Đắk Nông điều chỉnh cục bộ quy hoạch đô thị Gia Nghĩa, tạo cơ sở pháp lý để triển khai Dự án đường Đạo Nghĩa - Quảng Khê, đoạn qua thành phố.
Hơn hai thập kỷ kể từ khi tái lập, Đắk Nông đã ghi dấu ấn mạnh mẽ trong phát triển hạ tầng giao thông, đóng góp quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội.
Việc triển khai các dự án cao tốc trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa đang một số khó khăn; trong đó, nổi bật là những trở ngại liên quan đến di dời hạ tầng kỹ thuật và giải phóng mặt bằng.
Ngày 7/9, Công an xã Cư Êbur TP Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk cho biết, trên địa bàn xã vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 2 người tử vong tại chỗ.
Bị cây đổ trúng, người đàn ông đi xe máy tử vong; Xe tải lùi cán cụ bà; Xe máy va chạm với ô tô tải, hai vợ chồng thiệt mạng tại chỗ... là những tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 7/9/2024.
UBND tỉnh Đắk Nông đang làm việc với đại diện Bộ TN&MT nhằm tháo gỡ vướng mắc cho 37 dự án phải tạm dừng vì 'chồng lấn' trên mỏ bôxít.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Đak Đoa (Gia Lai) đang phối hợp với Công an TP. Buôn Ma Thuột (Đắl Lắk) để điều tra, xử lý đối tượng Trần Hữu Phước, Giám đốc Công ty TNHH xây dựng Hữu Phước (trụ sở tại TP. Buôn Ma Thuột) về hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Bên cạnh 37 dự án đang tạm dừng thi công nhiều hạng mục thì tỉnh Đắk Nông còn nhiều dự án đầu tư công, công trình phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, các khu dân cư, mỏ vật liệu xây dựng thông thường cũng nằm trong vùng quy hoạch bô-xít. Trước thực trạng đó, tỉnh Đắk Nông đã có văn bản gửi Bộ Tài Nguyên và Môi trường chỉ đạo các đơn vị trực thuộc, đơn vị chức năng liên quan tháo gỡ, hỗ trợ, hướng dẫn tỉnh, đảm bảo quá trình triển khai đúng các quy định.
Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Nông vừa có công văn gửi Bộ Tài nguyên và Môi trường để báo cáo, cung cấp tọa độ, ranh giới 37 dự án đầu tư đang tạm ngưng triển khai nhiều hạng mục do vướng quy hoạch bô-xít (đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 866/QĐ-TTg, ngày 18/7/2023 về phê duyệt Quy hoạch thăm dò, khai thác, chế biến và sử dụng các loại khoáng sản thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050).
Tỉnh Đắk Nông đề nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường chỉ đạo Cục Địa chất Việt Nam sớm xác định tài nguyên, trữ lượng bauxite đã được đánh giá làm cơ sở để tỉnh tháo gỡ khó khăn khi triển khai các dự án.
Đắk Nông có 1.062 dự án vướng quy hoạch bô xít, buộc phải linh hoạt điều chuyển nguồn vốn hợp lý để duy trì phát triển đầu tư công.
Khoảng 10 giờ ngày 27-5, em N.Q.A (2006, trú P. Hưng Trí, TX Kỳ Anh, Hà Tĩnh) điều khiển xe máy BKS 38K1-138.XX chở N.D.T (2006) và N.T.T. (cùng trú tại xã Kỳ Tân, H. Kỳ An, Hà Tĩnh) lưu thông trên trục đường chính của xã Kỳ Hoa (TX Kỳ Anh).
Nam sinh ở Đắk Lắk đi xe máy tử vong trên đường đi cấp cứu, sau khi tông vào ô tô. Tại hiện trường cả hai phương tiện bị bể nát phần đầu.
Đến tháng 5/2024, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư tại Đắk Nông chỉ đạt 15%, thấp hơn bình quân cả nước, thấp hơn cùng kỳ 2023 là 3,4%.
Tỉnh Đắk Nông đang triển khai nhiều dự án giao thông quan trọng với mục tiêu đưa các dự án 'về đích' trong năm 2025.
Tỉnh Đắk Nông đang tập trung đầu tư cải tạo, nâng cấp hạ tầng giao thông, nhất là các tuyến tỉnh lộ, nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội ở địa phương.
Đắk Nông đang đặt mục tiêu trở thành trung tâm công nghiệp bô xít - alumin - nhôm của quốc gia. Thế nhưng kịch bản phát triển kinh tế của tỉnh đang đối mặt với nhiều khó khăn do vướng quy hoạch bô xít.
Hám lợi từ khoản tiền công hậu hĩnh, 3 đối tượng Thân Văn Trường Thi (1993), Lê Quang Rin (1994, trú xã Quang Thọ, H. Vũ Quang, Hà Tĩnh) và Nguyễn Trung Nhật (1996, trú xã Thọ Điền, H. Vũ Quang) bất chấp pháp luật, nhận lời vận chuyển trái phép ma túy từ Hà Tĩnh vào các tỉnh phía Nam. Hành vi vi phạm pháp luật của Thi, Nhật và Rin đã bị TAND tỉnh Hà Tĩnh xét xử, tuyên án tử hình tại phiên tòa ngày 16-4.
