Lực lượng lính tình nguyện Nga đã phải sử dụng pháo hải quân 25 mm được phát triển từ thập niên 1940, gắn lên xe bọc thép MT-LB của Liên Xô, làm vũ khí trợ chiến.
Sản xuất thép là một trong những ngành công nghiệp gây ô nhiễm lớn nhất thế giới. Châu Âu đang tiên phong giải quyết vấn đề này bằng cách thúc đẩy các dự án 'thép xanh', tức thép được sản xuất từ các nguồn năng lượng sạch hơn. Đầu tư sản xuất thép xanh ở khu vực này đang tăng nhanh một phần là nhờ chính sách đánh thuế carbon những ngành công nghiệp có lượng phát thải khí nhà kính lớn.
Chứng khoán Mỹ có phiên tăng tích cực trong ngày thứ Hai (16/10) nhờ tâm lý tích cực của giới đầu tư trước mùa báo cáo kết quả kinh doanh.
Nếu không có nguồn cung cấp hydro xanh quy mô lớn, thép xanh vẫn được sản xuất bằng khí đốt tự nhiên. Các nhà sản xuất ô tô và thép trên thế giới hiện đang ký kết các thỏa thuận về thép xanh và sử dụng chúng để quảng bá thông tin về môi trường của họ. Vấn đề là thép vẫn đang được rèn bằng nhiên liệu hóa thạch và chưa rõ điều đó có thể thay đổi trong bao lâu.
Bộ Quốc phòng Thụy Điển đang xem xét việc cung cấp cho Ukraine xe tăng Stridsvagn 122. Đây là phiên bản hiện đại hóa của xe tăng Leopard 2A5, được điều chỉnh để sử dụng trong quân đội Thụy Điển, theo Army Recognition.
Tập đoàn Fennovoima hủy hợp tác với tập đoàn Rosatom (Nga) trong việc xây dựng nhà máy điện hạt nhân tại Phần Lan do chậm tiến độ và tình hình xung đột tại Ukraine.
Việc Nga tấn công Ukraine đang làm tăng giá kim loại được sử dụng trong ô tô, từ nhôm trong thân xe, palladium ở bộ chuyển đổi xúc tác đến niken cao cấp trong pin ô tô điện.
Volvo Cars kêu gọi đầu tư nhiều hơn vào năng lượng sạch để phát huy hết tiềm năng giảm thiểu khí thải và bảo vệ môi trường của ô tô điện.
Là một trong những ngành tiêu thụ than lớn nhất, ngành thép thế giới đang tìm cách 'xanh hóa' quá trình sản xuất với nguyên liệu xanh, sạch hơn, sử dụng ít than hơn.
Sự lạc quan của ngành thép tại thời điểm này khác xa so với những gì đã diễn ra 10 năm qua