Khoảng 21h ngày 16/3 tại khu vực đối diện số nhà 1333 đường Giải Phóng, phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai, Hà Nội, tàu SE1 khi đến Km6+500 thuộc khu gian Giáp Bát - Văn Điển (Hà Nội) đã va phải người đàn ông khiến người này tử vong
Vụ tai nạn giao thông đường sắt xảy ra tại Hưng Yên chiều 17/3, khiến một nữ sinh (sinh năm 2005) tử vong thương tâm.
Ô tô đầu kéo va chạm với xe máy, một phụ nữ tử vong; Xe tải ben va chạm xe máy tại ngã ba đường chuyên dùng vào cụm mỏ đá Tân Cang... là những tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 17/3/2024.
Dù lái tàu đã kéo còi cảnh báo, dùng biện pháp 'hãm khẩn' nhưng cự ly quá gần nên tàu SE1 đã tông tử vong người đàn ông đứng nghe điện thoại sát đường ray.
Dù lái tàu đã kéo còi cảnh báo, dùng biện pháp 'hãm khẩn' nhưng cự ly quá gần nên tàu SE1 đã tông tử vong người đàn ông đứng nghe điện thoại sát đường ray.
Nhân viên tàu hỏa dùng còi báo hiệu và hãm phanh khẩn cấp nhưng vẫn không ngăn được va chạm với người đàn ông băng qua đường sắt trong đêm tối.
Quan sát thấy người đàn ông tên T. vi phạm khổ giới hạn đường sắt bên trái (hướng tàu chạy), lái tàu đã kéo còi cảnh báo, dùng biện pháp 'hãm khẩn' để dừng tàu nhưng vì cự ly quá gần nên tàu đã va vào nạn nhân.
Mặc dù đã kết thúc đợt cao điểm vận tải Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, nhưng lượng hành khách vẫn khá lớn. Để đáp ứng, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội, ngành đường sắt sẽ tiếp tục chạy thêm tàu Thống nhất và tàu Hải Phòng - Hà Nội phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Từ ngày 27/2, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ điều chỉnh giờ chạy tàu trong đó có điều chỉnh giờ chạy hàng ngày của các đôi tàu Thống Nhất SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8 giữa Sài Gòn - Hà Nội.
Liên tiếp trong những ngày qua, nhân viên ngành đường sắt đã phát hiện và gửi trả hành khách đi tàu tài sản giá trị và hàng chục triệu đồng bỏ quên.
Liên tiếp trong ngày hôm nay (19/2), nhân viên đi tàu phát hiện, gửi trả hành khách hàng chục triệu đồng bỏ quên.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) bố trí 10 mác tàu chạy từ Hà Nội, Vinh, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Quy Nhơn, Nha Trang đến ga Sài Gòn từ nay đến hết ngày 26/2.
Nhằm đáp ứng nhu cầu của đông đảo người dân quay trở lại TP.Hồ Chí Minh và các tỉnh phía Nam làm việc sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, ngành đường sắt sẽ tiếp tục bố trí thêm các mác tàu chạy tuyến Bắc - Nam.
Từ nay đến hết ngày 26/2, ngành đường sắt sẽ bố trí 10 mác tàu chạy từ Hà Nội, Vinh, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Quy Nhơn, Nha Trang đến ga cuối là ga Sài Gòn phục vụ người dân đi lại sau nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Từ nay đến hết ngày 26/2, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) bố trí 10 mác tàu chạy từ Hà Nội, Vinh, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Quy Nhơn, Nha Trang đến ga cuối là ga Sài Gòn, tùy theo ngày đi tàu, ga xuất phát, để đưa người dân trở lại làm việc sau Tết Nguyên đán.
Đường sắt tiếp tục chạy hơn 10 mác tàu đưa người dân trở về TP.HCM và các tỉnh phía Nam đi làm sau kỳ nghỉ tết Nguyên đán 2024.
Giao thừa tết Giáp Thìn 2024, trên những chuyến tàu xuôi Nam, ngược Bắc, các nhân viên cùng hành khách đón chào thời khắc thiêng liêng tiễn năm cũ, đón năm mới trong không khí ấm cúng, hân hoan.
