Lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Trà Vinh cùng các đơn vị liên quan tăng cường thực hiện nhiều biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, nhất là kiểm soát, xử lý vi phạm nồng độ cồn với tinh thần 'xuyên đêm, xuyên Tết, không có ngày nghỉ, không có vùng cấm, không có ngoại lệ'.
Dự án cầu Đại Ngãi kết nối tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng khởi công từ tháng 10 năm 2023. Xác định đây là dự án có ý nghĩa hết sức quan trọng trong việc phát triển kinh tế-xã hội của khu vực vì vậy mà chủ đầu tư, liên doanh các nhà thầu ngay từ đầu rất khẩn trương chỉ đạo, điều hành, thi công để cây cầu sớm hoàn thành theo đúng tiến độ kết nối đôi bờ sông Hậu.
Những người dân hai bên bờ sông Hậu, hàng ngày qua lại phà Đại Ngãi không khỏi bồi hồi khi ngày mai, 15/10, cây cầu 8.000 tỷ đồng sẽ khởi công. Chỉ vài năm nữa, khi cầu hoàn thành sẽ hết cảnh ngóng đợi phà.
Theo Ban Quản lý dự án 85, sau khi nhận mặt bằng sạch từ 2 tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng đơn vị sẽ khởi công gói thầu thi công cầu Đại Ngãi 2, tuyến và các công trình trên tuyến vào cuối tháng 9 và đầu tháng 10-2023
Từ khi bị chia cắt thành xã đảo, việc đi lại của người dân Trà Vinh vốn đã khó khăn nay lại càng khổ sở hơn vì chịu cảnh kẹt phà, ùn ứ…
Thời gian qua, được sự quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo của cấp ủy, chính quyền, công tác bảo đảm an ninh trật tự, an toàn xã hội trên địa bàn thị trấn Đại Ngãi, huyện Long Phú (Sóc Trăng) đã đạt được nhiều kết quả đáng ghi nhận. Các loại tệ nạn xã hội từng bước được đẩy lùi, an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội ổn định, giúp người dân yên tâm lao động sản xuất, phát triển kinh tế.
Các đơn vị liên quan đã lên kế hoạch đảm bảo an toàn giao thông, an ninh trật tự ở hai trạm thu phí BOT QL1 qua Sóc Trăng, Bạc Liêu.
Chiều 24/8, theo thông tin của PV, Cảng vụ Hàng hải (CVHH) Cần Thơ vừa có công văn báo cáo Cục Hàng hải Việt Nam về việc dừng tuyến vận tải hành khách trên tuyến Cần Thơ – Trần Đề - Côn Đảo và chiều ngược lại kể từ ngày 4/8 đến hết năm 2020.
Xung quanh tình trạng sạt lở ở hai bờ sông Hậu đoạn qua các huyện Kế Sách, Long Phú, Cù Lao Dung của tỉnh Sóc Trăng mà người dân phản ánh do tàu cao tốc tuyến Cần Thơ - Trần Đề (tỉnh Sóc Trăng) - Côn Đảo gây ra, chiều 24.8, Cảng vụ Hàng hải Cần Thơ đã có công văn báo cáo Cục Hàng hải Việt Nam về việc dừng tuyến này đến hết năm 2020.
Sau một thời gian hoạt động, tuyến tàu Cần Thơ Trần Đề - Côn Đảo bị nhiều người dân phản ứng vì sóng do tàu cao tốc làm sạt lở, hư hại tài sản của người dân.
Hoạt động vận tải hành khách tuyến Cần Thơ-Côn Đảo tạm ngưng đến hết năm 2020 để đánh giá lại nguyên nhân tình hình sạt lở bờ sông Hậu.
Bộ Giao thông vận tải đang dự thảo Thông tư quy định khung giá dịch vụ sử dụng phà thuộc tuyến quốc lộ được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, do Trung ương quản lý.
Những ngày gần đây, người dân trên địa bàn huyện Cù Lao Dung khá lo lắng khi có tin đồn cho rằng bến phà Đại Ngãi – Cù Lao Dung sẽ sớm ngừng hoạt động khi dịch Covid-19 diễn biến phức tạp. Bất an trước thông tin này, nhiều người dân đã đổ xô đi mua lương thực, thực phẩm về dự trữ.
Đó là khẩu hiệu hành động của các cơ sở đoàn trực thuộc Đoàn Thanh niên Công an tỉnh ra quân phát khẩu trang y tế miễn phí cho người dân trên địa bàn tỉnh ngày 3-2.
Sáng 26/1 (mùng 2 Tết), hàng nghìn người dân mệt mỏi đứng 'chôn chân' chờ qua phà Đại Ngãi - Cù Lao Dung (Sóc Trăng).
Trong đó chuyển về Bến phà Đình Khao 4 phà 200 tấn, bến phà Đại Ngãi 2 phà 200 tấn 4 phà còn lại được giao cho địa phương quản lý.
Đúng 9 giờ ngày 30/6, bến phà Vàm Cống nối hai tỉnh An Giang và Đồng Tháp chính thức dừng hoạt động, kết thúc sứ mệnh lịch sử trăm năm đưa khách sang sông. Buổi tri ân cán bộ, công nhân viên bến phà là một cuộc chia tay đầy bâng khuâng, lưu luyến.