Hãng sản xuất máy bay Airbus, hãng cho thuê máy bay BOCA cùng một lúc kiện hãng AirAsia X – hãng con của tập đoàn AirAsia. Điều này khiến các kế hoạch gọi vốn hay tái cấu trúc trở thành thách thức mới của hãng hàng không. Vụ kiện chắc chắn xóa tan các nỗ lực sống còn để 'chờ đón bình minh' sau dịch Covid-19 của AirAsia và rộng hơn là ngành hàng không thế giới.
Tony Fernandes, CEO của hãng hàng không AirAsia, sẵn sàng đi giao thức ăn cho khách hàng như bất kỳ shipper nào khác. Sẽ thật bất ngờ cho khách hàng nào được một tỷ phú giao thức ăn tới tận cửa nhỉ!
Chính phủ Malaysia đã phê duyệt khoản vay 1 tỷ ringgit (242 triệu USD) như một biện pháp giải cứu cho hãng hàng không giá rẻ AirAsia Group khi họ đang phải vật lộn để sinh tồn sau khi chịu thiệt hại nặng nề do ảnh hưởng của đại dịch- Nikkei đưa tin.
Hãng hàng không giá rẻ AirAsia Japan sẽ là hãng hàng không đầu tiên rút khỏi thị trường Nhật Bản do ảnh hưởng của COVID-19 từ tháng 12 tới.
Hôm thứ Tư, AirAsia Nhật Bản cho biết họ sẽ tạm dừng tất cả các chuyến bay từ ngày 1 tháng 10 đến ngày 24 tháng 10 với lí do nhu cầu đi lại ít hơn dự kiến do COVID-19 gây ra.
Người sáng lập Tập đoàn AirAsia, Tony Fernandes, đã kêu gọi các nền kinh tế Đông Nam Á mở cửa biên giới quốc tế của họ, cảnh báo rằng việc tiếp tục hạn chế đi lại có thể buộc hãng hàng không giá rẻ phải sa thải nhiều lao động hơn nữa.
AirAsia đang thực hiện tốt việc huy động nguồn vốn cần thiết để đảm bảo sự tồn tại của hãng. (Ảnh minh họa: Reuters).
Dù nguy cơ số ca nhiễm COVID-19 gia tăng mạnh trở lại đang đè nặng lên ngành hàng không toàn cầu nhưng AirAsia tự tin có thể sinh lời trở lại trong năm tới.
Khả năng tiếp tục hoạt động của Tập đoàn hàng không AirAsia Group Bhd. đang trở nên bất định sau ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, báo cáo mới đây của Ernst & Young cho biết.
Những bất ổn trong nước ở Hồng Kông đã diễn ra được 6 tháng, ngành du lịch của quốc gia này đang bị vùi dập. Khách du lịch đến Hồng Kông đã giảm gần 40% trong tháng 8 so với cùng kỳ năm ngoái và 15 ngày đầu tháng 10 đã giảm 50%, đánh dấu sự suy thoái tồi tệ nhất trong ngành du lịch kể từ khi quốc gia bùng phát hội chứng hô hấp cấp tính năm 2003.
Từng nới 'room' cho nhà đầu tư nước ngoài góp tới 49% vốn vào hàng không Việt Nam, thế nên quy định mới chỉ còn 34% khiến một số chuyên gia nhận xét là 'trớ trêu'. Điều này có thể sẽ làm lỡ nhiều cơ hội của hàng không Việt.
Những tưởng sau Jetstar Pacific Airlines, Việt Nam sẽ có thêm một hãng hàng không liên doanh giữa AirAsia và doanh nghiệp nội, tuy nhiên, ông lớn Malaysia đã quyết định bỏ cuộc.
CEO hãng hàng không giá rẻ AirAsia Tony Fernandes cho biết không có kế hoạch gì cho thị trường Việt Nam sau ba lần thử nghiệm thất bại.
Sau 3 lần thất bại khi lập liên doanh thâm nhập vào thị trường hàng không Việt Nam, ông chủ hãng AirAsia Tony Fernandes mới đây tiết lộ sẽ chuyển hướng sang thị trường Campuchia, Myanamar và Trung Quốc.
Sau 3 lần thất bại khi lập liên doanh thâm nhập vào thị trường hàng không Việt Nam, ông chủ hãng AirAsia Tony Fernandes mới đây tiết lộ sẽ chuyển hướng sang thị trường Campuchia, Myanamar và Trung Quốc.
CEO AirAsia Tony Fernandes cho biết không còn kế hoạch thâm nhập thị trường Việt Nam khi không thể tìm được đối tác phù hợp sau 3 lần lập liên doanh.
11 năm liên tiếp nhận giải thưởng, hãng hàng không AirAsia (Malaysia) là cái tên được khách du lịch châu Á tìm đến khi săn vé máy bay giá rẻ.
Đây là sự kiện nằm trong khuôn khổ Diễn đàn cấp cao Du lịch Việt Nam 2018, sáng 6/12.