Tối ngày 9/2, tức 30 Âm lịch, chuyến tàu SE1 đưa 94 người dân và du khách về quê đón Tết Giáp Thìn 2024. Chuyến tàu cuối cùng của năm con Mèo xuất phát từ ga Hà Nội và kết thúc tại ga Sài Gòn.
Tối 9/2 (tức 30 Tết), chuyến tàu mang số hiệu SE1 đã rời ga Hà Nội đưa gần 100 hành khách về quê sum vầy bên gia đình trong năm mới Giáp Thìn 2024.
Chuyến tàu cuối cùng năm Quý Mão khởi hành từ ga Hà Nội đúng vào thời khắc cả nước chuẩn bị đón giao thừa năm Giáp Thìn 2024.
Những lời chúc tốt đẹp nhất của lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, cán bộ, nhân viên ngành Đường sắt đã được gửi tới hành khách trên chuyến tàu SE1 rời Ga Hà Nội về quê sum vầy với gia đình vào đêm Giao thừa Giáp Thìn 2024.
22 giờ đêm 30 Tết, ga Hà Nội đã vắng vẻ hơn so với ngày thường. Những hành khách sau cùng của chuyến tàu cuối năm chạy xuyên qua đêm Giao thừa vội vã bước lên toa xe. Chỉ ít phút nữa thôi, đoàn hỏa xa chạy vắt xuyên qua 2 năm cũ-mới sẽ rời bến, mang trong lòng mình nhiều cảm xúc.
Tối nay (9/2), Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy đã đến ga Hà Nội chúc Tết cán bộ, nhân viên đường sắt và hành khách tàu Thống nhất SE1, chuyến tàu cuối cùng trong ngày.
Trong đêm giao thừa, nhiều hành khách lên tàu muộn và đón giao thừa năm mới 2024 ngay trên chuyến tàu thống nhất Bắc - Nam.
Đường sắt vẫn chạy tàu trên các tuyến phục vụ người dân đi thăm thân, du xuân ba ngày Tết.
Đó chính là kỷ niệm đặc biệt khó quên của anh Lê Ngọc Ánh, thành viên nam thuộc trạm tiếp viên đường sắt Hà Nội trong hơn 10 năm làm nghề.
Lực lượng Cảnh sát Kinh tế Công an TPHCM đã tăng cường công tác nghiệp vụ, bám sát địa bàn để phòng ngừa cũng như ngăn chặn kịp thời các hoạt động tội phạm trong dịp giáp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Nữ sinh ở Thừa Thiên - Huế bị tàu hỏa chạy hướng Bắc - Nam tông chết khi đi xe máy băng qua đường sắt tại lối đi tự mở Km 728+750 (huyện Phú Lộc).
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thông tin, sáng 16/11, các đoàn tàu Bắc Nam có thể chạy qua Thừa Thiên Huế với tốc độ 5 km/h sau khi nước rút, nhiều đoạn ray đang được gia cố.
Sau hai ngày bị ách tắc do mưa lũ gây ngập lụt ở nhiều đoạn, tuyến đường sắt Bắc - Nam qua tỉnh TT-Huế đã khôi phục lưu thông trở lại.
Do ảnh hưởng mưa lớn kéo dài, khu vực đèo Khánh Lê thuộc Quốc lộ 27C, huyện Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa bị sạt lở nghiêm trọng, giao thông tê liệt hoàn toàn. Do ảnh hưởng của mưa lũ, đã có 12 đoàn tàu khách phải dừng chờ tại các ga trên địa bàn Quảng Bình đến Đà Nẵng.
Mưa lũ ở miền Trung khiến đường sắt phải dừng một số đôi tàu. Theo đó, trong 2 ngày từ 15/11 đến sáng 16/11 đã có 12 đoàn tàu khách phải dừng chờ tại các ga trên địa bàn Quảng Bình đến Đà Nẵng.
Sau 2 ngày phải dừng chờ do mưa lũ qua Thừa Thiên Huế, 10h sáng nay đường sắt Bắc - Nam đã thông tuyến, các chuyến tàu chạy bình thường trở lại.
