Tại phiên họp của UBND TP Hồ Chí Minh về tình hình kinh tế - xã hội quý I/2024 chiều 2/4, lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết sẽ còn nhiều nhóm việc phải thực hiện để tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên đưa vào khai thác thương mại; nếu thuận lợi thì tháng 10 năm nay, người dân có thể đi lại trên tuyến metro số 1.
Năm 2024, TPHCM triển khai hàng loạt dự án giao thông trọng điểm, đặc biệt vốn đầu tư công được bố trí gần 79.000 tỷ trong đó phần lớn dành cho dự án hạ tầng, giao thông.
Tại phiên họp về tình hình kinh tế - xã hội quý I; nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm quý 2/2024, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, dự kiến đến tháng 10/2024, người dân có thể được sử dụng Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
Ngôi sao 'Danger Zone' bị bắt gặp ôm hôn cô gái khác tại công viên trong lúc bạn gái đang đi công tác.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, từ 1/4 Trung tâm bắt đầu khai thác 16 tuyến xe buýt có trợ giá đã trúng thầu và từ 1/5 khai thác 7 tuyến còn lại, tổng cộng là 23 tuyến nhằm phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của hành khách bằng phương tiện giao thông công cộng trên địa bàn thành phố.
Cùng xem loạt ảnh cực kỳ lôi cuốn về đời sống ở thành phố Đài Bắc, Đài Loan (Trung Quốc) năm 1980, được ghi lại qua ống kính một du khách phương Tây.
Thời gian qua xảy ra không ít vụ tai nạn giao thông (TNGT) thương tâm do người đi bộ sang đường bất cẩn. Vậy cách nào để thay đổi thói quen này?
Những ngày, TP.HCM đang đối diện với tình trạng nắng nóng như thiêu như đốt, nhiều người dân phải chật vật tìm cách tránh nắng khi ra đường, đặc biệt là người lao động phải oằn mình mưu sinh từng ngày.
Thực hiện Kế hoạch 543/KH-UBND ngày 29-12-2023 của Ủy ban nhân dân tỉnh Tiền Giang về tổ chức Hội nghị Công bố Quy hoạch và Xúc tiến đầu tư tỉnh Tiền Giang.
Để tạo điều kiện cho người đi bộ qua đường an toàn, thuận lợi, nhiều tuyến đường phố ở Hà Nội được trang bị cầu vượt bộ hành. Những cây cầu này được xây dựng tại các nút giao, gần điểm dừng xe buýt, bệnh viện, trường học lớn..., tạo thuận lợi và bảo đảm an toàn cho khách bộ hành. Tuy nhiên, tình trạng người dân 'ngó lơ' cầu vượt dành cho người đi bộ, bất chấp nguy hiểm để sang đường tùy tiện vẫn phổ biến.
Dạo phố mùa tháng Hai, tháng Ba, chúng ta không khỏi bối rối khi bắt gặp một mùi hương nồng nàn, quen thuộc trên phố. Đó là hương thơm của hoa bưởi, trên những chiếc xe đạp chở hoa được bán dạo nhiều trên một số con phố của Hà Nội như khu vực phố cổ, phố Xã Đàn, Láng Hạ, Lê Duẩn...
Báo cáo của Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh cho biết Tuyến metro số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (Bến Thành-Suối Tiên) sẽ vận hành thương mại trong quý 4/2024, thay vì tháng 7 tới.
Tuyến metro số 1 TP Hồ Chí Minh (Bến Thành – Suối Tiên) sẽ vận hành thương mại trong quý IV/2024, thay vì tháng 7 tới như kế hoạch dự kiến trước đó.
