Trước diễn biến phức tạp và thiệt hại của sạt lở đất, sụt lún đất do hạn hán, khu vực vùng đệm U Minh Thượng, Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang đã ký quyết định hỏa tốc công bố tình huống khẩn cấp đối với việc này.
Càng ngày vật liệu san lấp và đắp nền xây dựng cao tốc càng trở thành vấn đề lớn. Những giải pháp được doanh nghiệp, giới chuyên gia đề xuất như dùng cát biển, làm đường trên cao, hay tận dụng hàng chục triệu mét khối xỉ than của nhà máy nhiệt điện… đang chờ được các cơ quan có thẩm quyền đưa ra câu trả lời.
Khô hạn gay gắt, kéo dài khiến hàng trăm tuyến đường, cầu, nhà... các tỉnh ven biển miền Tây bị sụt lún, sạt lở, thiệt hại nặng nề về kinh tế, ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống, sinh hoạt của người dân.
Dịp Tết Nguyên đán 2024, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Kiên Giang sẽ xử lý nghiêm các trường hợp tăng giá vé cao hơn quy định; đồng thời phân công cán bộ trực đường dây nóng để kịp thời giải quyết những bất cập về trật tự an toàn giao thông liên quan đến ngành…
Để đảm bảo nguồn cát cung cấp cho các công trình trọng điểm đang thi công trên địa bàn, lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Kiên Giang cho biết, địa phương đang nỗ lực đa dạng hóa nguồn cung, trong đó có việc tham mưu cho cấp có thẩm quyền nhập cát từ Campuchia.
Qua khảo sát thực tế, nhu cầu cát san lấp mặt bằng các công trình xây dựng trên địa bàn tỉnh Kiên Giang cần khoảng 1,7 triệu m3, trong đó, hai dự án trọng điểm về giao thông của tỉnh cần khoảng 1,2 triệu m3.
Hiện nay, qua khảo sát thực tế, tỉnh Kiên Giang cần khoảng 1,7 triệu m3 cát (sông) để san lấp mặt bằng cho các công trình xây dựng trên địa bàn.
Với số vốn trên 10 tỷ đồng được bố trí mỗi năm, Sở GTVT tỉnh Kiên Giang chỉ đủ dùng để sửa chữa định kỳ, vá lấp ổ gà trên tuyến quốc lộ N1, dài hơn 40km qua địa bàn.
Trong số 59 phương tiện bị thu hồi phù hiệu vì đã vi phạm tốc độ từ 5 lần/1.000 km xe chạy trong tháng 7-2023, có 6 phương tiện vi phạm tốc độ hàng trăm lần trong tháng.
Cần Thơ và Kiên Giang thống nhất, tạm thời nối tuyến xe buýt giữa hai địa phương để phục vụ người dân.
Ngành GTVT sẽ tăng cường công tác kiểm tra, rà soát và thực hiện công tác duy tu, sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường, xây dựng hệ thống thoát nước đối với tuyến quốc lộ N1 (QLN1) trên địa bàn tỉnh Kiên Giang.
Đây là tuyến giao thông huyết mạch để du khách đi từ Rạch Giá đến Hà Tiên được thuận lợi. Công trình hoàn thành bàn giao vào hôm nay 1/9.
Đây là tuyến giao thông huyết mạch để du khách đi từ Rạch Giá đến Hà Tiên được thuận lợi.
16 dự án Mekong DPO sử dụng vốn vay ODA đang được các bộ, ngành và 13 tỉnh, thành ĐBSCL gấp rút xây dựng để đề xuất Thủ tướng phê duyệt; kỳ vọng sẽ tạo ra không gian phát triển mới cho miền Tây, tăng sự kết nối liên vùng
Dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ góp phần đa dạng hóa các phương thức vận tải, vận chuyển hàng hóa của ĐBSCL.
Các tỉnh, thành ĐBSCL kiến nghị kéo dài đường sắt từ Cần Thơ đi các tỉnh miền Tây, nghiên cứu làm đường bộ ven biển nối TP.HCM với vùng.
Sở GTVT tỉnh Kiên Giang yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải đường bộ trên địa bàn tỉnh kiểm tra, đối chiếu để xác định chính xác số lần vi phạm tại các thời điểm phương tiện đi qua các tuyến đường.
Ngày 28-6, ông Lê Việt Bắc, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Kiên Giang cho biết, đơn vị vừa ký quyết định phê duyệt và công bố mở tuyến vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt điện nội tỉnh trên địa bàn TP Phú Quốc.
Tuyến xe buýt điện thông minh gồm 8 xe mới nhãn hiệu Vinfast hoạt động xuyên suốt từ 5-24h hằng ngày tại Phú Quốc.
Đó là tuyến Gành Dầu - Dương Đông và ngược lại có cự ly 44km cùng tuyến Bãi Trường - Dương Đông và ngược lại có cự ly 12,5km và VinBus đang áp dụng chính sách phục vụ miễn phí các tuyến xe buýt trên đến hết năm 2023.
