Cục Hàng không Việt Nam vừa quyết định tạm ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay tại Cảng hàng không Đồng Hới (tỉnh Quảng Bình) từ 15h đến 22h ngày 19-9 để phòng tránh thiệt hại do cơn bão số 4 gây ra.
Cục Hàng không VN quyết định tạm ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay tại Cảng hàng không Đồng Hới từ 15h đến 22h hôm nay (19/9) để phòng chống, ứng phó cơn bão số 4.
Tạm ngừng tiếp thu, khai thác máy bay tại sân bay Đồng Hới từ 15 giờ đến 22 giờ ngày 19-9. Các sân bay khác nằm trong khu vực ảnh hưởng của bão số 4 (Đà Nẵng, Phú Bài, Chu Lai và Vinh) sẵn sàng phương án ứng phó
Theo thông tin dự báo khí tượng, ngày 19/9/2024 áp thấp nhiệt đới có khả năng mạnh lên thành cơn bão số 4, ảnh hưởng đến hoạt động khai thác tại các Cảng hàng không, sân bay khu vực miền Bắc và miền Trung. Cơn bão số 4 dự kiến là cơn bão có đường đi rất phức tạp.
Cảng Hàng không Đồng Hới sẽ tạm ngừng khai thác từ 15h đến 22h ngày hôm nay để ứng phó với cơn bão số 4 đổ bộ vào khu vực miền Trung.
Cảng hàng không Đồng Hới (Quảng Bình) tạm ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay từ 15h - 22h ngày 19/9 để tránh bão số 4.
Trước dự báo cơn bão số 4 có đường đi rất phức tạp, Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) quyết định tạm ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay tại Cảng hàng không Đồng Hới từ 15 – 22 giờ ngày 19/9/2024 (giờ địa phương).
Cục Hàng không quyết định tạm ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay tại sân bay Đồng Hới từ 15h đến 22h ngày 19/9.
Trước diễn biến phức tạp của áp thấp nhiệt đới, Cục Hàng không Việt Nam vừa quyết định tạm ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay tại cảng hàng không Đồng Hới từ 15h - 22h ngày 19/9 (giờ địa phương).
Cục HKVN vừa ban hành quyết định tạm ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay tại Cảng hàng không Đồng Hới (Quảng Bình) từ 15 - 22h00 ngày mai 19/09.
Đoàn công tác do Tổng Giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) Nguyễn Công Long dẫn đầu đã trực tiếp kiểm tra công tác khắc phục hậu quả sau bão số 3 tại sân bay Cát Bi và Vân Đồn.
Rạng sáng 8/9, 4 sân bay phía Bắc bao gồm: Nội Bài, Vân Đồn, Cát Bi, Thọ Xuân đã mở cửa trở lại sau thời gian tạm đóng cửa để phòng ngừa ảnh hưởng từ bão số 3 (Yagi).
Cục Hàng không vừa quyết định kéo dài thời gian ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay tại sân bay Vân Đồn, Cát Bi và Nội Bài.
Chiều 7/9, Cục trưởng Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng đã quyết định tiếp tục kéo dài thêm thời gian ngừng tiếp thu, khai thác tàu bay tại 3 Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn, Cát Bi và Nội Bài do diễn biến phức tạp của bão số 3.
Ngoài 4 sân bay Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Thọ Xuân tạm đóng cửa, dự báo đến ngày 8/9 các sân bay Điện Biên, Vinh, Đồng Hới cũng bị ảnh hưởng do bão số 3 khiến hàng trăm chuyến bị hủy.
Chiều 5/9, Cục Hàng không Việt Nam họp triển khai phương án phòng chống, ứng phó cơn bão số 3 (bão Yagi). Trước ảnh hưởng lớn của cơn bão này, Cục Hàng không Việt Nam đã tạm thời đóng cửa bốn sân bay nhằm đảm bảo an toàn.
