Bà Nguyễn Thị Hồng Hạnh, Phó giám đốc Cảng Long Bình Tân (còn gọi là Cảng Đồng Nai, thuộc Công ty CP Cảng Đồng Nai) cho biết, trong ngày Mùng 1 Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, Cảng Long Bình Tân vận chuyển 2 ngàn teus hàng hóa xuất khẩu các loại (1 teus tương đương với 1 container 20 feet). Toàn bộ hàng hóa sẽ được vận chuyển đến Cảng Cái Mép để xuất khẩu đến các nước Mỹ, Canada, Úc và châu Âu…
Ông Nguyễn Văn Ban, Phó tổng giám đốc Công ty CP Cảng Đồng Nai cho biết, trong những ngày giáp Tết Nguyên đán 2024, lượng hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển về Cảng Đồng Nai tăng mạnh. Đây là hàng hóa các doanh nghiệp lưu bãi để vận chuyển trong dịp nghỉ Tết Nguyên đán.
Nhiều doanh nghiệp cảng biển dù không đạt được kế hoạch, song vẫn có lợi nhuận tăng trưởng so với năm 2022.
Ngày 18-1, Hội Khoa học kỹ thuật cầu đường - cảng Đồng Nai đã tiến hành đại hội lần thứ III (nhiệm kỳ 2023 - 2028).
Năm 2023, Cảng Đồng Nai ghi nhận doanh thu đạt 1.167 tỷ đồng, lãi sau thuế đạt 295 tỷ đồng. Đây là mức doanh thu và lợi nhuận cao nhất doanh nghiệp từng ghi nhận.
Trong Quy hoạch vùng Đông Nam bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, TP.Biên Hòa nằm trong vùng đô thị trung tâm của vùng, đồng thời, được định hướng trở thành đô thị giữ chức năng đầu mối giao thông quan trọng, trung tâm tiếp vận phía Đông của vùng Đông Nam bộ.
Sân bay Long Thành là 'thỏi nam châm' thu hút nhà đầu tư trong và ngoài nước nhằm xây dựng Đồng Nai trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng hóa lớn nhất Việt Nam.
Ngày 15-11, Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thị Hoàng đã làm việc với các sở ngành và Công ty CP Cảng Đồng Nai về tình hình triển khai dự án mở rộng Cảng Đồng Nai tại P.Long Bình Tân, TP.Biên Hòa.
Theo Cục Hải quan Đồng Nai, từ đầu năm 2023 đến nay, có hơn 5,5 ngàn container hàng hóa được thực hiện kiểm tra theo quy trình lựa chọn, điều phối soi chiếu hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu bằng máy soi container.
Bộ GTVT vừa phê duyệt dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam', với tổng mức đầu tư gần 3.900 tỷ đồng, nhằm nạo vét, khơi thông vận tải thủy phía Nam.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có quyết định phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ vừa được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phê duyệt.
Nhiều con sông ở phía Nam sẽ được đầu tư nạo vét luồng, xây kè và xây cầu nhằm nâng cao năng lực vận tải. Tổng mức đầu tư các dự án này hơn 3.899 tỉ đồng, tương đương 163,34 triệu USD.
Khi được đầu tư và hoàn thành dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam sẽ góp phần tăng năng lực lưu thông vận tải thủy, kết nối với các cụm cảng sâu trong nội địa.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam khi được đầu tư và hoàn thành sẽ góp phần tăng năng lực lưu thông vận tải thủy, kết nối với các cụm cảng sâu trong nội địa.
Bộ GTVT vừa phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam (Dự án) do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ. Ban Quản lý các dự án đường thủy được giao làm chủ đầu tư.
Từ năm 2020 đến nay, thời gian thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu (XNK) tại Cục Hải quan tỉnh Đồng Nai (HQĐN) đã giảm hơn một nửa. Cụ thể, trước năm 2020, hàng nhập khẩu phải chờ hơn 4 giờ mới được thông quan thì nay chỉ mất gần 2 giờ. Đối với hàng xuất khẩu chỉ mất trên 4 phút thông quan, thay vì phải chờ gần 22 phút như trước.
Theo thống kê từ Cục Hải quan Đồng Nai, đến giữa tháng 10-2023, Hải quan Đồng Nai đã phát hiện và xử lý trên 530 vụ vi phạm hành chính liên quan đến gian lận thương mại, tổng số tiền thu phạt gần 24 tỷ đồng.
Hải quan và Thuế là 2 trong những đơn vị đi đầu trong chuyển đổi số trên các lĩnh vực, thủ tục thông quan điện tử; ứng dụng máy móc công nghệ cao trong soi chiếu, quản lý hàng hóa; kê khai, nộp thuế, sử dụng hóa đơn, chứng từ điện tử trong giao dịch…
Bộ GTVT cho biết sẽ phê duyệt báo cáo khả thi dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam, vốn 3.900 tỉ vào tháng 10/2023.
Ban Quản lý các dự án đường thủy vừa có tờ trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt dự án đầu tư xây dựng dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics (dịch vụ hậu cần) khu vực phía Nam.
