Với việc dự án nạo vét Kênh Hà Nam hoàn tất vào tháng 6 tới đây, Cảng Nam Đình Vũ của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) sẽ đón được cỡ tàu 48.000 DWT - cỡ tàu lớn nhất có thể vào khu vực Đình Vũ, Hải Phòng.
Ngày 17/5, Doosan Vina đã bàn giao 2 cẩu bờ chạy ray RMQC cho cảng biển quốc tế Chu Lai sau 16 tháng kể từ ngày ký hợp đồng mua hàng, chế tạo, lắp dựng, vận hành thử nghiệm và đào tạo vận hành.
Chiều 17/5, Công ty trách nhiệm hữu hạn Doosan Enerbility Việt Nam (Doosan Vina), trụ sở tại Khu kinh tế Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi, cho biết, Công ty vừa bàn giao 2 cẩu bờ chạy ray RMQC cho cảng biển quốc tế Chu Lai (Quảng Nam).
Chiều ngày 16/05/2024, tại cảng Chu Lai đã diễn ra lễ bàn giao 2 cẩu bờ chạy ray RMQC do Doosan Vina sản xuất cho cảng biển quốc tế Chu Lai (tại huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam) sau 16 tháng kể từ ngày ký hợp đồng mua hàng, chế tạo, lắp dựng, vận hành thử nghiệm và đào tạo vận hành.
Chiều 16/5, Doosan Vina đã tiến hành bàn giao 2 cẩu bờ chạy ray RMQC do Doosan Vina sản xuất cho cảng biển quốc tế Chu Lai, huyện Núi Thành (Quảng Nam) sau 16 tháng kể từ ngày ký hợp đồng mua hàng, chế tạo, lắp dựng, vận hành thử nghiệm và đào tạo vận hành.
Những con số công bố mới đây Gemadept cho thấy, lợi nhuận Quý 1/2024 đạt gần 560 tỷ đồng, tăng mạnh nhờ thương vụ chuyển nhượng cảng Nam Hải.
Nhờ khoản lãi từ thương vụ thoái vốn khỏi cảng Nam Hải, lãi ròng của Tập đoàn Gemadept, (mã cổ phiếu GMD) trong quý 1/2024 tăng gấp 2,6 lần so với cùng kỳ năm ngoái.
Viconship định hướng đầu tư mở rộng sản xuất, khai thác hiệu quả các hạng mục cơ sở hạ tầng của các cảng biển.
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) vừa cho biết đã hoàn tất thương vụ chuyển nhượng toàn bộ vốn đại công ty thành viên Cảng Nam Hải cho đối tác.
Việc chuyển nhượng vốn cảng Nam Hải và Nam Hải ICD sẽ đem về khoảng 200 tỷ đồng lợi nhuận cho Gemadept, bổ sung nguồn tiền cho công ty tập trung đầu tư phát triển mở rộng các cảng lớn như các dự án mở rộng cảng Nam Đình Vũ và Gemalink...
Việt Nam có bờ biển trải dài trên 3.260 km, có 44 cảng nước sâu, thuận tiện cho xuất nhập khẩu hàng hóa, thúc đẩy sự phát triển kinh tế của đất nước. Tuy nhiên, đó cũng là điều kiện thuận lợi cho tội phạm lợi dụng tuyến đường biển để mua bán trái phép chất ma túy.
Bộ Giao thông vận tải vừa bổ sung 3 cảng cạn mới, gồm cảng Thạnh Phước, cảng Nam Đình Vũ (giai đoạn 1) và cảng Phú Mỹ (giai đoạn 1) vào hệ thống cảng cạn Việt Nam.
Chứng khoán KB Việt Nam ước tính, việc chuyển nhượng vốn tại cảng Nam Hải và Nam Hải ICD sẽ đem về khoảng 200 tỷ đồng lợi nhuận cho Gemadept…
Công ty cổ phần Gemadept (GMD) vừa có văn bản gửi Sở Giao dịch Chứng khoán Việt Nam (VNX) và Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) công bố thông tin bất thường về hoạt động chuyển nhượng cổ phần tại Công ty cổ phần Cảng Nam Hải.
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) vừa cho biết đã có tối tác mua lại Cảng Nam Hải. Qua đó, tạo điều kiện thuận lợi cho tập đoàn này tập trung triển khai các dự án trọng điểm khác, đặc biệt là Giai đoạn 3 của Cảng Nam Đình Vũ.