4 cảng hàng không ở phía Bắc sẽ tạm đóng cửa trong các khung giờ để phòng ngừa ảnh hưởng của bão Yagi, theo yêu cầu của lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam.
Chiều 5/9, Cục Hàng không Việt Nam họp triển khai phương án phòng chống, ứng phó cơn bão số 3 (bão Yagi). Cục trưởng Đinh Việt Thắng đã yêu cầu tạm ngừng khai thác một số sân bay theo giờ địa phương.
Theo Trung tâm dự báo Khí tượng thủy văn Quốc gia, tối 5/9, bão số 3 (bão Yagi) tiếp tục duy trì cường độ ở cấp siêu bão. Lúc 19h, vị trí tâm siêu bão trên vùng biển phía Bắc khu vực Bắc Biển Đông, cách đảo Hải Nam (Trung Quốc) khoảng 380km về phía Đông.
Trước ảnh hưởng của cơn bão số 3 (bão Yagi), Cục Hàng không Việt Nam đã tạm thời đóng cửa bốn sân bay nhằm bảo đảm an toàn trong khai thác.
Trước ảnh hưởng của cơn bão số 3 (bão Yagi), Cục Hàng không Việt Nam đã tạm thời đóng cửa bốn sân bay nhằm đảm bảo an toàn trong khai thác.
Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài chủ động phương án điều hành bay, phục vụ hành khách và kịp thời giải đáp thông tin cho hành khách các chuyến bay đi/đến cảng do ảnh hưởng của siêu bão số 3.
Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) vừa có công điện về chủ động phòng chống, ứng phó với cơn bão số 3 (bão Yagi).
Các sân bay dự kiến trong khu vực ảnh hưởng gồm: Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Thọ Xuân.
Cục Hàng không Việt Nam vừa phát công điện gửi các đơn vị có liên quan trong ngành hàng không về chủ động phòng chống, ứng phó với cơn bão số 3 (bão YAGI).
Dự kiến, 4 sân bay gồm Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Thọ Xuân sẽ nằm trong khu vực chịu tác động của bão số 3. Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị chủ động phòng chống, ứng phó với bão.
Cục Hàng không Việt Nam thông tin, các cảng hàng không dự kiến trong khu vực ảnh hưởng bởi bão số 3 (bão Yagi) gồm Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Cảng hàng không Thọ Xuân.
Ngày 4-9, Cục Hàng không Việt Nam đã phát công điện yêu cầu các sân bay, đặc biệt là 6 sân bay: Nội Bài, Cát Bi, Vân Đồn, Thọ Xuân, Vinh, Điện Biên và các hãng hàng không theo dõi chặt chẽ diễn biến cơn bão số 3 (bão Yagi), có phương án điều chỉnh kế hoạch bay phù hợp.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cảng và hãng hàng không theo dõi chặt chẽ diễn biến cơn bão số 3 (Yagi) để có phương án điều chỉnh kế hoạch bay phù hợp.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị thực hiện tổ chức trực 24/24, thực hiện nghiêm quy trình ứng phó bão, áp thấp nhiệt đới trong hoạt động hàng không dân dụng.
Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) vừa phát công điện gửi các đơn vị chủ động phòng chống, ứng phó với cơn bão số 3 (bão Yagi).
Cục Hàng không Việt Nam chỉ tên 4 cảng hàng không ở miền Bắc dự kiến trong khu vực ảnh hưởng của bão YAGI và 2 cảng hàng không được khuyến cáo khả năng chịu ảnh hưởng bởi mưa, dông, yêu cầu sẵn sàng có phương án ứng phó.
Theo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), tính đến nay, quá trình đổ bê tông thân đài kiểm soát không lưu Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1 đã đạt được cao độ hơn 102 mét. Dự kiến phần thô công trình sẽ hoàn thành cao độ hơn 107 mét trước ngày 24-9, sớm hơn 2 tháng so với dự kiến.
