Theo đề xuất của Công ty CP BOT Vietracimex 8 (nhà đầu tư), trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài được kiến nghị tăng mức phí áp dụng từ ngày 1/4/2023.
Công ty CP BOT Vietracimex 8 (nhà đầu tư) vừa có văn bản đề nghị Bộ GTVT chấp thuận điều chỉnh giá vé qua trạm thu phí đường bộ Bắc Thăng Long - Nội Bài.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài được kiến nghị tăng mức phí áp dụng từ ngày 1/4/2024.
Cục Đường bộ vừa có báo cáo gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về vướng mắc tại một số trạm thu phí trên địa bàn Hà Nội. Trong đó có trạm BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài nằm trên đường Võ Văn Kiệt (Hà Nội) để thu phí hoàn vốn cho dự án quốc lộ 2 tuyến tránh TP Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc).
Sau khi đề xuất 3 phương án xử lý bất cập tại trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài đặt 'nhầm chỗ' trên địa bàn Hà Nội, Cục Đường bộ Việt Nam đã cùng với Sở Giao thông vận tải (GTVT) Vĩnh Phúc và các đơn vị có liên quan khảo sát và báo cáo Bộ GTVT nếu chuyển trạm về đường dự án là không khả thi.
Cục Đường bộ Việt Nam kết luận phương án di dời trạm Bắc Thăng Long - Nội Bài về đúng tuyến tránh TP Vĩnh Yên không khả thi do lo ngại các phương tiện sẽ 'né' trạm thu phí.
Bộ Giao thông Vận tải vừa chính thức có tân Bộ trưởng với nhiều kỳ vọng về người đứng đầu sẽ sớm có giải pháp giải quyết triệt để những vấn đề tồn tại của ngành, trong đó có BOT.
Cục Đường bộ Việt Nam khẳng định, thông tin trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài thu thừa so với phương án tài chính là chưa chính xác
KInhtedothi - Lợi nhuận thu được từ dự án BOT đã và đang giải thích vì sao trạm thu phí kia mãi không chịu 'về nhà' bất chấp sự phản đối quyết liệt của dư luận, của người dân và cả các cấp chính quyền TP Hà Nội.
Liên quan đến thông tin trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài thu phí thừa gần 200 tỷ đồng, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, thông tin này là chưa chính xác.
Cục Đường bộ VN lên tiếng về thông tin trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài thu thừa 200 tỷ đồng.
Trạm thu phí Bắc Thăng Long – Nội Bài dự kiến kéo dài thời gian thu phí thêm 10 năm. Để rút ngắn thời gian thu phí hoàn vốn và tránh bức xúc kéo dài, kiến nghị di dời trạm về tuyến tránh Vĩnh Yên, tăng phí lên 15.000/xe/lượt hoặc trình Chính phủ mua lại dự án, đang được xem xét...
Tổng cục trưởng Đường bộ (Bộ GTVT) đề xuất có thể dời trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài về đúng tuyến tránh TP.Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc), hoặc sử dụng ngân sách nhà nước mua lại.
'Đảm bảo hài hòa lợi ích của tất cả các bên' – cụm từ này được Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể nhắc tới để thanh minh cho việc trạm BOT Bắc Thăng Long – Nội Bài chưa thể dừng thu phí.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã kiến nghị Bộ GTVT đàm phán với nhà đầu tư di dời vị trí đặt trạm thu phí về tuyến tránh Vĩnh Yên hoặc phương án 2 là trình Chính phủ dùng tiền ngân sách mua lại dự án.
2 phương án được đề xuất giải quyết trạm thu phí gây nhiều tranh cãi Bắc Thăng Long - Nội Bài là dời về TP Vĩnh Yên hoặc Nhà nước bỏ ngân sách ra để mua lại.
Doanh thu giảm sút khiến trạm BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài phải tăng thời gian thu phí hoàn vốn.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) đề xuất 2 phương án xử lý trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài, trong đó có phương án di dời trạm thu phí lên Quốc lộ 2 tuyến tránh Vĩnh Yên.
Tổng cục trưởng Đường bộ (Bộ GTVT) Nguyễn Văn Huyện cho biết, ngày 15/6, Bộ GTVT đã tổ chức họp bàn về trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài, tổng cục đề xuất phương án đàm phán với nhà đầu tư rời trạm này về Vĩnh Yên hoặc dùng ngân sách nhà nước mua lại.
