Dự án đường Cao tốc Thái Nguyên-Chợ Mới khi được đầu tư sẽ tăng cường kết nối, giảm tai nạn giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang vận tải từ Bắc Kạn đến các các địa phương khác.
Dù kết quả giải ngân cao, phía Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các đơn vị không được chủ quan mà cần đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hoặc chuẩn bị đầu tư các dự án.
Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông vận tải) đang rốt ráo hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn, trình Bộ trước ngày 15/4 tới, phấn đấu phê duyệt dự án cuối tháng 4 này.
Sau khi Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt đầu tư dự án, Ban Quản lý dự án 2 dự kiến lựa chọn nhà thầu xây lắp, khởi công dự án Cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn dài gần 30km vào tháng 9/2024.
Dự án Đầu tư xây dựng tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn, tỉnh Bắc Kạn có chiều dài 28,4 km sẽ được đầu tư xây dựng với quy mô 4 làn cao tốc hoàn chỉnh với nền đường rộng 22 m, mặt đường rộng 20,5 m.
Tuyến Cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn sẽ được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cao tốc quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường 22m, mặt đường rộng 20,5m với tốc độ thiết kế 80km/h.
Nhiệm vụ giải ngân năm 2024 của ngành Giao thông Vận tải trên 422.000 tỷ đồng là rất lớn nhưng sẽ góp phần quan trọng thúc đẩy cho tăng trưởng kinh tế đất nước.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, nếu chúng ta giải ngân được 422.000 tỷ đồng vốn đầu tư cho các công trình hạ tầng giao thông năm 2024 sẽ góp phần thúc đẩy tăng trưởng, tạo việc làm, sinh kế cho người dân, tạo không gian phát triển mới cho các địa phương, vùng miền và cả nước.
Thủ tướng nhấn mạnh giải ngân được 422.000 tỷ đồng vốn đầu tư cho các công trình hạ tầng giao thông năm 2024 sẽ thúc đẩy tăng trưởng, tạo việc làm, sinh kế cho người dân.
Nếu 2021-2022 là năm khởi động, chuẩn bị, năm 2023 triển khai đồng loạt thì năm 2024 sẽ là năm tăng tốc thực hiện các công trình giao thông trọng điểm.
Ngày 16/2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải (GTVT) chủ trì họp Phiên thứ 9 của Ban Chỉ đạo.
Đó là chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT) tại phiên họp trực tuyến với 46 tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương vào sáng nay 16/2. Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Hưng; Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Đức Tiến tham dự tại điểm cầu Quảng Trị.
Nhấn mạnh 2024 là năm tăng tốc xây dựng các công trình giao thông trọng điểm, quan trọng quốc gia với tổng mức đầu tư rất lớn 422.000 tỷ đồng, Thủ tướng yêu cầu các chủ thể liên quan căn cứ chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của mình phải chủ động, tích cực triển khai, hoàn thành các công việc được giao, các cam kết, thỏa thuận đã có, 'chỉ bàn làm, không bàn lùi', khó khăn ở đâu thì ở đó phải giải quyết, vướng mắc ở cấp nào thì cấp đó phải tháo gỡ.
Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị nâng tốc độ tối đa từ 80 km/h lên 90 km/h đối với các đoạn tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới.
Sau 4 tuyến cao tốc thí điểm nâng tốc độ lên 90km/h, Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục đề nghị Bộ GTVT triển khai mở rộng ở các dự án khác.
Các đoạn tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới vừa được Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị nâng tốc độ tối đa từ 80km/h lên 90km/h.
Nhấn mạnh mọi phong trào thi đua phải gắn với nhiệm vụ chính trị, vì nhân dân, xuất phát từ nhân dân, hướng tới người dân, gắn với lợi ích của nhân dân thì mới sống động, thiết thực, Thủ tướng yêu cầu chuẩn bị kỹ lưỡng để sớm phát động phong trào xóa nhà tạm, nhà dột nát trên cả nước trong năm nay.
Dự án Cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn nếu được phê duyệt đầu tư sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang vận tải từ Bắc Kạn đến các các địa phương vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Điểm nhấn trong năm 2023 là tất cả 5 chuyên ngành trong lĩnh vực giao thông vận tải đều được quan tâm đầu tư vào đúng điểm nghẽn, các công trình đều mang tính chiến lược, động lực và đột phá.
Quy định về tốc độ tối đa 90km/h áp dụng cho ôtô con, ôtô chở người đến 30 chỗ (trừ xe buýt), ô tô tải có trọng tải đến 3,5 tấn, các phương tiện còn lại giữ nguyên tốc độ tối đa cho phép 80km/h.