Đài kiểm soát không lưu sân bay Long Thành dự kiến hoàn thành phần thô ở cao độ 107,88m trước ngày 24/9, vượt tiến độ 2 tháng.
Gần 30 năm sau ngày Việt Nam giành lại quyền điều hành vùng thông báo bay (FIR) Hồ Chí Minh, những nhân chứng tại Hội nghị không vận khu vực châu Á - Thái Bình Dương lần thứ hai (RAN-3) năm 1993 đã chia sẻ câu chuyện về hành trình đấu trí cam go giành lại 'vùng trời của chúng ta' – FIR Hồ Chí Minh.
Ngày 7/12/1994, đúng dịp kỷ niệm 50 năm Ngày thành lập Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), Hội đồng ICAO đã chính thức giao quyền điều hành phần phía nam Vùng thông báo bay Hồ Chí Minh (FIR Hồ Chí Minh) cho Việt Nam. Kể từ 0 giờ 1 phút giờ quốc tế (UTC) ngày 8/12/1994, Trung tâm Kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh chính thức thực hiện trách nhiệm điều hành FIR Hồ Chí Minh.
Chiều 30-8, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) tổ chức tọa đàm 'Vùng trời của chúng ta'.
Với việc giành lại quyền điều hành Vùng thông báo bay Hồ Chí Minh, ngành Hàng không đã khẳng định vị thế của Việt Nam về điều hành bay, gián tiếp hỗ trợ công tác bảo vệ vùng trời Tổ quốc.
Chiều 30/8, Tổng công ty Quản lý bay VN (VATM) tổ chức tọa đàm 'Vùng trời của chúng ta', kỷ niệm 30 năm ngày chính thức thực hiện trách nhiệm điều hành hoạt động bay trong Vùng thông báo bay Hồ Chí Minh.
Hai dự án Trung tâm Kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh và 'Các công trình phục vụ quản lý bay' Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành giai đoạn 1 sẽ về đích vượt tiến độ theo kế hoạch đề ra.
Lãnh đạo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) xuống công trường, thăm hỏi công nhân thi công Trung tâm Kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh.
Theo thông tin từ ACV, sản lượng vận chuyển khai thác 8 tháng đầu năm 2024 duy trì tăng trưởng tốt, thị trường trong nước giảm 17,3% nhưng thị trường quốc tế tăng trưởng mạnh mẽ 32,4%, tương ứng phục vụ 27,4 triệu khách quốc tế...
Việc xây dựng, khai thác các sân bay lớn hơn ngày càng khó khăn nên việc sử dụng nền tảng số dùng chung hết sức quan trọng.
Hội thảo 'One ID' do Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) và Tổng công ty Cảng hàng không VN (ACV) tổ chức ngày 23/7 nhằm hướng tới tối ưu hóa các quy trình làm thủ tục tại sân bay, mang lại nhiều trải nghiệm cho hành khách.
Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia dự báo từ tháng 9 trở đi, hiện tượng ENSO có khả năng chuyển sang trạng thái La Nina. Do đó, các đơn vị có liên quan cần chủ động phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai trong thời gian tới.
Nhiễu động khí quyển, mưa, bão, thời tiết diễn biễn khó lường... đang là mối nguy hiểm đe dọa hoạt động bay của ngành hàng không, trước tình hình đó, Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo khẩn.
Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản chỉ đạo các đơn vị có liên quan chủ động phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai trong thời gian tới.
Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các đơn vị liên quan chủ động thực hiện phòng chống thiên tai trước tình hình xảy ra mưa bão dồn dập từ nay đến cuối năm.
Vùng trời và phương thức bay cụm sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành - Biên Hòa được thiết kế theo hai kịch bản chính: Kịch bản khi không có hoạt động quân sự (kịch bản 1) và kịch bản khi có hoạt động quân sự (kịch bản 2) nhằm đảm bảo an toàn, cân bằng hoạt động bay giữa các bên liên quan.