Do các biện pháp nới lỏng y tế, đi du lịch trong và sau tết, người về quê trong đợt dịch thứ 3 nay quay trở lại... nên nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng đột biến
Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) báo cáo Cục Hàng không tình hình giá vé máy bay và vận chuyển khách dịp Tết Nguyên đán 2022.
Chiều 24/1, tại hội thảo về lộ trình và giải pháp mở cửa hoạt động du lịch quốc tế, các chuyên gia đều chỉ ra visa đang là vấn đề gây trở ngại lớn nhất đối với khách quốc tế đến Việt Nam hiện nay.
Cục hàng không Việt Nam đã báo cáo với Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải, cho phép các hãng hàng không của Việt Nam được chủ động căn cứ vào nhu cầu của thị trường để tăng tần suất trên các chuyến bay.
Bộ Văn hóa - Thể thao và Du lịch kiến nghị Chính phủ cho phép khôi phục chính sách miễn thị thực đối với các thị trường du lịch quốc tế đã áp dụng trước năm 2020
Rất nhiều ý kiến đề xuất, cần mở cửa đón khách quốc tế càng sớm càng tốt, không cần chờ đến 30/4-15. Theo chuyên gia dịch tễ học, chúng ta chỉ đóng cửa khi chờ vắc xin, còn đạt miễn dịch rồi thì đóng đến bao giờ.
Chiều 24/01, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch tổ chức Hội thảo Thống nhất lộ trình, giải pháp mở cửa hoạt động du lịch quốc tế theo hình thức trực tiếp và trực tuyến tới 20 điểm cầu tại các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương. Bộ trưởng Nguyễn Văn Hùng chủ trì hội thảo.
Vấn đề mở cửa hoàn toàn với du lịch quốc tế đã được đặt ra tại Hội thảo Thống nhất lộ trình, giải pháp mở cửa hoạt động du lịch quốc tế hôm nay.
Theo dự thảo của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đề xuất mở cửa lại vào 1/5/2022, nhưng thành phố Hà Nội mạnh dạn đề xuất mở cửa vào thời điểm sớm hơn vào 1/4/2022.
Vietnam Airlines cùng lúc đưa ra thị trường các sản phẩm thương mại điện tử (TMĐT) cung cấp từ thịt bò tươi cho đến vé máy bay, các chuyến du lịch… Theo ông Lê Hồng Hà, Tổng giám đốc Vietnam Airlines, hình thức kinh doanh này là tất yếu, vì Vietnam Airlines chịu sức ép cạnh tranh rất lớn của xu thế chuyển đổi kinh doanh, không thể lùi lại được.
Nếu chậm mở cửa thị trường quốc tế, các doanh nghiệp hàng không, du lịch sẽ cạnh tranh rất yếu so với các nước ngoài, khả năng phục hồi của thị trường cũng sẽ chậm.
Khấp khởi mừng vì được bay thường lệ trở lại sau nhiều tháng phải tạm ngừng vì dịch COVID-19 nhưng các hãng hàng không cũng đang 'đứng ngồi không yên' vì những 'hàng rào kỹ thuật' do các địa phương lập nên. Vậy làm gì để hàng không cất cánh trở lại thuận lợi đang là vấn đề được đặt ra cho các cơ quan chức năng cần sớm giải quyết?
Các hãng hàng không đều thể hiện tinh thần sẵn sàng bay trở lại và khẳng định doanh thu là vấn đề sau cùng, chấp nhận khó khăn nếu được bay trở lại.
'Bộ GTVT đơn phương quyết định mở đường bay sẽ là phi lý, không hiệu quả, không đảm bảo yêu cầu chống dịch, không bền vững nếu không có sự ủng hộ của các địa phương'
Cả Vietnam Airlines và Bamboo Airways đều đang khẩn trương hoàn tất các điều kiện cần và đủ để có thể khai mở đường bay thẳng thương mại thường lệ tới Hoa Kỳ.
Có khá nhiều ý kiến xung quanh việc Quốc hội thông qua nghị quyết về các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho Tổng công ty Hàng không Việt Nam (VNA) do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.
Hàng không tư nhân hiện đang dần vươn lên chiếm lĩnh thị phần nội địa, ngang ngửa với Vietnam Airlines về thị phần quốc tế. Những năm gần đây, trên 70% tăng trưởng của ngành hàng không là từ hãng bay tư nhân. Vậy tại sao các hãng bay khác không được vay ưu đãi như VNA?
Thị trường quốc tế chưa thể phục hồi, thị trường nội địa giá bán giảm mạnh, nguồn cung dư thừa khiến Vietnam Airlines dự kiến lỗ 55-60 tỷ đồng mỗi ngày.
Lo ngại thị trường quốc tế chưa thể phục hồi, cạnh tranh giá vé đường bay nội địa gay gắt, lãnh đạo Vietnam Airlines dự báo mức lỗ năm 2021 của hãng ngang bằng 2020.
Thị trường quốc tế chưa thể phục hồi, thị trường nội địa giá bán giảm mạnh, nguồn cung dư thừa khiến Vietnam Airlines dự kiến lỗ 55-60 tỷ đồng mỗi ngày...
Giá vé máy bay của các đường bay nội địa hiện đang ở mức… quá rẻ, các đường bay quốc tế chưa biết khi nào mở lại… Hãng Hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) dự kiến năm 2021 tiếp tục khó khăn.
Tại hội nghị, các doanh nghiệp, tập đoàn, tổng công ty cũng có những kiến nghị đề xuất và các đơn vị chức năng của CMSC đã chủ động tiếp nhận, cam kết khẩn trương giải quyết.
Ngày 4-11, Tổ chức Giải thưởng du lịch thế giới (World Travel Awards - WTA) công bố trao tặng cho Hãng hàng không Vietnam Airlines (VNA) ba giải thưởng uy tín là: Hãng hàng không hàng đầu châu Á về bản sắc văn hóa, Hãng hàng không hàng đầu châu Á về hạng phổ thông và phổ thông đặc biệt.
Vietnam Airlines nhận ba giải thưởng uy tín là 'Hãng hàng không hàng đầu châu Á về bản sắc văn hóa', 'Hãng hàng không hàng đầu châu Á về hạng Phổ thông và Phổ thông đặc biệt'.
Ngày 4/11, Vietnam Airlines ba giải thưởng uy tín là 'Hãng hàng không hàng đầu Châu Á về bản sắc văn hóa', 'Hãng hàng không hàng đâu Châu Á về hạng Phổ thông và Phổ thông đặc biệt' do Tổ chức Giải thưởng Du lịch thế giới (World Travel Awards – WTA) trao tặng.
HĐQT Vietnam Airlines vừa quyết định ông Đinh Văn Tuấn thôi giữ chức Giám đốc Trung tâm Điều hành Khai thác để giữ chức Tổng giám đốc CTCP Hàng không Pacific Airlines.
Là đối thủ trực tiếp duy nhất của Vietjet Air trong cuộc đua thị phần hàng không giá rẻ, Pacific Airlines đặt tham vọng khiêm tốn trong khi ở xuất phát điểm nhiều thách thức.