Nhiều hãng ô tô lớn chứng kiến doanh thu suy giảm trong bối cảnh thị trường toàn cầu nhiều biến động, dẫn tới những biện pháp ứng phó chưa từng có.
Nhưng trước hết, pin thể rắn sẽ được lắp đặt trong các nguyên mẫu xe cơ bắp Dodge Charger Daytona để kiểm tra hiệu suất thực tế của chúng.
Trong quý III/2024, lần đầu tiên BYD đã vượt qua Tesla về doanh thu trong một quý kể từ khi hai công ty này cạnh tranh trực tiếp với nhau về doanh số bán xe điện toàn cầu.
Xe hybrid (hay còn gọi là xe xăng lai điện) thời gian gần đây nhận được sự ưa chuộng của nhiều người không chỉ tại việt Nam mà còn trên thế giới. Tại châu Âu cũng ghi nhận sức mua xe hybrid nhiều hơn xe xăng.
Dù có sự xuất hiện của nhiều hãng xe Trung Quốc, nhưng tình trạng sale đua nhau livestream bán xe chưa diễn ra tại VMS 2024.
Stellantis Motorsport đã sử dụng từ Peugeot 208 Rally4, Citroen C3 Rally2 và 208 Racing Cup, để tạo ra 1 chiếc xe 208 Racing với dưới nắp ca-pô là phiên bản nâng cấp của động cơ xăng ba xi-lanh 1,2 lít tăng áp.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) cho biết, lần đầu tiên doanh số bán xe hybrid (xe xăng và điện) mới đã vượt xe xăng tại Liên minh châu Âu (EU) vào tháng 9/2024, và chiếm 32,8% thị phần.
Một số nhà sản xuất ô tô châu Âu cho ra mắt các mẫu xe điện giá rẻ để khơi dậy cầu suy giảm và giành lại thị phần đang bị các thương hiệu Trung Quốc nắm giữ.
Một số nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu đã ra mắt xe điện giá rẻ (EV) tại Triển lãm ô tô Paris mới đây, với mục đích thúc đẩy nhu cầu giảm và giành lại một phần thị phần do các thương hiệu Trung Quốc đang nắm giữ.
Cuộc đình công do ba nghiệp đoàn lớn nhất ngành ôtô tại Italy phát động và diễn ra trong bối cảnh căng thẳng gia tăng giữa chính phủ với nhà sản xuất ôtô Stellantis.
Bảng xếp hạng top 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới tính đến năm 2024, Volkswagen có doanh thu, kết quả kinh doanh hàng năm,… vượt trội hơn các đối thủ và nắm giữ ngôi vương, xếp thứ 2 là Toyota.
Moët Hennessy Louis Vuitton SE sẽ phải đóng khoản thuế bổ sung 800 triệu euro (870 triệu USD) trong năm tới, sau khi Pháp công bố kế hoạch tăng thuế các tập đoàn lớn nhất để củng cố tài chính công.
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang lên kế hoạch tung ra thị trường hàng chục mẫu xe điện giá cả phải chăng vào năm tới. Hiện nay họ đang tuân thủ cao với các mục tiêu giảm phát thải carbon mới của Liên minh châu Âu (EU) và sẵn sàng kế hoạch ứng phó sự cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ Trung Quốc.
Động thái chiến lược này diễn ra trong bối cảnh ngành ô tô châu Âu phải vật lộn với nhu cầu sụt giảm và tìm cách giành lại thị phần đã mất.
Những 'cú trượt dốc' của ngành công nghiệp châu Âu lừng lẫy một thời có lẽ sẽ giống như một 'cơn đau đầu' thoáng qua?
Doanh số của riêng Hyundai Tucson trong quý III cao hơn lượng tiêu thụ chung mà 4 thương hiệu Fiat, Alfa Romeo, Dodge và Chrysler đạt được.
