Trung Quốc vẫn là một thị trường quan trọng với các công ty đa quốc gia trong năm 2024 bất chấp những rủi ro về địa chính trị và sức cạnh tranh lớn trong khu vực.
'Các nhà sản xuất phương tiện sử dụng năng lượng mới (NEV) sẽ thâm nhập sâu hơn vào thị trường Trung Quốc, với tốc độ tăng trưởng hàng năm vượt quá 30% trong năm nay, nhưng họ sẽ phải nghĩ xa hơn về giá vì cuộc chiến giảm giá đang diễn ra là 'không bền vững trong dài hạn', các nhà phân tích của Fitch nhận định.
Các hãng xe điện Trung Quốc đang phải lựa chọn giữa tập trung vào phát triển và nâng cao chất lượng của xe hay chỉ chăm chăm cạnh tranh về giá bán.
Cuộc chiến giá mà Tesla (Mỹ) phát động ở Trung Quốc, đang định hình lại thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Cuộc chạy đua giảm giá bán xe ở thị trường này có thể đẩy một số nhà sản xuất vào nguy cơ phá sản.
Khi quá trình chuyển đổi sang xe điện đang tăng tốc, những 'người khổng lồ' xe hơi Nhật Bản đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt hơn từ những công ty mới nổi về xe điện như Tesla của Mỹ và BYD của Trung Quốc. Ở Trung Quốc, 1 trong 4 xe tiêu thụ năm ngoái là xe điện. Doanh số xe điện ở đất nước đông dân nhất thế giới được dự báo sẽ tăng lên 9 triệu vào năm 2023, đạt mức thâm nhập thị trường là 35%.