Tối 9-7, ông Trần Song Hải, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Greenlines DP và là một trong những người tham gia dự án siêu tàu cao tốc Thăng Long, chia sẻ về kế hoạch này.
Hiện nay, tàu cao tốc TP.HCM - Côn Đảo đang đón ở cảng Hiệp Phước, huyện Nhà Bè nhưng rất nhiều hành khách có nhu cầu được xuất phát từ trung tâm TP.
Ngay sau khi tuyến đường biển TPHCM - Côn Đảo chính thức đi vào hoạt động, đã có một số khách đi tàu lên tiếng về việc gặp nhiều khó khăn khi đi từ trung tâm TPHCM tới cảng Sài Gòn - Hiệp Phước, nơi đón khách từ TPHCM đi ra Côn Đảo.
Sau chuyến tàu từ Côn Đảo trở về TPHCM, hành khách có những trải nghiệm đáng quên tại khu vực cảng Sài Gòn-Hiệp Phước khi phải vật vờ chờ xe đón về lại trung tâm TP.
Trong thời gian TPHCM xây dựng các tuyến xe buýt kết nối trung tâm thành phố tới cảng Hiệp Phước, công ty tàu cao tốc Greenlines DP (đơn vị đang khai thác tuyến tàu cao tốc TPHCM - TP Vũng Tàu) sẽ tổ chức chở hành khách từ Bến Bạch Đằng (quận 1) tới cảng Hiệp Phước bằng tàu cao tốc 5 sao.
Với việc phát triển các tuyến vận tải hành khách bằng đường thủy, TP HCM sẽ khai thác tốt hơn nữa tiềm năng du lịch cũng như lợi thế liên kết vùng
Tàu cao tốc Thăng Long có hải trình từ Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước (huyện Nhà Bè, TP.HCM) đi Côn Đảo (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) chính thức đi vào hoạt động từ ngày 13/5.
Việc một thành phố sông nước nhưng thiếu bến thủy nghe có vẻ vô lý, nhưng phóng viên Báo Hànôịmới đã trực tiếp tham gia sự kiện khai trương chuyến tàu thủy Thành phố Hồ Chí Minh - Côn Đảo và ghi nhận thực tế này.
Trên mạng xã hội xuất hiện hình ảnh điểm bán vé đi tàu cao tốc Sài Gòn - Côn Đảo, ở khu vực công viên Bến Bạch Đằng, quận 1 thuộc bến tàu cao tốc Bạch Đằng - Vũng Tàu.
Cao điểm hè sắp tới, ngành hàng không và đường thủy đều khẩn trương tìm giải pháp tăng cường phương tiện kết nối với Côn Đảo, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.
Ga tàu cao tốc bến Bạch Đằng vừa được đổi tên thành Bến tàu cao tốc Bạch Đằng.
Trước phản ứng của người dân về cách đặt tên 'ga tàu thủy', chủ đầu tư tuyến buýt sông số 1 tại TP.HCM cho biết sẽ thực hiện điều chỉnh, thay đổi bảng hiệu thành 'bến tàu'.
Tàu cao tốc TP HCM - Côn Đảo hoạt động không chỉ thúc đẩy phát triển vận tải thủy nội địa, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân mà còn đẩy nhanh kết nối vùng
Tuyến này không chỉ thúc đẩy phát triển vận tải thủy nội địa mà còn đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân khi sân bay Côn Đảo chuẩn bị triển khai dự án đầu tư nâng cấp cảng hàng không.
Sản phẩm du lịch đường thủy phát triển chưa như kỳ vọng là 'điểm giao' trong phần trả lời chất vấn của lãnh đạo 2 Sở ngành trước HĐND Tp.HCM.
TP.HCM có nhiều tiềm năng để phát triển di sản Sài Gòn 300 năm 'trên bến dưới thuyền', thế nhưng nhiều doanh nghiệp gặp khó khi hạ tầng còn kém.
Các đơn vị như phà Cát Lái, tàu cao tốc TP.HCM - Vũng Tàu và phà biển đang huy động tối đa lực lượng để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Cầu tàu số 2 bến Bạch Đằng là ga tàu thủy tuyến tàu cao tốc TP HCM - Vũng Tàu được thành phố gia hạn hoạt động đến ngày 31-12-2023.