CTCP Gemadept (GMD) vừa cho biết công ty đã ký hợp đồng với đối tác ngày 15/3 để chuyển nhượng toàn bộ số cổ phần đang sở hữu tại CTCP Cảng Nam Hải. Thông tin bên nhận chuyển nhượng chưa được tiết lộ.
Hoạt động khai thác cảng Nam Đình Vũ của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) sẽ thuận lợi hơn đáng kể khi dự án nạo vét luồng Kênh Hà Nam của Bộ Giao thông Vận tải hoàn tất vào tháng 6 tới đây.
Từ 15/2, giá dịch vụ xếp dỡ container cảng biển áp dụng theo quy định mới, giúp doanh thu của các cảng biển, nhất là tại các cảng nước sâu tăng so với trước. Tuy nhiên, việc áp dụng còn tùy vào mỗi cảng.
Sản lượng qua cảng Gemalink và cảng Nam Đình Vũ của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) trong năm nay dự kiến lần lượt tăng 2% và 40% so với năm 2023.
Mặc dù mới đưa vào khai thác từ tháng 5/2023, công suất khai thác tại cảng Nam Đình Vũ - Giai đoạn 2 của Công ty Cổ phần Gemadept (mã cổ phiếu GMD) hiện đã đạt 80% và sắp sớm được lấp đầy.
Hải Phòng, Quảng Ninh, Hải Dương tập trung nguồn lực đầu tư, phát triển hạ tầng giao thông nhằm tăng liên kết vùng, tạo động lực đẩy mạnh thu hút đầu tư, phát triển kinh tế.
Ngày 31/1, dự án 'Nâng cấp luồng hàng hải đoạn từ vũng quay tàu cảng container quốc tế Hải Phòng đến cảng Nam Đình Vũ' chính thức khởi công.
Các doanh nghiệp vận tải - cảng biển Việt Nam đang đứng trước vận hội mới khi hoạt động xuất nhập khẩu phục hồi tích cực, đi cùng những thay đổi về chính sách giá theo hướng có lợi.
Cơ quan điều tra cảnh báo, mặc dù thị trường trong nước chưa phát hiện có người sử dụng cocain nhưng cần nâng cao công tác phòng ngừa.
Với hệ thống cơ sở vật chất, hạ tầng cảng của Việt Nam nói chung cũng như Hải Phòng nói riêng đã cũ cùng khó khăn về nguồn vốn đầu tư, doanh nghiệp cảng cần sự đồng hành của chính quyền để tìm kiếm những giải pháp dài hơi nhằm phát triển cảng biển xanh, bền vững đúng tiêu chuẩn quốc tế...
Liên Hợp Quốc vừa phát đi thông tin cảnh báo về sản lượng cocain toàn cầu đang tăng lên rất cao từ các quốc gia thuộc Nam Mỹ. Thứ ma túy nguy hiểm này đang lấn sát nách vùng Tam Giác Vàng (khu vực nằm giữa biên giới Lào, Thái Lan và Myanmar), hay một vệt đi mới của các ông trùm để đánh ngược về châu Âu ở hướng bất ngờ nhất?
Đồn Biên phòng Bình Hải, BĐBP Quảng Ngãi đang triển khai lực lượng tuần tra, kiểm soát 24/24 giờ tại khu vực bờ biển để phát hiện, truy tìm thêm tang vật, sau khi tiếp nhận từ người dân giao nộp số lượng lớn cocain được nhận định có nguồn gốc từ các nước Nam Mỹ. Liên quan đến vấn đề này, ngày 5/1, Tổng cục Hải quan thông tin rộng rãi về vụ bắt giữ 303kg cocain trị giá khoảng 1.400 tỷ đồng tại cảng Nam Đình Vũ, thành phố Hải Phòng vào tháng 6/2023.
Việc nâng cấp luồng hàng hải Hải Phòng (đoạn kênh Hà Nam) được đánh giá là rất cần thiết để tàu lớn ra vào các cảng, góp phần tăng sản lượng hàng hóa, giảm chi phí logistics.
Bộ Giao thông vận tải đã chính thức ban hành quy định mới về khung giá cước nâng hạ container và các dịch vụ tại cảng biển Việt Nam. Theo đánh giá của SSI Research, quy định mới sẽ giúp giảm cạnh tranh về giá giữa các cảng biến.
