Chỉ trong vòng hơn một tháng, tuyến đường sắt Bắc – Nam liên tục bị tê liệt vì sự cố sạt lở hầm tại Bãi Gió (Khánh Hòa) và Chí Thạnh (Phú Yên). Hàng loạt chuyến tàu phải hủy bỏ để khắc phục, gây thiệt hại không nhỏ cho ngành đường sắt. Thống kê cho thấy, hiện toàn tuyến có hàng chục hầm được xây dựng cả trăm năm từ thời Pháp đang xuống cấp nghiêm trọng, sạt lở có thể xảy ra bất cứ lúc nào.
Trưa 26-5, trong lúc đơn vị thi công đang hốt dọn, khắc phục còn khoảng 80m3 đất sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh thì 1 lượng lớn đất đá ở vị trí sạt lở cũ tiếp tục sụt đổ với khối lượng lớn khiến công tác thi công khắc phục càng thêm khó khăn.
Ngày 25-5, Cục Đường sắt Việt Nam đang huy động 110 công nhân, cán bộ và nhiều phương tiện, công cụ hỗ trợ để khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh (huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên). Ông Trần Thiện Cảnh, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam có mặt, chỉ đạo công tác khắc phục và đánh giá tổng thể sự cố sạt lở hầm.
Những ngày qua, sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên đã khiến cho nhiều chuyến tàu Bắc - Nam phải trung chuyển từ ga Tuy Hòa về ga La Hai, tỉnh Phú Yên.
Do ảnh hưởng của việc sạt lở hầm Chí Thạnh tại Phú Yên, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam hủy các tàu SE9/SE10 xuất phát từ Hà Nội và TP Hồ Chí Minh từ nay đến 29/5.
Ngày 23-5, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, do bị sạt lở hầm Chí Thạnh tại Phú Yên, các tàu SE9/SE10 xuất phát từ Hà Nội và TPHCM từ ngày 23-5 đến 29-5 phải hủy chuyến.
Hàng loạt các chuyến tàu của ngành Đường sắt đã bị hủy do sự cố sạt lở Hầm đường sắt Chí Thạnh xảy ra tại Phú Yên vẫn chưa thể khắc phục xong.
Sự cố sạt lở tuyến đường sắt đoạn qua hầm Chí Thạnh (huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên) vẫn chưa khắc phục, do đó Tổng Công ty đường sắt Việt Nam hủy các chuyến tàu từ TPHCM – Hà Nội từ ngày 23 đến 29/5.
Số lượng hành khách 'bất đắc dĩ' phải di chuyển bằng ô tô do sự cố sập hầm đường sắt Chí Thạnh đã lên đến hơn 8 nghìn.
Do ảnh hưởng sạt lở hầm Chí Thạnh tại Phú Yên, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam hủy các tàu SE9/SE10 xuất phát từ Hà Nội và TP.HCM từ ngày 23/5 đến 29/5.
Ngày 23-5, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thông báo, tiếp tục bãi bỏ nhiều mác tàu khách chạy trên tuyến đường sắt Bắc Nam do sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh ở tỉnh Phú Yên.
Thời điểm hè rơi vào mùa mưa nên nguy cơ ngập, tỷ lệ chậm chuyến dự kiến tăng cao, ảnh hưởng tới hoạt động khai thác, phục vụ hành khách tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp hè 2023, ngành đường sắt tăng cường chạy thêm nhiều tuyến bên cạnh các đoàn tàu đang hoạt động hàng ngày.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong mùa du lịch hè 2023, Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn quyết định tăng cường chạy thêm các đôi tàu du lịch giữa Nha Trang – Đà Nẵng và Hà Nội – Sài Gòn, theo báo điện tử ĐCSVN.
Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn tổ chức chạy thêm nhiều đôi tàu phục vụ hành khách dịp hè 2023, kèm theo nhiều ưu đãi.