Trước đó, tại buổi họp báo diễn ra vào tháng 11-2023, ông Hoàng Mai Tùng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 1 - Ban Quản lý Đường sắt đô thị khẳng định: 'Tuyến Metro số 1 sẽ vận hành thương mại vào đầu tháng 7-2024'
Theo MAUR, kế hoạch triển khai tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên từ nay tới quý III-2024 chỉ dừng lại ở bước vận hành thử nghiệm.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) sẽ vận hành thương mại cuối quý 4/2024, thay vì từ tháng 7 như kế hoạch trước đó. Đây là thông tin được nêu trong báo cáo của Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) gửi Văn phòng UBND TP.HCM về thực hiện nhiệm vụ và giải quyết khó khăn, vướng mắc của đơn vị này.
HĐND TP.HCM chấp thuận chủ trương thu hồi đất với 31 dự án trong năm 2024, trong đó có các dự án trọng điểm như cầu đường Nguyễn Khoái, rạch Xuyên Tâm, vành đai 2...
UBND TP.HCM trình HĐND TP.HCM danh mục 32 dự án cần thu hồi đất để làm dự án trong năm 2024, với diện tích thu hồi gần 141ha.
Nam thanh niên ngồi trên nóc cầu vượt bộ hành ngay trên phố Hà Nội đã thu hút sự chú ý của đông đảo người dân, lực lượng chức năng được huy động để giải cứu người này.
Ngày 4/3, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM đã có thông tin về tiến độ thực hiện Dự án cầu - đường Nguyễn Khoái, kết nối các quận 7, quận 4 với quận 1.
Dự kiến, dự án cầu - đường Nguyễn Khoái (kết nối các quận 7,4 và quận 1) với tổng mức đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng sẽ được khởi công vào cuối năm nay, hoàn thành vào năm 2027. Hiện chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đang chuẩn bị thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.
Chiều 29-2, Phó Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TP (MAUR) Nguyễn Quốc Hiển cho biết, để kịp tiến độ đưa tuyến Bến Thành - Suối Tiên vận hành thương mại vào tháng 7 tới, MAUR cùng các đơn vị khẩn trương triển khai thi công khối lượng còn lại như cơ điện, cầu bộ hành, tòa nhà văn phòng Công ty O&M, gói thầu hệ thống công nghệ thông tin cho văn phòng Công ty O&M - CP4.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) mới đây đã có thông tin phản hồi về quá trình thi công công trình nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1 và quy hoạch hệ thống giao thông kết nối, trong đó có hạng mục xây dựng ga ngầm đường sắt. Theo ACV, trong quy hoạch đã có phương án thiết kế kết nối giữa các công trình để bảo đảm hành khách di chuyển thuận lợi từ nhà ga hành khách đến các ga đường sắt.
Phố đèn đỏ, đó có thể là một liên tưởng chợt đến khi bạn đi bộ trên hè và nhìn xuống những con đường dày đặc đèn tín hiệu giao thông vào giờ cao điểm.
Quy hoạch được duyệt, hai tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành đều đi dọc, nằm hoàn toàn ở trong phạm vi giữa tuyến đường trục nội cảng của cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Công trình nhà ga hành khách T1 Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các ga đường sắt tốc độ cao, đường sắt nhẹ là các công trình độc lập với nhau về vị trí.
Ngày 27-2, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) đã quy hoạch quỹ đất cho các công trình đường sắt và có phương án kết nối nhà ga sân bay với ga đường sắt để hành khách di chuyển thuận lợi.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có phản hồi liên quan đến thông tin Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành không có thiết kế ga ngầm đường sắt, trong khi đang thi công móng cọc nhà ga. Theo ACV, công trình Nhà ga hành khách T1-Cảng HKQT Long Thành và các ga đường sắt tốc độ cao, đường sắt nhẹ là các công trình độc lập với nhau về vị trí.
ACV cho biết tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành nằm hoàn toàn trong phạm vi sân bay Long Thành.
Ngày 27/2, liên quan đến thông tin sân bay Long Thành không có ga ngầm đường sắt, phía Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khẳng định, các kết cấu công trình xây dựng không ảnh hưởng đến nhau và đã có phương án kết nối giữa các công trình này để đảm bảo hành khách di chuyển thuận lợi từ các ga đường sắt đến nhà ga hành khách.