Do đường làm ở Vĩnh Phúc nhưng trạm thu phí BOT lại đặt ở Hà Nội nên sau nhiều lần thành phố Hà Nội có ý kiến, Bộ GTVT đã ra văn bản để di dời. Tuy nhiên, đến nay đã gần 10 năm văn bản trên được đưa ra, Bộ GTVT vẫn chưa di dời trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài ra khỏi địa bàn Thủ đô. Thậm chí đại diện Bộ GTVT vừa cho biết, cần phải tăng thêm 10 năm thu phí tại trạm này.
Được đặt trên địa bàn Hà Nội nhưng lại thu phí cho tuyến đường ở tỉnh Vĩnh Phúc, trạm BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài từ nhiều năm qua đã gây bức xúc cho người dân thủ đô.
'Vấn đề BOT' là thuật ngữ để chỉ những bất cập, sai phạm tại nhiều dự án BOT giao thông. Câu chuyện này đã 'nóng' trong suốt nhiều năm qua và đến thời điểm hiện tại 'sức nóng' của 'vấn đề BOT' vẫn còn rất lớn.
Việc chưa gỡ bỏ vị trí đặt trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài khiến trạm này chưa thoát khỏi danh mục 21 trạm BOT còn nhiều bất cập. Tình hình 54 trạm đang thu phí hoàn vốn cũng không sáng sủa khi đa phần vẫn hụt thu khiến nhà đầu tư 'nơm nớp' lo sợ...
Trước chất vấn của đại biểu về dự án BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài, Bộ trưởng GTVT cho biết dịch Covid-19 là nguyên nhân khiến trạm kéo dài thời gian thu phí khi sắp kết thúc.
Bất cập trong thu phí BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài từng được nêu ra ở Quốc hội mấy năm trước, đến nay tiếp tục nằm trong chất vấn của ĐBQH với Bộ trưởng Giao thông.
Liên tiếp các đại biểu giơ biển tranh luận với Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể sau khi ông trả lời câu hỏi về BOT và vấn đề thu phí không dừng.
Sáng 9/6, phiên chất vấn Bộ trưởng Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể diễn ra rất sôi nổi khi các đại biểu đề cập đến nhiều vấn đề 'nóng' liên quan đến trạm BOT.
Đại biểu Nguyễn Hải Trung, Giám đốc Công An Thành phố Hà Nội cho biết, hiện có nhóm đối tượng phản đối dự án BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài cả trên thực tế và không gian mạng gây phức tạp tình hình an ninh trật tự.
Để phục vụ công tác chống dịch, tất cả các trạm thu phí trên địa bàn Hà Nội đã dừng thu phí xe qua lại theo yêu cầu của cơ quan chức năng.
Đã qua gần 4 tháng hệ thống thu phí tự động không dừng do Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) triển khai đạt mục tiêu Thủ tướng đề ra nhưng hệ thống hoạt động vẫn còn một số trục trặc, gây phiền hà cho người sử dụng. Những bất cập nếu không sớm được khắc phục sẽ rất khó thuyết phục được người dân sử dụng dịch vụ này.
Bộ GTVT giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam đàm phán với doanh nghiệp thu phí tại trạm BOT Bắc Thăng Long- Nội Bài để xử lý dứt điểm bất cập tại đây.
Không mua vé và dừng đỗ xe ô tô ở làn số 2 Trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài của bị cáo Huệ và Tiến đã làm tê liệt hoạt động tại đây trong hơn 1 giờ.
Liên quan đề nghị xóa bỏ trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) nêu quan điểm: Việc xử lý tồn tại, bất cập tại trạm thu phí này cần phải được thực hiện trên nguyên tắc bảo đảm hài hòa lợi ích và tôn trọng quyền, nghĩa vụ của các bên theo hợp đồng đã ký.
Bộ GTVT cho biết, Bộ này cũng đã nhiều lần có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ di dời trạm thu phí Bắc Thăng Long- Nội Bài để tránh tình trạng bất cập.
Bộ GTVT đã hai lần báo cáo Thủ tướng về trạm Bắc Thăng Long - Nội Bài, song Thủ tướng vẫn quyết định cho nhà đầu tư tiếp tục thu phí theo hợp đồng đã ký kết.
Đại diện Công ty cổ phần BOT Vietracimex 8 (Chủ đầu tư trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài) vừa thông tin về nghi vấn tài xế bị đánh gãy xương sườn, nghi phản đối thu phí BOT.