Từ ngày 11 - 12.9, Thứ tưởng Bộ Giao thông, Vận tải Lê Anh Tuấn đã dẫn đầu Đoàn đại biểu Việt Nam tham dự Hội nghị Bộ trưởng Hàng không Châu Á – Thái Bình Dương được tổ chức tại New Delhi, Ấn Độ.
Từ ngày 11-13/9, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn đã tham dự Hội nghị Bộ trưởng hàng không châu Á - Thái Bình Dương lần thứ 2 tại New Delhi, Ấn Độ.
Việc thông qua Tuyên bố Delhi là một cột mốc quan trọng nhằm tăng cường hợp tác khu vực, giải quyết các thách thức mới nổi và thúc đẩy tăng trưởng bền vững trong ngành hàng không dân dụng.
Hệ thống định vị BeiDou của Trung Quốc hiện đã sánh bằng với GPS của Mỹ, và thậm chí vượt trội hơn ở một số khu vực.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Pleiku giai đoạn 2021-2030 với mục tiêu nâng công suất lên 4 triệu hành khách mỗi năm, đồng thời xác định tầm nhìn đến năm 2050 với công suất 5 triệu hành khách/năm.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành Quyết định phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Pleiku thời kỳ 2021-2030 với công suất 4 triệu khách/năm.
Quy hoạch thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không Pleiku đạt cấp sân bay 4C (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO) và sân bay quân sự cấp II.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành Quyết định phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Pleiku thời kỳ 2021-2030 với công suất 4 triệu khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải, đề nghị xem xét và tiến hành các thủ tục thẩm định, phê duyệt hồ sơ quy hoạch tổng thể Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc trong giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050…
Bộ GTVT vừa phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không Pleiku thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ GTVT vừa phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không Pleiku thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cảng hàng không Pleiku - Gia Lai được quy hoạch nhà ga hành khách mới tại khu vực phía Bắc đầu 27 đường cất hạ cánh kéo dài, công suất khoảng 4 triệu hành khách/năm trong thời kỳ 2021 - 2030.
Theo báo cáo công bố gần đây, nguyên liệu thô từ Đông Nam Á có tiềm năng cung cấp khoảng 12 % tổng lượng nhiên sinh học hàng không toàn cầu, cần thiết để đáp ứng các mục tiêu không phát thải ròng của ngành hàng không vào năm 2050.
Yonhap ngày 31-8 dẫn nguồn tin từ Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng cùng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết, bắt đầu từ năm 2027, Chính phủ Hàn Quốc sẽ yêu cầu tất cả các hãng hàng không trong nước phải sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) như một phần trong nỗ lực giảm lượng khí thải các bon.
Ngày 7/12/1994, đúng dịp kỷ niệm 50 năm Ngày thành lập Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), Hội đồng ICAO đã chính thức giao quyền điều hành phần phía nam Vùng thông báo bay Hồ Chí Minh (FIR Hồ Chí Minh) cho Việt Nam. Kể từ 0 giờ 1 phút giờ quốc tế (UTC) ngày 8/12/1994, Trung tâm Kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh chính thức thực hiện trách nhiệm điều hành FIR Hồ Chí Minh.
Ngày 30.8, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết đã ký kết hợp đồng gói thầu 'Tư vấn công tác quản lý, khai thác Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành'.
Sáng 30/8, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã ký kết hợp đồng gói thầu Tư vấn công tác quản lý, khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành với liên danh Incheon Airport.
Ngày 30-8, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tổ chức ký kết hợp đồng gói thầu 'Tư vấn công tác quản lý, khai thác Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành'.
Ngày 30/8, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã ký kết hợp đồng gói thầu 'Tư vấn công tác quản lý, khai thác Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành'.
Theo các quan chức hàng không châu Á, giảm thương tích do nhiễu động trên các chuyến bay gây ra sẽ là chủ đề nóng tại Hội nghị thượng đỉnh của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) diễn ra tại Montreal, Canada từ ngày 2 đến 6-9 tới.
Các quan chức hàng không châu Á đang kêu gọi hành động toàn cầu nhằm giảm thiểu thương vong khi xảy ra sự cố máy bay do nhiễu động không khí
Trong bối cảnh tai nạn hàng không do nhiễu động xảy ra ngày càng nhiều, các quan chức Châu Á đang đề xuất những biện pháp toàn cầu để ngăn chặn và giảm thiểu rủi ro.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa trình Bộ GTVT thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và san nền khu vực Nhà ga hành khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có tờ trình đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không Pleiku - Gia Lai thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cử tri tỉnh Gia Lai kiến nghị Bộ GTVT đẩy nhanh tiến độ thẩm định, sớm phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Pleiku thời kỳ 2021-2030 làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Pleiku theo quy hoạch.