Dù là sân bay hiện đại bậc nhất sau khi hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác nhưng sân bay quốc tế Long Thành lại không được bố trí ga ngầm đường sắt để kết nối với đường sắt tốc độ cao Bắc Nam và đường sắt nhẹ Thủ Thiêm- Long Thành.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành: Thi công nhà ga hành khách không ảnh hưởng đến ga ngầm đường sắt
Nhà ga hành khách T1-Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các ga đường sắt thuộc các dự án giao thông kết nối là các công trình độc lập với nhau về vị trí. Do đó, các kết cấu công trình xây dựng không ảnh hưởng đến nhau và đã có phương án kết nối giữa các công trình này để bảo đảm hành khách di chuyển thuận lợi.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa phản hồi về việc Cảng hàng không quốc tế Long Thành không có ga ngầm đường sắt.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa có phản hồi liên quan đến thông tin Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành không có thiết kế ga ngầm đường sắt, trong khi đang thi công móng cọc nhà ga.
Theo ACV, công trình Nhà ga hành khách T1 - Cảng HKQT Long Thành và các ga đường sắt tốc độ cao, đường sắt nhẹ là các công trình độc lập với nhau về vị trí.
Cổ phục Việt, trong đó có áo dài ngũ thân hiện đang quay lại đời sống đương đại với luồng sinh khí mới. Ngày càng có nhiều người mặc áo ngũ thân trong dịp Tết cổ truyền, lễ hội, hiếu hỉ, thậm chí là dịp ngoại giao với các đối tác quốc tế...
Skywalk Willingen ở Đức là cây cầu treo dành cho người đi bộ không có trụ đỡ dài nhất thế giới.
Cầu vượt dành cho người đi bộ nằm trên đường Lê Đức Thọ (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) có 3 lối lên xuống nhưng đã bị rào, trong đó có 1 lối ở giữa đi thẳng vào bãi cỏ.
Nhiều cây cầu gỗ hình vòm được xây dựng ở Trung Quốc gần 1.000 năm trước cho thấy kỹ năng tài ba của những người thợ thủ công bậc thầy đã xây dựng nên chúng.
Cầu kính Trương Gia Giới là một trong những địa điểm thu hút khách du lịch ở Trung Quốc.
Nhiều hoạt động văn hóa, nghệ thuật tổ chức dịp cận Tết Nguyên đán 2024, trong đó, hình ảnh người dân Thủ đô Hà Nội diện cổ phục đi dạo phố cổ, chợ hoa Tết để lại nhiều ấn tượng cho du khách trong nước, quốc tế.
Mỗi dịp Tết đến, cầu vượt đi bộ của Bệnh viện Bình Dân lại ngập tràn sắc đỏ của đường hoa. Đây cũng là bệnh viện duy nhất tại TP.HCM có trang trí đường hoa trên cao.
Tối nay 4/2, Chợ hoa Xuân 'Trên bến, dưới thuyền' năm 2024, được tổ chức tại đường Bến Bình Đông – Nguyễn Văn Của (phường 13, quận 8 – TP Hồ Chí Minh) chính thức khai mạc. Vậy ở sự kiện này có những gì?
Người Hà Nội ăn bận thật bảnh trong những bộ cổ phục, nhẹ nhàng gói bánh chưng và thảnh thơi dạo chơi Tết phố cổ trong chiều ngày 3/2 (ngày 24 tháng Chạp).
Cầu thang bộ dành cho người qua đường trên đường Lê Đức Thọ (Nam Từ Liêm, Hà Nội) được thiết kế lối lên xuống đâm thẳng vào bãi cỏ, bụi tre nằm giữa dải phân cách.
Hà Nội đã từng phân làn riêng cho xe đạp nhưng tuyến đường dọc sông Tô Lịch được thí điểm dành cho xe đạp mang đúng nghĩa khi cấm tuyệt đối các loại phương tiện khác.
Cầu nổi bắc qua sông Shiziguan ở Hồ Bắc, Trung Quốc, là một trong những cây cầu gỗ đẹp nhất thế giới.