Volkswagen (VW) đã ký một biên bản ghi nhớ với Chính phủ Canada để đưa một số công ty sản xuất pin xe điện sang Bắc Mỹ. Động thái này được coi như một nỗ lực để đảm bảo rằng các xe plug-in của nhà sản xuất ô tô Đức đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế EV cải tiến của Mỹ.
Đây là dự đoán đầy tham vọng đến từ Giám đốc điều hành Volkswagen (VW) Herbert Diess, người đã phát biểu bên lề Diễn đàn Kinh tế Thế giới 2022 với mục tiêu giúp VW trở thành nhà bán xe điện lớn nhất thế giới.
Trước thời điểm đại dịch COVID-19 bùng phát, các hãng xe hơi gần như không mấy chú tâm đến thị trường xe điện, khiến đầu tư cho lĩnh vực này không có đột phá.
Lãnh đạo Volkswagen muốn chuyển đổi nhà máy chính ở Wolfsburg sang sản xuất ôtô điện, kế hoạch này sẽ cắt giảm tới 30.000 việc làm chỉ riêng ở các cơ sở sản xuất ở Đức.
Chủ tịch Toyota, ông Akio Toyoda cảnh báo Apple, khẳng định việc chen chân vào làng bốn bánh toàn cầu là chuyện không hề dễ dàng.
Các nhà sản xuất ô tô trên thế giới không thể rút chân ra khỏi lĩnh vực phát triển xe điện, dù đã tiêu tốn hàng tỷ USD.
Theo chi nhánh của Volkswagen tại Nga, hoạt động sản xuất ôtô ở nhà máy ở Kaluga và dây chuyền sản xuất ở Nizhny Novgorod sẽ tạm ngừng từ ngày 30/3-10/4 tới.
Giám đốc điều hành (CEO) tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu của Đức Volkswagen AG (VW) Herbert Diess ngày 21/3 cảnh báo cuộc khủng hoảng do dịch viêm đường hô hấp cấp Covid-19 có thể buộc tập đoàn phải đóng cửa các nhà máy lâu hơn so với dự kiến ban đầu.
Daimler và Volkswagen (VW), những nhà sản xuất ôtô lớn nhất của Đức, đã phải thông báo tạm ngừng hoạt động sản xuất vì dịch COVID-19.
Theo Viện ZEW, niềm tin của các nhà kinh tế đã giảm từ mức 8,7 trong tháng 2/2020 xuống -49,5 trong tháng Ba - mức giảm mạnh nhất kể từ khi khảo sát được thực hiện năm 1991.