Hàng loạt chính sách liên quan đến lĩnh vực kinh tế như sửa quy định về kinh doanh thuốc lá; sửa quy định xác định giá xây dựng công trình; hạn ngạch thuế quan nhập khẩu muối, trứng gia cầm năm 2024... sẽ chính thức có hiệu lực từ tháng 2/2024.
Một số chính sách liên quan đến lĩnh vực kinh tế như dự toán ngân sách nhà nước năm 2024, sửa quy định xác định giá xây dựng công trình…có hiệu lực trong 2/2024
Thứ tự ưu tiên điều phối giờ hạ, cất cánh tại cảng hàng không, sân bay được nêu rõ tại Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 29/2021/TT-BGTVT ngày 30/11/2021 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định chi tiết về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay.
Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 29/2021/TT-BGTVT ngày 30/11/2021 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định chi tiết về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay. Thông tư đã xác định rõ nguyên tắc xác định tham số điều phối slot.
Hãng hàng không sẽ bị thu hồi Slot (giờ cất hạ cánh) nếu không bắt đầu khai thác hoặc ngừng khai thác liên tục trong khoảng thời gian tương ứng 30% của chuỗi Slot được xác nhận nhưng không được quá 6 tuần.
Thông tư số 29/2021/TT-BGTVT về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay được sửa đổi theo hướng điều phối slot bay linh hoạt hơn, giúp các hãng bay thuận lợi hơn trong hoạt động khai thác, đặc biệt khi thị trường biến động hoặc xảy ra những yếu tố bất thường...
Các phi công tại sân bay Nội Bài liên tục phản ánh về tình trạng một số vật thể như diều, đèn trời, thiết bị bay không người lái,... đang uy hiếp an toàn bay.
Từ đầu năm đến nay, Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài ghi nhận 3 trường hợp đốt rơm rạ, 7 trường hợp chiếu lazer và 10 trường hợp thả diều, bóng bay gây uy hiếp an toàn bay.
Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, vẫn còn hiện tượng chiếu laser, thả đèn trời, bóng bay, thả diều,… vi phạm an toàn tĩnh không sân bay.
Trước thềm Tết Trung thu, sân bay Nội Bài ghi nhận nhiều vụ phi công phản ánh vật thể bay không người lái và đèn trời có nguy cơ uy hiếp an toàn bay
Phi công phản ánh thực tế có một số vật thể uy hiếp an toàn bay xuất hiện như thả đèn trời, thả diều dịp Trung thu ở sân bay Nội Bài.
Ngày 25-9, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, từ đầu năm 2023 đến nay, cảng ghi nhận 3 trường hợp đốt rơm rạ, 7 trường hợp chiếu đèn lazer và 10 trường hợp thả diều, bóng bay... gây ảnh hưởng tới an toàn bay.
Các hãng bay Việt Nam phản ánh nhiều khó khăn trong giữ slot bay tại các sân bay nước ngoài. Tại London (Anh), các hãng đang mất slot; tại Trung Quốc khó khăn trong việc giữ slot năm tới; hay chưa được Ấn Độ chấp thuận tăng tần suất bay...
Các hãng bay Việt Nam gặp khó khăn trong việc duy trì tỷ lệ sử dụng slot tại các sân bay Trung Quốc trong lịch bay mùa Hè 2023 để có thể giữ slot lịch sử cho mùa hè 2024.
Cục Hàng không Việt Nam đã có phản hồi trước phản ánh các hãng hàng không Việt Nam trong việc khó xin slot (giờ hạ, cất cánh) tại sân bay nước ngoài.
Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông vận tải một số giải pháp tháo gỡ vướng mắc trong quản lý, khai thác slot (giờ cất, hạ cánh) trên các đường bay quốc tế trong bối cảnh các hãng bay Việt Nam đang gặp nhiều khó khăn sau ảnh hưởng của dịch Covid-19.
Mô hình phối hợp ra quyết định tại cảng hàng không, sân bay (mô hình A-CDM) đã được nhiều sân bay lớn trên thế giới áp dụng thành công. Tại Việt Nam, Nội Bài và Tân Sơn Nhất là hai cảng hàng không đầu tiên thí điểm mô hình này.
Bộ Giao thông vận tải lập đoàn kiểm tra việc điều phối slot cất, hạ cánh tại 3 sân bay quốc tế lớn: Nội Bài, Tân Sơn Nhất và Đà Nẵng
Trước tình hình sương mù dày đặc dẫn đến một số chuyến bay phải bay chờ, hủy chuyến..., Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu tăng cường đảm bảo an toàn bay.
Nhằm đảm bảo an toàn hoạt động bay, kịp thời ứng phó trong điều kiện thời tiết sương mù mây thấp, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng vừa ký ban hành chỉ thị tăng cường đảm bảo an toàn hoạt động bay trong thời tiết sương mù, mây thấp...
Cục Hàng không Việt Nam vừa họp với các hãng hàng không để phân phối slot (giờ cất/hạ cánh) năm 2023 tại sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài.
Bộ GTVT giao Thanh tra Bộ chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan sớm tổ chức đoàn kiểm tra việc điều phối slot tại Cục Hàng không Việt Nam và các cơ quan có liên quan.
Cục Hàng không Việt Nam vừa công bố danh sách bổ sung các chuỗi slot (giờ cất, hạ cánh) đủ điều kiện bị thu hồi theo quy định, theo đó sẽ thu hồi các chuỗi slot bay mùa hè 2022 của Vietnam Airlines, Jetstar Pacific và Vasco.
Từ tháng 1/2022, một số chính sách mới về hàng không, giá xăng, kinh doanh vận tải ô tô… sẽ bắt đầu có hiệu lực.
Từ tháng 1/2022, chính sách mới về giá xăng dầu, điều chỉnh lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội… sẽ bắt đầu có hiệu lực.
Từ 1/1/2022, người dân có thể mở thẻ ngân hàng bằng hình thức online; Doanh nghiệp đưa lao động đi làm việc ở nước ngoài phải ký quỹ 2 tỷ đồng; Quy định mới về kinh doanh xăng dầu… là một những chính sách về kinh tế đáng chú ý có hiệu lực từ tháng 1/2022.