Ngày 6/10, Cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump cảnh báo sẽ áp thuế ở mức 200% với xe nhập khẩu từ Mexico nếu ông giành thắng lợi trong cuộc bầu cử ngày 5/11 tới.
Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang vật lộn với chi phí tăng cao, thách thức về điện khí hóa và nhu cầu về hiệu quả khi lợi nhuận giảm.
Trung Quốc đang đầu tư vào các nhà máy sản xuất xe điện, nhà máy sản xuất pin và đủ loại công nghệ chuyển đổi khác trên toàn thế giới. Nhiều người nhận định đây là sự trả đũa động thái áp thuế của phương Tây, có thể phản tác dụng như lệnh trừng phạt Nga.
Nhà sản xuất ô tô Toyota ra thông báo ngày 2/10 xác nhận sẽ đầu tư thêm 500 triệu USD vào công ty công nghệ taxi bay Joby Aviation.
Ngày 2/10, Toyota Motor ra thông báo về việc sẽ đầu tư thêm 500 triệu USD vào Joby Aviation để hỗ trợ việc chứng nhận và sản xuất thương mại taxi bay điện.
Toyota đang đầu tư thêm 500 triệu đô la vào Joby Aviation, để giúp công ty này bắt đầu các chuyến taxi bay thương mại vào năm 2025.
Những lời cảnh báo về lợi nhuận của các hãng sản xuất xe hơi bao gồm Volkswagen và Stellantis đang làm dấy lên mối lo ngại rằng ngành công nghiệp ô tô châu Âu sẽ mắc kẹt trong một thời kỳ suy thoái sâu và kéo dài...
Nhà máy sản xuất xe điện của Stellantis tại Mirafiori, Torino, Italy tiếp tục đóng cửa do nhu cầu thị trường thấp đối với mẫu xe điện Fiat 500e. Thời gian tạm dừng sản xuất đến hết tháng 10/2024.
Nhiều hãng xe lớn trong ngành công nghiệp ô tô đã cảnh báo về cơn bão kinh tế đang đến gần khiến các đơn vị báo cáo sự suy yếu lan rộng.
Thay vì mở cửa lại vào ngày 11/10, Stellantis sẽ tiếp tục dừng hoạt động dây chuyền sản xuất xe điện Fiat 500e đến hết tháng 10.
Leapmotor sẽ sớm có mặt tại châu Âu, đã lên sẵn kế hoạch sản xuất để tránh thuế nhập khẩu bổ sung dành cho ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc.
Giá Bitcoin (BTC) điều chỉnh giảm là do nền kinh tế toàn cầu suy yếu, xung đột ở Trung Đông và lo ngại về bong bóng lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI).
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu, trong đó có hãng sản xuất ô tô lớn thứ tư thế giới Stellantis và Volkswagen, đã cảnh báo về triển vọng ảm đạm của ngành.
Jeep vừa phát lệnh triệu hồi toàn cầu đối với hai mẫu xe plug-in hybrid (PHEV) Wrangler 4xe và Grand Cherokee 4xe sau khi ghi nhận hàng loạt vụ cháy bất ngờ khi xe đang đỗ. Đợt triệu hồi này không chỉ giới hạn ở Mỹ mà còn ảnh hưởng đến nhiều thị trường khác trên thế giới.
Đợt triệu hồi này không chỉ ảnh hưởng đến người dùng Jeep Wrangler 4xe và Grand Cherokee 4xe tại Mỹ mà còn ở nhiều thị trường khác.
Ngày 30/9, hãng sản xuất ô tô Stellantis thông báo triệu hồi 194.000 xe Jeep SUV lại (có thể chạy bằng xăng và điện) để xử lý nguy cơ cháy nổ sau khi ghi nhận 13 vụ cháy xe.
Chứng khoán Mỹ chững lại trong phiên thứ Hai (30/9), sau khi Chủ tịch Fed Jerome Powell cho biết ngân hàng trung ương không vội vàng cắt giảm thêm lãi suất so với kỳ vọng của thị trường.