Sở GTVT TP.HCM cho biết cầu tàu số 2 (khu vực đang khai thác tàu cao tốc TP.HCM - Vũng Tàu), công viên bến Bạch Đằng tiếp tục được gia hạn.
Chiều tối ngày 12/4, ông Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND TPHCM đã đồng ý đề xuất gia hạn khai thác Bến thủy nội địa tàu cao tốc ở khu vực bến Bạch Đằng.
Chi phí đầu tư cơ sở vật chất cho ga đường thủy phục vụ tuyến tàu cao tốc TP HCM - Vũng Tàu khoảng 15 tỉ đồng, được chủ hãng tàu tặng lại toàn bộ cho UBND TP HCM và Sở GTVT.
Công ty TNHH Công nghệ Xanh DP cho biết đơn vị đang phải hoàn 8.000 vé đã bán ra, khi tàu cao tốc TP.HCM - Vũng Tàu ngưng hoạt động.
GreenlinesDP đã dừng tàu cao tốc tại bến Bạch Đằng theo chỉ đạo nhưng mong muốn được cho hoạt động qua lễ 30/4 để phục vụ người dân.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM vừa có công văn gửi Công ty TNHH Công nghệ Xanh DP về việc dừng hoạt động bến thủy nội địa tại cầu tàu số 2 công viên bến Bạch Đằng, quận 1.
Chia sẻ với báo chí, Công ty TNHH Công nghệ Xanh DP cho biết, trong 10 ngày tạm dừng hoạt động, công ty phải hoàn trả gần 6.000 vé tàu cao tốc cho hành khách. Do từ ngày 1/4 phải tạm dừng tất cả các hoạt động tại khu vực cầu tàu và tạm dừng lịch chạy tàu cao tốc Greenlines DP.
Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có công văn gửi Công ty TNHH Công nghệ xanh DP về việc dừng hoạt động bến thủy nội địa tại cầu tàu số 2 công viên bến Bạch Đằng, Quận 1.
Cầu tàu số 2 khu bến Bạch Đằng dừng khai thác nên tàu cao tốc 'triệu đô' kết nối TP.HCM với huyện Cần Giờ và TP Vũng Tàu phải tạm thời dừng hoạt động.
Thành phố Hồ Chí Minh sở hữu tiềm năng to lớn về vận tải hành khách kết hợp du lịch đường thủy nhưng chưa thể khai thác hết do tồn tại nhiều hạn chế, vướng mắc. Thành phố quyết tâm hoàn thiện các điều kiện để khai thác tốt lĩnh vực này thời gian tới.
Dự kiến sau khi cầu cảng tại Côn Đảo, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu được hoàn thiện, tuyến tàu cao tốc TP.HCM - Côn Đảo mới có thể mở tuyến.
Sáng 14-12, UBND TP HCM tổ chức hội nghị Phát triển vận tải hành khách kết hợp du lịch bằng đường thủy trên địa bàn thành phố với sự tham dự của nhiều sở, ngành, chuyên gia và các doanh nghiệp.
Rút ngắn hàng trăm km so với đường bộ, phát triển du lịch, đánh thức nhiều tiềm năng... là những lợi ích nhìn thấy ngay khi tuyến phà biển Cần Giờ - Tiền Giang đi vào hoạt động
Hai đơn vị khai thác vận tải đường thủy gần công viên bến Bạch Đằng, quận 1 khẳng định bảo vệ của họ không thực hiện hành vi này.
Sau 20 ngày làm bạn với chiếc xe đạp (từ 20/6 đến 10/7/2022), anh Trần Song Hải (48 tuổi) ở phường Dĩnh Kế (TP Bắc Giang) cùng con trai Trần Hải Minh (11 tuổi) và cháu ruột Trần Vũ Hùng (14 tuổi) hoàn thành hành trình xuyên Việt với quãng đường gần 2 nghìn km từ TP Bắc Giang đến TP Hồ Chí Minh.
Ba tuyến giao thông thủy kết nối TP.HCM đi các tỉnh Bến Tre, Tiền Giang, Bà Rịa-Vũng Tàu đang được các địa phương liên quan lên kế hoạch khảo sát nhằm sớm mở tuyến và khai thác.