Đường giao thông nông thôn có tốt tới đâu thì rồi cũng sẽ xuống cấp, hư bể sau nhiều năm sử dụng. Cũng như khi phát động làm đường, người dân lại tình nguyện góp của, góp sức sửa chữa, giữ gìn những con đường nối liền xóm ấp, làng xã.
Ông Lê Việt Bắc, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Kiên Giang, cho biết, UBND tỉnh này vừa có tờ trình gửi Chính phủ, Bộ KH-ĐT, Bộ GTVT về việc đề xuất dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Rạch Giá - Hà Tiên.
UBND tỉnh Kiên Giang đề xuất làm tuyến đường cao tốc nối TP Rạch Giá và TP Hà Tiên với tổng mức đầu tư hơn 25.600 tỷ đồng.
UBND tỉnh Kiên Giang vừa có Tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ KH-ĐT, Bộ GTVT đề xuất làm tuyến đường cao tốc nối TP Rạch Giá và TP Hà Tiên với tổng mức đầu tư trên 25.600 tỷ đồng.
Ngày 14/12, Sở GTVT tỉnh Kiên Giang (chủ đầu tư) đã tổ chức lễ khởi công Dự án Tuyến đường ven biển từ huyện Hòn Đất đi huyện Kiên Lương.
Đây là tuyến giao thông huyết mạch để du khách đi từ Rạch Giá đến Hà Tiên…
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Kiên Giang vừa khởi công mở rộng đoạn cuối Quốc lộ 80 từ huyện Kiên Lương đi TP Hà Tiên (chiều dài 15,6km) với kinh phí gần 300 tỷ đồng. Đây là đoạn đường được coi là 'rách nát' nổi tiếng ĐBSCL.
Theo Ban tổ chức, hội thi tay nghề giáo viên lần thứ nhất năm 2022 đã tạo được không khí thi đua sôi nổi, tinh thần đoàn kết, học tập lẫn nhau.
Lượng khách tăng, nhiều người mang ô tô theo đường phà ra Phú Quốc… trong khi hạ tầng giao thông chưa tương xứng nên trung tâm TP thường kẹt xe.
Đó là Sở GTVT và Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) tỉnh, cạnh đó, TP Phú Quốc chỉ giải ngân được 1,27% kế hoạch vốn.
Dự án bến cảng hành khách Rạch Giá được quy hoạch với diện tích 35 ha tại phường Vĩnh Thanh, TP. Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang.
Các tài xế cho biết, người dân đốt đồng đã tạo nên khói làm khuất tầm nhìn dẫn đến tai nạn…
Xe khách liên tỉnh đi, đến năm tỉnh, thành chỉ được khai thác 50% số chuyến, còn xe hợp đồng, xe taxi chỉ được khai thác 50% số ghế.
Từ ngày 15-10, vận tải hành khách nội tỉnh trên địa bàn tỉnh Kiên Giang, gồm: đường bộ, đường thủy nội địa được hoạt động, tuyến từ bờ ra đảo được hoạt động 50%.
Sở GTVT TP.HCM và các bến xe trên địa bàn TP đã sẵn sàng cho việc tái khởi động vận tải hành khách liên tỉnh bằng ô tô nhưng phải chờ sự thống nhất của các địa phương khác.
Tài xế và người tham gia vận chuyển hàng hóa từ TP Hà Tiên đến TP Phú Quốc trước khi vào các nơi trên địa bàn TP sẽ được test nhanh miễn phí tại các Cảng khu vực Bãi Vòng.
Kiên Giang đã lập 8 chốt kiểm soát liên ngành tại các đầu mối giao thông trên các tuyến đường bộ vào địa phận tỉnh để thực hiện các biện pháp cấp bách phòng, chống dịch bệnh COVID-19.
Tỉnh Kiên Giang vừa quyết định chủ trương đầu tư gần 1.500 tỷ đồng thực hiện dự án xây dựng tuyến đường ven biển từ Hòn Đất đi Kiên Lương.
UBND tỉnh Kiên Giang vừa trình HĐND tỉnh này xem xét bố trí thêm 35,5 tỷ đồng để nâng cấp, mở rộng tuyến đường từ Thứ 2 đến Công Sự.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có ý kiến chỉ đạo 'nóng' nhằm khẩn trương khắc phục hư hỏng trên các tuyến QL qua địa bàn Kiên Giang.
Mưa lớn kéo dài và triều cường làm nhiều đoạn trên các tuyến quốc lộ ở miền Tây hư hỏng nặng, xúat hiện nhiều ổ gà, ổ voi.
Do mưa bão kéo dài, nhiều tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh Kiên Giang đang bị hư hỏng nặng, nguy cơ mất ATGT cao nếu không được sửa chữa kịp thời.
Ông Nguyễn Thanh Nhàn, Tỉnh ủy viên, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Hà Tiên được bầu giữ chức Phó Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang nhiệm kỳ 2016-2021...
Ông Lê Việt Bắc, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Kiên Giang được bổ nhiệm giữ chức Giám đốc Sở này.
Hai đập tạm ngăn mặn xâm nhập ở kênh Chưng Bầu và kênh Ông Hiển (tỉnh Kiên Giang) chậm được tháo dỡ khiến giao thông qua khu vực bị ách tắc.