Hàng ngàn dự án ở Đắk Nông chưa thể triển khai hoặc triển khai rất chậm vì vướng quy hoạch bauxite.
Nghề trồng mía ở thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa từ lâu đã trở thành một phần quan trọng trong cơ cấu kinh tế nông nghiệp của địa phương. Tuy nhiên, giống như nhiều khu vực khác, nghề trồng mía tại đây cũng đang đối mặt với thách thức, người nông dân chuyển dần sang các loại cây trồng khác, khiến diện tích trồng mía ngày càng thu hẹp.
Đắk Nông đang định hình mạng lưới giao thông nội tỉnh theo hướng đồng bộ và nỗ lực theo đuổi việc kết nối liên vùng.
Với sự quan tâm, chỉ đạo sát sao quyết liệt của các cấp, các ngành, của cả hệ thống chính trị, nhất là vai trò nòng cốt của lực lượng Công an, tính đến nay, 100% trường học trên địa bàn huyện Đắk R'lấp, tỉnh Đắk Nông đã ra mắt Mô hình 'Cổng trường an toàn giao thông', 'Tổ tự quản về an toàn giao thông' theo Chương trình phối hợp số 11 giữa Bộ Công an với Bộ Giáo dục và Đào tạo và Chương trình số 08 giữa Công an tỉnh với Sở Giáo dục và Đào tạo về tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về về trật tự an toàn giao thông trong các cơ sở giáo dục giai đoạn 2022-2025. Đây là huyện đầu tiên của tỉnh Đắk Nông hoàn thành việc xây dựng, nhân rộng mô hình 'Cổng trường an toàn giao thông' tại 100% trường học trên địa bàn.
Trong ký ức của nhiều người, Đắk Nông là vùng đất xa xôi, đi lại rất khó khăn. Nhưng giờ đây, nẻo về Đắk Nông đã khác.
Trong năm 2023, tỉnh Đắk Nông đã chú trọng đầu tư cải tạo, nâng cấp hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho việc lưu thông, vận chuyển hàng hóa.
Từ năm 2020 đến nay, Công ty TNHH xây dựng Hoàng Vũ đã trúng 28 gói thầu trong vai trò độc lập và liên danh, trong đó có 18 gói do Sở Giao thông Vận tải (Sở GTVT) Đắk Lắk làm chủ đầu tư.
UBND tỉnh Đắk Nông vừa có Quyết định 1136/QĐ-UBND phê duyệt bổ sung kế hoạch lựa chọn nhà thầu Dự án cải tạo, nâng cấp cục bộ tỉnh lộ 5.
Ngày 7/6, cử tri tỉnh Đắk Nông rất quan tâm, theo dõi Phiên chất vấn và trả lời chất vấn của đại biểu Quốc hội tại Kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XV, nhất là với các vấn đề nóng của ngành Giao thông vận tải hiện nay: đầu tư phát triển hệ thống đường cao tốc, hoạt động đăng kiểm…
Nhiều dự án xây dựng cơ sở hạ tầng, đường giao thông tại tỉnh Đắk Nông đang chậm tiến độ do vướng mắc liên quan tới vật liệu đất san lấp.
Lực lượng Thanh tra Sở GTVT Đắk Lắk ra quân xử lý xe khách ngang nhiên lập 'bến cóc', đón, trả khách, bốc xếp hàng hóa trên tuyến đường tránh phía Tây TP Buôn Ma Thuột, gây mất ATGT, sau phản ánh của Tạp chí GTVT.
Lực lượng TTGT tăng cường xử lý nhà xe đón khách ngay khúc đường cong cua gây mất ATGT, sau phản ánh của Báo Giao thông.
Mấy ngày nay, tại Đắk Nông xôn xao về đoạn ghi âm cuộc gọi được cho của Giám đốc Ban quản lý dự án tỉnh này, yêu cầu nhà thầu rút hồ sơ dự thầu một dự án lớn.
Một đoạn ghi âm xuất hiện trên mạng xã hội với nội dung nói về việc ông Nguyễn Văn Nghĩa, Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đắk Nông gọi điện với chủ một doanh nghiệp xây dựng trên địa bàn yêu cầu nhà thầu 'rút đi'.
Thời gian gần đây, trên địa bàn thành phố Buôn Ma Thuột xuất hiện tình trạng xe quá tải, quá khổ hoạt động, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng đường bộ. Trước tình trạng đó, Đội Cảnh sát Giao thông -Trật tự Công an thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk đã tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Loạt xe khách vô tư lập bến cóc trên đường cấm hoặc tại phòng vé để bốc hàng, xếp khách gây mất trật tự vận tải, mất ATGT.