Ô tô Trung Quốc đang bước vào thị trường Việt Nam với tốc độ nhanh chưa từng có với nhiều thương hiệu và nhiều sản phẩm mới. Nhưng đằng sau sự 'ồn ào' đó là một thực tế đáng chú ý: Doanh số chưa bứt phá, niềm tin thị trường còn dè dặt.
Vẻ ngoài hào nhoáng, nhiều trang bị và giá bán rẻ hơn hẳn so với các đối thủ nhưng các mẫu xe Trung Quốc lại không được người Việt ưa chuộng.
Với doanh số vỏn vẹn 500 xe bán ra trong tháng 3/2021 vừa qua, đây là tháng thứ 6 liên tiếp chứng kiến doanh số sụt giảm của mẫu xe SUV Beijing X7. Đây là mẫu xe từng 'cháy hàng' tại Việt Nam.
Thị trường xe Việt đang chứng kiến sự 'đổ bộ' hàng loạt ôtô thương hiệu Trung Quốc với ngoại hình bắt mắt và giá 'siêu rẻ'. Tuy nhiên 'cơn sốt' này là thật hay ảo vẫn đang là câu hỏi lớn.
Việc ô tô Trung Quốc cấp tập xâm nhập thị trường Việt Nam làm nhiều người liên tưởng đến câu chuyện của 'xe máy Tàu' trước đây.
MG HS 1.5 sẽ có thêm phiên bản Trophy bên cạnh bản Sport hiện có, với trang bị đầy đủ tương tự bản 2.0.
Phiên bản 7 chỗ của mẫu xe Zotye Z8 vừa về Việt Nam với động cơ mới mạnh hơn, đạt công suất 231 mã lực. Trong khi đó giá bán của xe chỉ tăng nhẹ so với phiên bản trước đó.