hạn phải vận hành thu phí tự động không dừng trên các tuyến cao tốc muộn nhất vào ngày 30/6 tới. Tuy nhiên, tới nay việc triển khai vẫn vướng do chờ các bộ, ngành hướng dẫn.
Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh tốc độ lắp đặt và sử dụng thu phí tự động không dừng, phải hoàn thành vào cuối năm nay là một thách thức, đòi hỏi cần sự quyết tâm cao.
Gần một tháng trôi qua kể từ khi Quyết định 19/2020/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng, nhiều vướng mắc cố hữu của dự án này vẫn chưa được giải quyết.
Bộ trưởng Bộ GTVT cho biết, đến cuối năm nay, dự án BOT nào không áp dụng thu phí không dừng sẽ phải dừng thu phí.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký Quyết định số 19/2020 thay thế Quyết định 07 về thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng...
Qua 5 năm thực hiện, dự án thu phí không dừng nhiều lần lùi tiến độ do gặp nhiều khó khăn, vướng mắc, đặc biệt là về hành lang pháp lý.
Từ đầu năm 2020 tới nay, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) tổ chức liên tiếp 3 cuộc họp để đánh giá, kiểm điểm trách nhiệm theo yêu cầu của Thủ tướng do triển khai thu phí tự động không dừng chậm tiến độ.
Văn phòng Chính phủ vừa phát đi chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng về dự thảo Quyết định thu phí sử dụng đường bộ theo hình thức tự động không dừng.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa đưa ra lấy ý kiến Dự thảo Quyết định của Thủ tướng về thu phí tự động không dừng (thay thế Quyết định 07/2017), trong đó có đề xuất không quy định cứng về thời hạn hoàn thành thu phí tự động không dừng.
Từ ngày 12/3, hai trạm thu phí trên Quốc lộ 5 triển khai thu phí tự động không dừng ETC. 5 tuyến cao tốc của VEC chưa biết bao giờ triển khai.
Sở hữu 34 trạm với 242 làn, chiếm 30% tổng số làn phải triển khai thu phí tự động không dừng nhưng hiện VEC mới triển khai lắp đặt được 15 làn.
Trong thông cáo phát đi chiều 14/11, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết đã nghiên cứu các đề xuất của Cty TNHH Thu phí tự động VETC (Cty VETC) trả dự án thu phí tự động không dừng giai đoạn 1. Bộ GTVT không đồng ý đề xuất này và yêu cầu Cty VETC phải thực hiện đúng hợp đồng đã ký.
Chiều 14/11, trong thông cáo báo chí về triển khai dự án thu phí tự động không dừng, Bộ GTVT khẳng định, sau khi xem xét đề xuất của nhà đầu tư dự án thu phí tự động giai đoạn 1, Bộ GTVT không đồng thuận giải pháp dừng triển khai dự án hoặc Nhà nước tiếp nhận lại dự án và yêu cầu doanh nghiệp phải tiếp tục thực hiện hợp đồng.
Việc triển khai hệ thống thu phí theo hình thức điện tử tự động không dừng (ETC) đạt kết quả bước đầu. Tuy nhiên, tiến độ triển khai còn rất chậm. Theo Tổng cục Đường bộ, tới tháng 9/2019, Dự án thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tự động không dừng giai đoạn 1 đã lắp đặt tại 29/44 trạm thu phí, 160/620 làn.
Tổng cục Đường bộ (Bộ GTVT) yêu cầu các nhà đầu tư BOT phải gửi phương án bàn giao, tiến độ thực hiện, quy chế phối hợp về thu phí tự động không dừng về các đơn vị của Tổng cục trước ngày 25/9/2019. Để đảm bảo bàn giao và áp dụng thu phí tự động trước ngày 31/12/2019.
Theo thống kê của Bộ GTVT, đến nay đã có 28 trạm BOT thực hiện thu phí không dừng với 115 làn.