Với nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng trước năm 2030 lên đến hơn 700.000 tỷ đồng, bất động sản Đông Nam được đánh giá là sẽ 'tăng nhiệt' trong thời gian tới.
Kết quả kinh doanh bán niên khả quan, Cảng Đồng Nai chi trả cổ tức đợt 1/2023...
Ngày 25/10, CTCP Cảng Đồng Nai (mã chứng khoán PDN – sàn HOSE) sẽ chốt danh sách trả cổ tức đợt 01/2023.
Trong những tháng đầu năm 2023, hàng container thông qua các cảng biển Việt Nam tiếp tục giảm so với cùng kỳ năm 2022.
Cảng container là những mắt xích trọng yếu trong chuỗi cung ứng toàn cầu và đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong chiến lược phát triển của nhiều quốc gia trên thế giới.
Ngày 21-9, tại Vũng Tàu, Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VPA) tổ chức hội nghị thường niên năm 2023 và nêu những khó khăn, vướng mắc, kiến nghị.
Tại chương trình về xúc tiến thương mại và giao thương giữa tỉnh Đồng Nai và Ấn Độ vừa qua, các doanh nghiệp Việt Nam và các phòng thương mại – công nghiệp Ấn Độ đã ký kết 6 biên bản ghi nhớ về hợp tác trong những lĩnh vực thương mại và đầu tư.
Theo Đại sứ Nguyễn Thanh Hải, thương mại song phương Việt Nam-Ấn Độ đã đạt mức 15 tỷ USD năm 2022 nhưng còn nhiều dư địa để phát triển khi cả Việt Nam và Ấn Độ đều là những quốc gia năng động.
Theo phóng viên TTXVN tại New Delhi, sáng 6/9, tại Ấn Độ đã diễn ra Chương trình xúc tiến thương mại và giao thương giữa tỉnh Đồng Nai của Việt Nam và Ấn Độ, thu hút sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp hai nước.
Những khó khăn về kinh tế đã tác động đến tình hình sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp; hoạt động xuất nhập khẩu cũng như các hoạt động giao dịch mua bán tài sản có giá trị… giảm khá mạnh trong 6 tháng đầu năm 2023 đã ảnh hưởng đến thu ngân sách nhà nước (NSNN) trên các lĩnh vực.
Ngày 16/7, Tổng công ty CP Phát triển Khu công nghiệp (Sonadezi, UPCoM: SNZ) đã được trao Chứng nhận Top 10 Nhãn hiệu nổi tiếng Việt Nam năm 2023 ngành Bất động sản - Xây dựng - Vật liệu xây dựng.
Thống kê của Sở TN-MT, trên địa bàn Đồng Nai đã thiết lập được 8 trạm, xe quan trắc môi trường tự động.
Khu công nghiệp lâu đời nhất Việt Nam nằm tại một tỉnh thuộc khu vực Đông Nam Bộ.
Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai sẽ nằm ở trung tâm thành phố Biên Hòa, đây là vị trí thuận lợi để kết nối hệ thống giao thông đô thị với Quốc lộ 1A, Quốc lộ 51, tuyến Metro Bến Thành-Suối Tiên.
Việt Nam hiện đã tham gia 15 hiệp định thương mại tự do (FTA) đa phương và song phương với các nước trên thế giới. Hàng hóa xuất - nhập khẩu (XNK) giữa Việt Nam và các nước thành viên các FTA sẽ được hưởng ưu đãi về thuế quan.
Cảng Đồng Nai sẽ chốt 14/6 là ngày giao dịch không hưởng quyền để nhận cổ tức tỷ lệ 30% bằng tiền mặt và nhận cổ phiếu thưởng tỷ lệ 1:1 cho năm 2022.
Hiện nay, cả nước có 22 đô thị loại I. Đô thị loại I có mật độ dân số cao nhất nằm tại khu vực phía Nam.
CTCP Cảng Đồng Nai (mã chứng khoán PDN - sàn HOSE) mới công bố ngày 15/06 sẽ chốt danh sách cổ đông nhận cổ tức đợt cuối năm 2022 và thông báo kế hoạch tăng vốn.
Theo Sở Công thương, phụ huynh, học sinh có thể đăng ký mua và nhận sách giáo khoa, tập vở học sinh bình ổn giá theo 2 kênh chính gồm: tại thư viện trường học hoặc mua tại các địa điểm có treo băng rôn điểm bán sách giáo khoa bình ổn giá của Công ty CP Sách và thiết bị trường học Đồng Nai tại địa phương.
Chính phủ giao Bộ GTVT sớm triển khai đầu tư tuyến đường kết nối Bình Phước-Đồng Nai, đáp ứng nhu cầu vận tải vùng Đông Nam Bộ.
Phương án đầu tư đường kết nối tỉnh Bình Phước với Đồng Nai được đề xuất theo hướng tuyến ảnh hưởng thấp nhất đến khu dự trữ sinh quyển.
Trong quý I/2023, Cảng Đồng Nai có doanh thu thuần đạt 227 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt trên 53 tỷ đồng.