Thay vì chỉ được chạy tốc độ tối đa 80 km/giờ như hiện nay, 9 tuyến cao tốc 4 làn xe được Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông vận tải nâng tốc độ tối đa lên 90 km/giờ
Theo ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, hiện nay, trên cả nước có tổng số khoảng 1.892km đường ôtô cao tốc đã được đưa vào khai thác sử dụng.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề nghị Bộ GTVT tổ chức cắm biển tốc độ tối đa cho phép trên đường ôtô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên).
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề nghị Bộ Giao thông Vận tải tổ chức cắm biển tốc độ tối đa cho phép trên đường ôtô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên).
Cục Đường bộ Việt Nam xác định được có 9 tuyến đường cao tốc 4 làn xe đủ điều kiện để nâng tốc độ cho phương tiện lưu thông tối đa lên 90km/giờ.
Thủ tướng yêu cầu đẩy mạnh các chương trình, hoạt động xúc tiến thương mại, quảng bá sản phẩm, kết nối cung cầu trong nước... Triển khai đồng bộ các giải pháp để đẩy mạnh thu hút khách du lịch trong nước và quốc tế.
Thủ tướng đặc biệt lưu ý thúc đẩy các động lực tăng trưởng mới của nền kinh tế. Trong đó, thúc đẩy mạnh mẽ 6 vùng kinh tế-xã hội theo Nghị quyết của Bộ Chính trị và các chương trình, kế hoạch của Chính phủ; tập trung phát triển kinh tế tại các đô thị lớn để tiếp thêm động lực cho tăng trưởng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu, chủ động triển khai các giải pháp bảo đảm an ninh năng lượng; kiên quyết không để thiếu điện, xăng dầu trong năm 2024.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu phấn đấu đạt cao nhất các chỉ tiêu, mục tiêu năm 2023 và đặc biệt lưu ý việc thúc đẩy các động lực tăng trưởng mới của nền kinh tế, nhất là tăng cường liên kết vùng, liên vùng và cả nước…
Đi cùng với các động lực tăng trưởng kinh tế nền tảng, Thủ tướng Chính phủ đặc biệt lưu ý thúc đẩy các động lực tăng trưởng mới của nền kinh tế, phấn đấu đạt cao nhất các chỉ tiêu, mục tiêu năm 2023.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu trong tháng 12 và thời gian tới, tiếp tục thúc đẩy mạnh mẽ các động lực tăng trưởng, phấn đấu đạt mức cao nhất các chỉ tiêu chưa đạt trong kế hoạch năm 2023.
Sáng 25/11, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì phiên họp thứ 8 của Ban Chỉ đạo nhằm đánh giá kết quả thực hiện công tác kể từ phiên họp lần thứ 7 đến nay, bàn giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm trong thời gian tới. Phiên họp được truyền trực tuyến tới điểm cầu trụ sở 45 Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố có các dự án giao thông trọng điểm đi qua.
Hàng loạt các dự án giao thông đã được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất Thủ tướng Chính phủ nhằm bổ sung vào danh mục dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm.
Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng đã xác định phát triển hạ tầng giao thông là một trong ba đột phá chiến lược cần thực hiện trong 5-10 năm tới. Nghị quyết đặt mục tiêu đầy tham vọng: Đến năm 2030, cả nước phải có ít nhất 5.000km cao tốc, trong khi giai đoạn 2000-2021, cả nước mới hoàn thành hơn 1.100km đường cao tốc.
Theo Bộ GTVT, tổng số đường cao tốc khởi công từ đầu năm đến nay là 1.332 km và dự kiến đến cuối năm nay, cả nước sẽ có 1.852 km cao tốc.
Sáng 18/6, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Bộ Giao thông vận tải phối hợp Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh: Bà Rịa-Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Đắk Lắk tổ chức Lễ khởi công đồng thời 3 dự án giao thông trọng điểm: Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.
Dự án đường bộ cao tốc Ninh Bình-Nam Định-Thái Bình-Hải Phòng và Chơn Thành-Gia Nghĩa được bổ sung vào danh mục công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Kiểm tra, rà soát, chấn chỉnh việc cấp các mỏ nguyên vật liệu, xử lý nghiêm các sai phạm, không để tình trạng tài nguyên là của đất nước nhưng nhiều mỏ đất, đá… lại giao tư nhân quản lý và họ lợi dụng để 'bắt chẹt', nâng giá, gây khan hiếm nguyên vật liệu, ảnh hưởng tới tiến độ dự án, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu.
Trong giai đoạn 2021-2030, tăng trưởng GRDP vùng trung du, miền núi Bắc Bộ đặt mục tiêu 8,0-9,0%/năm; đến năm 2030, quy mô kinh tế vùng đạt khoảng 2.100 nghìn tỷ đồng.
Trong quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ GTVT dự kiến đến năm 2030 đầu tư các tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Tây với chiều dài 911km, vốn đầu tư 154.210 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước.