Croatia là quốc gia thứ bảy chính thức sở hữu máy bay Rafale của Pháp, điều này cho thấy chiếc máy bay này đang tạo được sự quan tâm lớn trên thị trường hàng không.
Tiêm kích Rafale của Pháp đã 'đổi đời' sau khi lực lượng không quân lớn thứ 4 thế giới của Ấn Độ đã chọn mua loại máy bay này.
Rafale B được sửa đổi để mang theo tên lửa hạt nhân chiến thuật ASMP-A, chúng chính thức trở thành chiến đấu cơ chuyên tấn công hạt nhân của Pháp vào năm 2018.
Trong khi doanh số bán các dòng máy bay khác cầm chừng thậm chí lay lắt, nhờ các tính năng ưu việt, 'Phượng hoàng bầu trời' Rafale của Tập đoàn Dassault Aviation đã bội thu với một số hợp đồng 'khủng' và có rất nhiều hứa hẹn.
Các tiêm kích thế hệ bốn này sẽ vẫn tiếp tục tồn tại trong tương lai, bất chấp việc chiến đấu cơ thế hệ 5 đã ngày càng tăng cả về số lượng lẫn mức độ phổ biến.
Với giá thành quá đắt đỏ cho một chiến đấu cơ đã được phát triển từ những năm 70 của thế kỷ trước, hiển nhiên là Dassault Rafale không giành được nhiều sự ưu ái trên thị trường xuất khẩu và thậm chí ngay cả trong nước, tiêm kích Rafale cũng được sử dụng một cách hạn chế.
Người đàn ông hoảng loạn vì chưa bao giờ ngồi trên máy bay chiến đấu tốc độ cao đã vô tình kích hoạt ghế phóng khiến ông bị đẩy ra ngoài, may mắn ông đã tiếp đất an toàn.
Người đàn ông được tặng món quà bất ngờ là chuyến bay trải nghiệm trên tiêm kích Rafale B tại Pháp đã sợ đến mức bấm phải nút phóng ghế thoát hiểm khi tìm chỗ bám.
Chiến đấu cơ Rafale của Quân đội Pháp về cơ bản là đắt hơn gấp rưỡi so với Su-30MKI của Ấn Độ, vấn đề ở đây đó là đắt liệu có... xắt ra miếng.