Hướng tới kỷ niệm 49 năm ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2024), với mục tiêu giáo dục sinh viên 'Biết ơn lịch sử – Phát triển tương lai', ngày 10/4/2024, Trường Cao đẳng FPT Polytechnic cơ sở Hà Nội đã tổ chức tọa đàm 'Đi đến ngày toàn thắng'.
Trở về với cuộc sống đời thường sau những năm tháng chiến đấu ác liệt, mặc dù tuổi đã cao nhưng Thượng tá Nguyễn Đình Sin, nguyên Phó trưởng phòng Chính sách (Cục Chính trị, Quân chủng Hải quân) luôn quan tâm, dành thời gian giúp đỡ gia đình các đồng đội có hoàn cảnh khó khăn và thân nhân liệt sĩ.
Một điều vinh dự không ngờ là tôi được đến căn cứ của Lữ đoàn 125 'Tàu Không số' để tham gia trực tiếp Lễ Dâng hương tại Đền thờ Liệt sĩ Đoàn tàu Không số và Lễ Khánh thành giai đoạn đầu công trình nâng cấp Tượng đài Anh hùng liệt sỹ Đoàn tàu Không số đúng vào dịp kỷ niệm 36 năm trận hải chiến Trường Sa bi tráng.
Năm nào, cứ đến ngày 1/3, cán bộ chiến sỹ đoàn tầu không số đoàn 125 Hải quân Việt Nam (HQVN) đều tổ chức dâng hương ở K15 Đồ Sơn (Hải Phòng); ở Hòn Hèo (Khánh Hòa), ở Vàm Lũng (Cà Mau), ở Lộ Giao (Bình Định) để tưởng nhớ tới các đồng đội đã hy sinh.
Ngày này năm xưa 11/10: Thành lập Công đoàn Công Thương Việt Nam, Việt Nam và Cộng hòa Liên bang Đức đã thiết lập quan hệ Đối tác chiến lược.
Ngày này năm xưa 1/10: Bộ Công Thương phê duyệt đề án Tăng cường quản lý và kiểm soát tiền chất đến 2010; Ngày quốc tế người cao tuổi, Quốc khánh Trung Quốc.
Hướng tới kỷ niệm 62 năm Ngày mở Đường Hồ Chí Minh trên biển, quận Đồ Sơn, Tp.Hải Phòng vừa tổ chức lễ tri ân, tưởng nhớ các chiến sỹ tàu không số tại Bến K15.
Tối 26/8, UBND quận Đồ Sơn (TP Hải Phòng) tổ chức Lễ dâng hương, cầu siêu tri ân và tưởng nhớ sự hy sinh anh dũng của những chiến sỹ tàu không số tại Bến K15.
Mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau đã ký quyết định công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai đối với vấn đề sạt lở bờ biển tỉnh do diễn biến sạt lở đặc biệt nguy hiểm tại 06 đoạn bờ biển, tổng chiều dài hơn 29km.
TPO - Ngày 9/8, Sở Du lịch Hải Phòng và báo Tiền Phong phối hợp tổ chức hội thảo 'Hải Phòng - Điểm đến du lịch golf'. Đây là hoạt động đồng hành cùng Giải Vô địch Golf Quốc gia năm 2023 - Cúp VinFast đang diễn ra tại thành phố Hải Phòng.
Cà Mau - vùng đất thiêng nơi cuối trời Tổ quốc ngày nay đã trở thành điểm đến yêu thích, lý tưởng của nhiều du khách, bởi nơi đây hội tụ vẻ đẹp vừa nên thơ, trữ tình, vừa bao la, hùng vĩ. Quả không ngoa khi nói rằng, tạo hóa đã ban tặng cho vùng đất này khung cảnh thiên nhiên tươi đẹp, giàu tiềm năng phát triển với rừng vàng, biển bạc mà không nơi nào có được. Người dân Cà Mau thì hào sảng, mến khách, thân thiện... Các món ăn ở đây đậm đà văn hóa dân gian Nam Bộ, mộc mạc, bình dị, mà đong đầy tình người Đất Mũi.
Đất Tây Mỗ, Từ Liêm, Hà Nội nghiêng mình trước sự hy sinh anh dũng của Liệt sĩ Nguyễn Hữu Hùng, cũng như thế hệ chúng tôi, những người được biết anh, làm bạn với anh thời niên thiếu mãi nhớ anh...
