Ông Đặng Sỹ Mạnh ghi dấu ấn trên cương vị Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khi đã cùng với tập thể lãnh đạo và người lao động đưa doanh nghiệp đạt lợi nhuận dương trong lĩnh vực vận tải trong năm 2022 sau nhiều năm khó khăn...
Ngày 10/5, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đã công bố quyết định của Thủ tướng Chính phủ bổ nhiệm ông Đặng Sỹ Mạnh làm Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR).
Ngày 10/5, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đã công bố quyết định của Thủ tướng Chính phủ bổ nhiệm ông Đặng Sỹ Mạnh làm Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR).
Ngày 10/5, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) công bố quyết định của Thủ tướng Chính phủ, bổ nhiệm ông Đặng Sỹ Mạnh, Tổng giám đốc VNR làm Chủ tịch Hội đồng thành viên VNR.
Ngày 10/5, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức lễ công bố quyết định của Thủ tướng Chính phủ, bổ nhiệm ông Đặng Sỹ Mạnh, Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) là Chủ tịch Hội đồng thành viên VNR; công bố quyết định chuẩn y Bí thư đảng ủy Tổng công ty VNR nhiệm kỳ 2020-2025.
Trước đó, vị trí Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã 'bỏ trống' gần 2 năm sau khi ông Vũ Anh Minh hết nhiệm kỳ công tác từ năm cuối năm 2021.
Ngày 5.5, Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 481/QĐ – TTg về việc bổ nhiệm ông Đặng Sỹ Mạnh, thành viên Hội đồng thành viên, Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giữ chức Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
Trước khi được bổ nhiệm giữ chức Chủ tịch Hội đồng thành viên, ông Đặng Sỹ Mạnh là Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam từ năm 2020.
Đây là một trong 3 quyết định của Thủ tướng vừa được Phó Thủ tướng Lê Minh Khái ký thông qua chiều 5/5.
Năm 2004, Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 1 Yên Viên - Ngọc Hồi, dài 28,7km, là đường đôi khổ lồng 1.000mm và 1.435mm. Trên tuyến sẽ xây dựng hai cầu đường sắt mới qua sông Hồng và sông Đuống để thay thế cầu Long Biên và cầu Đuống hiện tại. Điều đáng nói, đến nay sắp hết năm 2022, tức là đã hơn 18 năm dự án 'treo' đấy, song chưa thấy dấu hiệu triển khai…
Năm 2022, Bộ GTVT chuyển giao ga Hà Nội cho TP Hà Nội thực hiện dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) mới nên gọi lại tên ga Hàng Cỏ. Tên gọi này thân quen trong 74 năm (1902-1976) để khác với ga Hà Nội cũ và các dự án cũ.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết , Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan di dời cơ sở hạ tầng đường sắt quốc gia như ga Hà Nội, ga Giáp Bát để triển khai thực hiện dự án đường sắt đô thị Yên Viên - Ngọc Hồi.
Lãnh đạo hai tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã tổ chức hội nghị trao đổi, chia sẻ chuyên môn về quản lý dự án đường sắt đô thị.
Ngày 13/1, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đã tổ chức triển khai các quyết định về công tác cán bộ.
Phó TGĐ Tổng công ty Đường sắt VN Đặng Sỹ Mạnh được bổ nhiệm giữ chức Tổng giám đốc.
Ngày 13/1, Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp (CMSC) Nguyễn Hoàng Anh đã trao quyết định bổ nhiệm chức vụ Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho ông Đặng Sỹ Mạnh.
Ông Đặng Sỹ Mạnh, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt VN được bổ nhiệm giữ chức Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt VN.