Hãng AP giới thiệu tham vọng triển khai hàng nghìn xe tải tự lái khắp nước Mỹ của nhiều công ty nội địa.
Các công ty logistics đang đang tích hợp công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) tạo sinh vào hoạt động để tiết kiệm chi phí, giao hàng nhanh hơn và hiệu quả hơn. Một lợi ích dễ nhận thấy của công nghệ này là tập hợp và phân tích dữ liệu nhanh chóng để các công ty trong ngành có thể nắm bắt tình hình chuỗi cung ứng theo thời gian thực, từ đó đưa ra các quyết định kịp thời.
Trong khi nhiều công ty xe tự hành như Waymo của Alphabet giảm quy mô nghiên cứu xe tải tự lái, công ty Aurora Innovation với sự hỗ trợ của Uber, tiếp tục phát triển và đặt mục tiêu ra mắt xe vận tải tự hành vào năm 2024.
Chi phí vận tải hàng hóa bằng đường bộ tại Việt Nam vẫn còn cao, một phần là do khoảng 70% xe vận chuyển chỉ có hàng hóa một chiều. Vấn đề đáng quan ngại hiện nay là việc thiếu các sàn giao dịch vận tải để kết nối cung - cầu hiệu quả.
Hãng công nghệ Uber, thường được biết đến với dịch vụ gọi xe, ghi nhận quí đầu tiên có dòng tiền dương, tức doanh thu lớn hơn chi phí hoạt động và đầu tư, sau khi 'đốt' tiền chi tiêu 25 tỉ đô la kể từ khi thành lập cách đây 13 năm trong nỗ lực mở rộng nhanh chóng ra toàn cầu.
Uber và đơn vị phát triển công nghệ xe tự hành của Google, Waymo cho biết họ đang hợp lực để đưa những chiếc xe tải không người lái vận chuyển hàng hóa lăn bánh trên các con đường của nước Mỹ.
Ứng dụng gọi xe Uber có trụ sở tại San Francisco ngày 2/10 thông báo một nhóm các nhà đầu tư dẫn đầu là Greenbriar Equity sẽ rót 500 triệu USD vào mảng vận chuyển hàng hóa bằng xe tải Uber Freight.
Kể từ khi IPO vào tháng 5, Uber đã gặp khó khăn trong việc trấn an nhà đầu tư, khi họ lo ngại về lịch sử chìm trong thua lỗ của công ty này và tốc độ tăng trưởng chậm lại.