Tại cuộc họp báo công bố số liệu thống kê kinh tế - xã hội quý IV và năm 2023, ngày 29/12, tại Hà Nội, Tổng cục trưởng Tổng cục Thống kê, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, bà Nguyễn Thị Hương cho biết, năm 2023 có lẽ là một năm đáng nhớ với ngành ngoại thương Việt Nam, bởi kim ngạch xuất nhập khẩu - do ảnh hưởng của cầu thế giới đã giảm so với cùng kỳ năm trước.
CTCP Gemadept sắp phát hành 4,6 triệu cổ phiếu ESOP với giá chỉ bằng 1/7 thị giá cho nhân viên.
Ngày 25/12, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng, Bí thư Quân ủy Trung ương chủ trì Hội nghị Quân ủy Trung ương lần thứ tám, nhiệm kỳ 2020-2025... là một trong những sự kiện nổi bật ngày 25/12.
Năm 2023 đánh dấu việc Việt Nam là điểm sáng nỗ lực phục hồi kinh tế, đạt xuất siêu năm thứ 8 liên tiếp, ban hành nhiều chính sách chưa từng có trợ lực thị trường bất động sản...
Cuối năm, nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng cao, tạo động lực tăng trưởng cho doanh nghiệp ngành vận tải biển.
KBSV ước tính, việc chuyển nhượng vốn cảng Nam Hải và Nam Hải ICD sẽ đem về khoảng 200 tỷ đồng lợi nhuận cho GMD.
Trong khi các doanh nghiệp (DN) ở lĩnh vực cảng biển luôn cạnh tranh về giá thì phần lớn các DN logistics ở Việt Nam trong gần cả năm nay đều ghi nhận kết quả kinh doanh không mấy khả quan, dù có sự nỗ lực giảm chi phí. Trong khi đó, vẫn còn nhiều thách thức phía trước mà các DN ở lĩnh vực này sẽ tiếp tục đối mặt, đòi hỏi cần phải có những chiến lược, giải pháp đồng bộ, tái cấu trúc trong thời gian tới.
Những tín hiệu tích cực về giá và thanh khoản của nhóm cổ phiếu cảng biển trong thời gian gần đây cho thấy nhiều nhà đầu tư đang kỳ vọng vào sự khởi sắc của ngành này thời gian tới.
Theo các ước tính hiện tại Công ty Cổ phần Gemadept (mã cổ phiếu GMD) có thể thu về từ 150 - 300 tỷ đồng từ thương vụ bán toàn bộ Cảng Nam Hải. Qua đó, doanh nghiệp này dồn lực phát triển cảng Nam Đình Vũ thành cảng sông lớn nhất phía Bắc.
Sản lượng của Công ty Cổ phần Gemadept (mã cổ phiếu GMD) dự kiến tiếp tục tăng trong quý 4/2023. Trong đó, sản lượng tại cảng Gemalink có thể cán mốc 1 triệu TEU trong năm nay.
Theo Trung tướng Nguyễn Văn Viện, Cục trưởng Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy, hai đường dây ma túy mới triệt phá gần đây, có dấu hiệu của hoạt động mafia quốc tế.
Hai tuần qua, nhóm cổ phiếu cảng biển gần như liên tiếp tăng giá, bởi ngành này có dấu hiệu phục hồi, trong khi thị trường chứng khoán có nhịp tăng điểm.
Theo báo cáo mới đây, Chứng khoán Rồng Việt (VDSC) nhận định hoạt động kinh doanh của CTCP Gemadept (GMD) đã đi qua những giai đoạn khó khăn nhất của ngành cảng biển.
Sau khi thoái vốn tại một loạt dự án, CTCP Gemadept đang chờ cơ hội đầu tư các thương vụ mua bán - sáp nhập (M&A) mới để hoàn thiện hệ sinh thái.
Sau khoản lãi nghìn tỷ từ thương vụ bán cảng Nam Hải Đình Vũ, mới đây, Công ty CP Gemadept dự kiến muốn thoái sạch vốn tại đơn vị quản lý cảng Nam Hải và Nam Hải ICD ở Hải Phòng.
Lực lượng phòng cháy chữa cháy và cứu hộ, cứu nạn (PCCC&CHCN) kịp thời dập tắt 2 đám cháy trong cùng 1 ngày trên địa bàn TP Hải Phòng.