Trung Quốc và Pakistan đã tái khẳng định các cam kết trong Sáng kiến Vành đai và Con đường vào Chủ nhật, sau một loạt các cuộc tấn công của quân nổi dậy ở tỉnh Balochistan - nơi có sự hiện diện của các nhà đầu tư Trung Quốc.
Theo phóng viên TTXVN tại khu vực Nam Á, Trung Quốc và Pakistan đã ký kết một thỏa thuận mới về hợp tác công nghiệp - một phần của Hành lang Kinh tế Trung Quốc Pakistan (CPEC), dự án chủ đạo trong sáng kiến Vành đai và Con đường của Bắc Kinh.
Phiến quân BLF cho biết đã tiêu diệt 17 binh sỹ quân đội Pakistan trong vụ tấn công tối 25/1 ở tỉnh Balochistan, trong khi đó, binh sỹ Pakistan thông báo họ đã tiêu diệt 1 phiến quân, bắt 3 đối tượng.
Theo Asia Times, Trung Quốc từ lâu đã phụ thuộc vào Trung Đông để đảm bảo nguồn dầu mỏ cần thiết cho quá trình phát triển kinh tế.
Các chuyên gia nhận định, tình trạng biểu tình kéo dài tại thành phố Gwadar, Pakistan, nơi xây dựng dự án cảng lớn theo Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) của Trung Quốc có thể gây tổn hại nghiêm trọng đến triển vọng đầu tư nhiều hơn của Trung Quốc vào Gwadar nói riêng và Pakistan nói chung.
Những khoản nợ khổng lồ từ Trung Quốc đang siết chặt nguồn tài chính của Pakistan khi các khoản thanh toán dự kiến tăng lên 14 tỉ USD vào cuối năm tài chính này.
Một chiếc xe chở nhiều công dân Trung Quốc tại Pakistan đã phát nổ và lao xuống khe núi ngày 14/7. Vụ việc khiến ít nhất 13 người thiệt mạng, bao gồm 9 người Trung Quốc.
Trung Quốc đang sẵn sàng tham gia và mở rộng hợp tác với Afghanistan, sau đó lấp đầy khoảng trống do các lực lượng Mỹ và NATO bỏ lại khi họ tiếp tục rút khỏi quốc gia bị chiến tranh tàn phá.
Sau khi Mỹ rút quân, Tổng thống Afghanistan Ashraf Ghani cần tới một đồng minh có nguồn lực, sức ảnh hưởng và khả năng cung cấp hỗ trợ quân sự cho Kabul.
Với phần còn lại của lực lượng chiến đấu Nato do Mỹ dẫn đầu tất nhiên sẽ rời đi trong tháng 7, Afghanistan đang đứng trước bờ vực của một cuộc nội chiến có nguy cơ tràn sang nước láng giềng Pakistan, gây nguy hiểm cho an ninh của tuyến đường bộ của Trung Quốc giữa Kashgar và cảng Gwadar ở Biển Ả Rập.
Các nguồn tin nói Ấn Độ đang bận rộn xây dựng một căn cứ quân sự ở Mauritius trong bối cảnh Trung Quốc tiếp tục tăng cường các hoạt động quân sự - từ Himalaya đến Ấn Độ Dương.
Theo một nhà phân tích chính trị và quan hệ quốc tế người Anh, đây có thể là mục đích của Mỹ khi tuyên bố rút quân khỏi Afghanistan sau 20 năm sa lầy vào cuộc chiến này.
Mỹ bày tỏ quan ngại trước chương trình 'Con đường tơ lụa kỹ thuật số' của Trung Quốc.
Bộ trưởng Hải quân Mỹ cho biết ông đang tìm cách lập một Hạm đội 1 mới ở nơi giao nhau giữa Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương để đối phó Trung Quốc.
Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc đang từng bước được 'vũ khí hóa'. Điều này đặt ra những thách thức cho vị thế quyền lực và ảnh hưởng của Mỹ.
Ông Derek Grossman, cựu cố vấn của Lầu Năm Góc, nhận định rằng so với Trung Quốc, rõ ràng Mỹ đang thể hiện tốt hơn trên mặt trận ngoại giao.
Báo cáo của nhóm nghiên cứu Mỹ cho biết Trung Quốc có thể 'vũ khí hóa' một số dự án trong Sáng kiến Vành đai và Con đường do Bắc Kinh chủ xướng.
Mỹ giáng đòn nặng vào một số doanh nghiệp Trung Quốc như CCCC, công ty nạo vét chính trong xây dựng các đảo nhân tạo phi pháp ở Biển Đông.
Bằng cách tìm lại con đường kích hoạt dự án đầu tư cảng Chabahar, Tehran đe dọa sẽ bỏ qua Ấn Độ để bắt tay với Trung Quốc, theo tờ Asia Times.
Hình ảnh từ vệ tinh cho thấy một số tổ hợp mới đã xuất hiện trong vài năm qua. Điều đặc biệt là địa điểm này có mức độ an ninh cao bất thường.
Dự án tham vọng trị giá 62 tỷ USD của Trung Quốc ở Parkistan đang tê liệt, mang 'điềm xấu' đến bức tranh toàn cảnh về sáng kiến Vành đai, Con đường - theo Bloomberg.
Ngày 20/4, Hãng tư vấn Oxford Business Group (OBG) cho công bố báo cáo cập nhật đánh giá về tác động của dịch COVID-19 đối với sáng kiến Vành đai và Con đường'. Nội dung có một số điểm đáng chú ý sau:
Dự án có quy mô hơn 62 tỷ USD của Trung Quốc ở Pakistan - thuộc sáng kiến Vành đai và Con đường đầy tham vọng - đang tê liệt vì thiếu hụt kinh phí.