Phiên chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ngày 8/6/2023, trực tiếp và gián tiếp sẽ đóng góp vào sự phát triển các đường cao tốc thông suốt, bền vững, phù hợp với điều kiện đặc thù miền Tây sông Hậu. Bài viết này đề cập đến 3 nội dung trong trả lời chất vấn về cao tốc là con đường động lực, về cát sông và cát biển.
Đại diện Bộ Khoa học và Công nghệ cho biết, một số thiết bị gia dụng như tủ lạnh, nồi cơm điện, đèn led, bếp từ, bếp hồng ngoại… sẽ không được phép nhập khẩu, sản xuất và kinh doanh trong nước thời gian tới. Tuy nhiên, những người đang sử dụng các thiết bị này không bị ảnh hưởng.
Thời gian qua, ngành GTVT xác định ứng dụng khoa học công nghệ (KHCN) trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông là một nhiệm vụ trọng tâm trong chiến lược phát triển Ngành để thực hiện thành công mục tiêu Đại hội Đảng khóa XIII: Xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại cả về kinh tế và xã hội...
Ngày 22/3, Đại học Thái Nguyên đã tổ chức khai mạc vòng chung khảo giải thưởng 'Sinh viên nghiên cứu khoa học' năm 2023.
Sáng 17/2, Cục Đường bộ VN tổ chức hội thảo về ứng dụng công nghệ mới, vật liệu mới (CNM, VLM) trong xây dựng và bảo trì đường bộ.
Các nhà khoa học đã thống nhất có thể xem cát biển là vật liệu đắp nền đường thông thường đặc thù.
Cơ quan quản lý chất lượng sẽ tước chứng nhận kiểu loại ô tô nếu quá thời hạn 3 tháng mà phương tiện không được triệu hồi để khắc phục lỗi.
Thông tư 11/2022/TT-BKHCN vừa ban hành đã bãi bỏ toàn bộ 3 văn bản quy phạm pháp luật về phương pháp tính tỷ lệ nội địa hóa ô tô lạc hậu.
Thương hiệu xe sang chỉ có một cơ sở bảo hành, bảo dưỡng đã ảnh hưởng đến quyền lợi khách hàng. Vụ xe Ferrari bị tai nạn là một minh chứng.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ nhấn mạnh, phải giải quyết mọi vấn đề tồn tại để đảm bảo cung cấp dịch vụ tốt nhất cho người dân.
Sau ba ngày tiến hành thu phí tự động không dừng-ETC trên tuyến cao tốc đầu tiên ở phía Nam TP.HCM- Long Thành-Dầu Giây, hàng loạt lái xe bức xúc vì thu phí ETC nhưng vẫn phải trả tiền mặt nhận vé giấy.
Ngày thứ 3 vận hành hệ thống thu phí không dừng, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tiếp tục phát sinh ùn tắc ở các trạm thu phí Long Phước và Long Thành - Dầu Giây.
Lãnh đạo Vụ Khoa học Công nghệ (Bộ GTVT) cho biết các lỗi kỹ thuật phát sinh khiến cao tốc ùn tắc là khó tránh khỏi bởi hệ thống ETC vẫn trong giai đoạn hiệu chỉnh.
Các ban quản lý dự án cần sớm hoàn thiện hồ sơ thiết kế cơ sở hệ thống ITS cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.
Hai bộ trưởng Bộ Y tế và Khoa học công nghệ (KHCN) Nguyễn Thanh Long và Chu Ngọc Anh vừa bị bắt tạm giam vào ngày 07-6, do liên quan đến Công ty Việt Á. Cách xử lý nhanh và quyết đoán như vậy được dư luận hoan nghênh, đặc biệt tin tưởng vào cuộc đấu tranh chống tham nhũng tiêu cực mà Đảng đang tiến hành, cho thấy không có vùng cấm.
Ủy ban kiểm tra Trung ương đề nghị Bộ Chính trị xem xét, kỷ luật Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thanh Long và ông Chu Ngọc Anh, Chủ tịch UBND Hà Nội.
Công tác tuyên truyền đang được đẩy mạnh nhằm tăng lượng phương tiện dán thẻ ETC đi trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng trước ngày 1/6.
Sau 5 năm chậm trễ triển khai đồng bộ thu phí tự động không dừng, mới đây, Chính phủ tiếp tục yêu cầu đến tháng 6/2022, tối thiểu 90% phương tiện giao thông thuộc đối tượng thu phí không dừng được dán thẻ VETC. Tuy nhiên, để triển khai thực hiện việc thu phí không dừng có hiệu quả, vấn đề bất cập về kỹ thuật cần được hoàn thiện và giải quyết triệt để.
Đây là chương trình của Trường Đại học GTVT TP. HCM nhằm phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển.
Các tập đoàn dược trên thế giới và ngay cả Trung Quốc đã hoàn thiện các phương pháp xét nghiệm Covid. Vậy Học viện Quân y nghiên cứu cái đã nghiên cứu để làm gì?
Bộ Khoa học và công nghệ cho rằng thông tin sai 'WHO chấp thuận kit xét nghiệm của Công ty Việt Á' là do... báo chí. Đây phải chăng là thái độ đổ lỗi, thiếu thành khẩn...!
Bộ GTVT đang nỗ lực hoàn thiện các quy chuẩn sớm để kiểm soát được khi xe điện phát triển tại Việt Nam.
Dự án có tổng vốn đầu tư 493.000 AUD (tương đương hơn 8,3 tỷ đồng), sử dụng nguồn vốn tài trợ của Chính phủ Australia.
Từ ngày 1/1/2022, các loại ô tô lắp ráp, nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 (Euro 5) với những tiêu chuẩn khắt khe hơn.
Theo nhiều chuyên gia, ở thời điểm hiện tại, công nghệ hybrid là giải pháp tối ưu trước khi chuyển sang xe điện.
Đổi mới và hiện đại hóa công nghệ trong ngành công nghiệp khai khoáng là một trong những mục tiêu lớn trong hoạt động khoa học - công nghệ (KHCN) của ngành Công Thương nhằm hiện đại hóa công nghệ sản xuất trong các doanh nghiệp, giúp nâng cao năng suất lao động, hiệu quả khai thác, chế biến.