Đến chiều 15/11, nước lũ trên các sông tại Thừa Thiên - Huế vẫn còn ở mức báo động 3, mưa lũ tiếp tục diễn biến phức tạp. Nhiều tuyến đường tại thành phố Huế vẫn ngập sâu, giao thông bị cản trở. Mưa lớn làm tê liệt tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn Hiền Sỹ - Văn Xá, Văn Xá - Huế, Truồi- Hương Thủy…, có đoạn ngập sâu trên mặt ray 0,5m. Ngành Đường sắt đã phong tỏa không cho tàu đi qua khu vực bị ngập.
Do mưa lớn từ đêm 14/11 đến nay, tuyến đường sắt qua Thừa Thiên Huế có nhiều đoạn bị ngập làm nhiều đoàn tàu bị 'kẹt', nằm chờ tại các ga lân cận để đảm bảo an toàn giao thông .
Tuyến đường sắt Bắc - Nam qua tỉnh Thừa Thiên - Huế ngập sâu, giao thông bị tê liệt, nhiều khu gian được phong tỏa, đảm bảo ATGT. Lực lượng CSGT cùng ngành đường sắt căng sức hỗ trợ hành khách 'mắc kẹt' tại các khu gian đường sắt.
Đường sắt được định hướng phát triển tách bạch giữa quản lý nhà nước về kết cấu hạ tầng và kinh doanh vận tải đường sắt... Việc tách bạch giúp nâng cao hiệu quả quản lý, tạo động lực kinh doanh thúc đẩy phát triển ngành đường sắt.
Sau nhiều giờ khắc phục, đường sắt Bắc – Nam bị sạt lở nghiêm trọng đã được thông tuyến vào chiều 31/10.
Tuyến đường sắt Bắc-Nam đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh đã chính thức được thông tàu vào chiều tối nay sau khi ngành đường sắt nỗ lực thi công để đảm bảo hạ tầng chạy tàu.
Trao đổi với phóng viên TTXVN chiều 31/10, ông Cao Tiến Hùng, Giám đốc Công ty cổ phần đường sắt Nghệ Tĩnh (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) cho biết: Với tinh thần không quản ngày đêm, chúng tôi đã huy động tổng lực cùng máy móc, phương tiện để tập trung thi công những hạng mục cuối cùng và tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh (đường sắt Bắc - Nam) đã được thông tuyến từ 16h30 ngày 31/10.
Thông tin từ hiện trường, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam Trần Anh Tuấn cho biết, sau nhiều nỗ lực của lực lượng cứu hộ, lúc 16 giờ 30 phút ngày 31/10, đoạn đường sắt bị sạt lở qua khu vực huyện Vũ Quang (Hà Tĩnh) đã được thông tuyến, lúc 17 giờ, tàu hàng HH10 đã được phép chạy qua vị trí sạt lở với tốc độ hạn chế 5km/giờ.
Đúng 16h30 ngày 31/10, đoạn tuyến đường sắt từ Km354+900 đến Km355+400 bị sạt lở trước đó đã thi công xong; đơn vị thi công đã báo với điều độ chạy tàu trả đường để khôi phục tuyến đường sắt Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh.
Giữa cơn mưa đêm xối xả, 100 công nhân vác hàng nghìn m3 đá, quyết tâm 'vá' đường sắt Bắc - Nam.
Giữa cơn mưa xối xả, 1.500m3 đá hộc đã được các công nhân bưng, vác để đắp gia cố lề đường, xuyên đêm quyết tâm thông tuyến đường sắt Bắc – Nam.
Mưa lớn khiến cho hơn 500m3 khối đất đá bị cuốn trôi và taluy âm đường sắt Bắc - Nam bị hư hỏng, ngành chức năng đã huy động hơn 100 công nhân trắng đêm khắc phục.
Hơn 100 công nhân được huy động xuyên đêm khắc phục đường sắt Bắc - Nam qua Hà Tĩnh, gặp sự cố sạt lở do mưa lũ nhằm thông tuyến sớm nhất.
Sau sự cố đường sắt bị sạt lở nghiêm trọng tại Hà Tĩnh, đơn vị đã huy động tối đa nhân lực khoảng hơn 100 cán bộ, công nhân cùng hỗ trợ để khắc phục.