Sân bay Pleiku sẽ đạt công suất thiết kế dự kiến 4 triệu khách/năm vào năm 2030. Giai đoạn đến năm 2050 tiếp tục mở rộng để đạt 5 triệu khách/năm.
Mới đây, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất quy hoạch sân bay Pleiku thời kỳ 2021-2030 có công suất 4 triệu khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 là 5 triệu khách/năm.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất quy hoạch sân bay Pleiku thời kỳ 2021-2030 có công suất 4 triệu khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 là 5 triệu khách/năm.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không Pleiku - Gia Lai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Hàng không VN đề xuất quy hoạch sân bay Pleiku thời kỳ 2021-2030 có công suất 4 triệu khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 là 5 triệu khách/năm.
Theo quy hoạch thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không Pleiku đạt công suất 4 triệu hành khách/năm và 4.500 tấn hàng hóa/năm.
Cảng Hàng không Pleiku được quy hoạch trong thời kỳ tiếp theo sẽ khớp nối với quy hoạch chung của thành phố Pleiku nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội địa phương.
Cảng hàng không Pleiku đang có sự tăng trưởng rất nhanh, một số hạng mục công trình chính bị quá tải và lượng khai thác vượt so với dự báo trước đây, trong đó năm 2019 sản lượng hành khách đã đạt 726.526 hành khách/năm).
Bộ Luật và Nhân quyền Indonesia hôm qua công bố thiết kế hộ chiếu mới đúng vào ngày quốc khánh của đất nước. Hộ chiếu mới của Indonesia mang đậm bản sắc cũng như có tính bảo mật cao hơn.
Sáng 13-8, tại Trung Quốc, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Hồng Lĩnh và đoàn công tác của tỉnh đã đến thăm và làm việc tại Tập đoàn Sân bay Thượng Hải.
Thông tin từ Công ty bay dịch vụ hàng không (VASCO) Chi nhánh Cà Mau, từ ngày 1/8-28/3, đơn vị sẽ duy trì đường bay TP Hồ Chí Minh - Cà Mau - TP Hồ Chí Minh với tần suất 1 chuyến/ngày.
Vụ việc xảy ra vào rạng sáng ngày 31/7 tại sân bay Tân Sơn Nhất đã một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về nguy cơ cháy nổ từ pin dự phòng.
Thực hiện yêu cầu chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương và địa phương hiện đang tập trung mọi nỗ lực để đẩy nhanh thủ tục cần thiết, nhằm hoàn thành đúng tiến độ nâng cấp sân bay Cà Mau.
Theo phương án được Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa trình Chính phủ phê duyệt, Dự án đầu tư mở rộng, nâng cấp Cảng Hàng không Cà Mau có tổng nguồn vốn khoảng 2.400 tỷ đồng do Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, sử dụng 100% vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp này.
Ngày 29/7, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) tổ chức lễ công bố, đưa vào khai thác Đài Kiểm soát không lưu Buôn Ma Thuột, công trình trọng điểm của VATM, có tổng mức đầu tư hơn 74 tỷ đồng, từ nguồn vốn đầu tư phát triển của VATM.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) vừa chính thức công bố đưa vào khai thác Đài kiểm soát không lưu Buôn Ma Thuột. Dự án có tổng mức vốn đầu tư hơn 74 tỷ đồng, từ nguồn vốn đầu tư phát triển của VATM.
Đài kiểm soát không lưu Buôn Ma Thuột đưa vào khai thác sẽ tăng năng lực điều hành bay tiếp cận tại sân trong vùng trời kiểm soát, đáp ứng nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ngày càng tăng cao.
Cục Hàng không VN yêu cầu các hãng hàng không tối ưu hóa thời gian sử dụng tàu bay để đáp ứng tốt hơn nữa nhu cầu vận chuyển.
Dự báo của Cục Hàng không Việt Nam, tổng thị trường vận tải hàng không năm 2024 sẽ đạt xấp xỉ 78,3 triệu khách và 1,21 triệu tấn hàng hóa.
Đối với việc thiếu tàu bay, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn đề nghị các hãng hàng không báo cáo rõ, các đơn vị liên quan nghiên cứu phương án hỗ trợ, báo cáo Bộ GTVT.
Kết nối giao thông giữa Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Tân Sơn Nhất và Sân bay Long Thành là rất cần thiết, vì có thể hỗ trợ khai thác lẫn nhau, đồng thời đáp ứng cho nhu cầu vận chuyển hàng không, không chỉ tại Thành phố Hồ Chí Minh mà cả một phần phía Nam của Việt Nam.
Để thực hiện quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc, kế hoạch do Phó Thủ tướng Chính phủ mới ký đặt ra nhiều nhiệm vụ quan trọng. Trong đó, điểm nhấn là xây dựng Đề án định hướng huy động nguồn vốn xã hội để đầu tư kết cấu hạ tầng các sân bay...
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 655/QĐ-TTg ngày 16/7/2024 ban hành Kế hoạch thực hiện Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.