Sáng 24/2, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Cà Mau cho biết vừa kịp thời tổ chức cứu nạn một tàu đánh cá của ngư dân Cà Mau bị sóng đánh chìm trên biển. Hai thuyền viên đi trên tàu cá gặp nạn đã được cứu vớt đưa vào bờ an toàn, một thuyền viên còn lại tử vong do kẹt trong khoang hầm máy tàu.
Trân trọng giới thiệu Truyện lịch sử 'Thủy hải chiến Việt Nam' của PGS TS Cao Văn Liên do NXB Thanh niên ấn hành.
Chẳng biết đó là may mắn hay là một cơ duyên, khi đến thăm 'Bến tàu không số' - Bến K 15 hay còn gọi là Bến Nghiêng dưới chân ngọn đồi Nghinh Phong thuộc phường Vạn Hoa, quận Đồ Sơn (Hải Phòng), chúng tôi đã được gặp, trò chuyện và được nghe những nhân chứng sống kể lại những ký ức hào hùng, câu chuyện huyền thoại về tuyến đường vận tải quân sự có một không hai trong lịch sử chiến tranh thế giới: Đường Hồ Chí Minh trên biển....
Một trong những nhân tố làm nên huyền thoại Đường Hồ Chí Minh trên biển chính là các bến bãi đón Đoàn tàu không số. Ban đầu, việc xây dựng bến bãi được xác định theo 3 phương án: Đưa hàng hóa lên các đảo trong vịnh Thái Lan, sau đó dùng thuyền nhỏ tăng bo vào đất liền; thả và neo hàng ở những vùng biển cạn rồi đưa tàu trục vớt vào bờ; lấy khu vực ven biển tổ chức các cụm bến (thực chất là xây dựng các căn cứ tương đối hoàn chỉnh để tiếp nhận tàu chở vũ khí từ hậu phương lớn miền Bắc vào).Tuy nhiên, qua trinh sát thực tế cho thấy: Nếu thực hiện hai phương án đầu thì công tác tổ chức sẽ rất phức tạp, dễ bị thất thoát hàng hóa và cũng rất dễ bị lộ cả tuyến đường. Vì vậy, phương án mở bến ven bờ có nhiều điều kiện thuận lợi hơn vì qua nghiên cứu thực tế, tại các bờ sông Bồ Đề, Rạch Gốc, Vàm Lũng, Kiến Vàng, tàu có trọng tải 30 hoặc hơn 30 tấn sẽ vào được. Việc tổ chức chỗ đậu tàu, lên hàng, xây dựng các kho chứa hay đường vận chuyển hàng ra chiến trường đều thuận lợi.Tàu không số trên đường vận chuyển vũ khí vào miền Nam. (Ảnh tư liệu).
Bến Vàm Lũng thuộc ấp Xẻo Mắm, xã Tân Ân, huyện Ngọc Hiển, Cà Mau là điểm cuối của tuyến đường Hồ Chí Minh trên biển. Bến Vàm Lũng rộng khoảng 100m, luồng nông và thông ra biển Đông. Cửa Vàm Lũng với vị trí nối biển Ðông với dòng Rạch Gốc, chiếc cầu bắc qua sông không những xóa thế ốc đảo của xã Tân Ân mà còn kết nối hành trình toàn vẹn lãnh thổ của quốc gia, thể hiện ý chí và khát vọng của dân tộc giữa 2 cung đường huyền thoại: Đường Hồ Chí Minh trên bộ với đường Hồ Chí Minh trên biển.
Sau chuyến đi trinh sát, mở đường từ Bắc vào Nam thành công, trung tuần tháng 8-1962, Thường trực Quân ủy Trung ương họp thông qua nghị quyết về tổ chức con đường vận tải chiến lược trên biển chi viện cho cách mạng miền Nam.
Nhân dịp kỷ niệm 60 năm Ngày mở đường Hồ Chí Minh trên biển (23/10/1961-23/10/2021), trong Hành trình 'Tiếp nối truyền thống Long An trung dũng kiên cường', Tỉnh Đoàn Long An vinh dự được đến thăm nhân vật lịch sử từng tham gia 'Đoàn tàu không số' – ông Trần Văn Tăng.
Cách đây tròn 6 thập kỷ, con đường huyền thoại - Đường Hồ Chí Minh trên biển với những chiến công hiển hách của lực lượng Hải quân và nhân dân các tỉnh duyên hải nơi tuyến đường đi qua, đã đi vào lịch sử dân tộc như một kỳ tích của thế kỷ 20.
Trên đường vận chuyển vũ khí, tàu 42 bị tàu khu trục của Mỹ bám theo, thuyền trưởng ra lệnh chuẩn bị sẵn sàng chiến đấu, tình huống xấu có thể phải nổ tàu.