Sáng 3/3, UBND tỉnh Phú Yên tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh Phú Yên thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu tỉnh Phú Yên cần rút ra các bài học phát triển của các địa phương trong vùng, tiếp tục đổi mới sáng tạo, tìm ra lối đi riêng để Phú Yên trở thành địa chỉ đáng đầu tư, đáng cống hiến, đáng trải nghiệm.
Nói về suy nghĩ của mình, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà chia sẻ, Phú Yên cần rút ra các bài học phát triển của các địa phương trong vùng, đổi mới sáng tạo, tìm ra lối đi riêng để Phú Yên trở thành địa chỉ đáng đầu tư, đáng cống hiến, đáng trải nghiệm.
Sáng 3/3, UBND tỉnh Phú Yên đã tổ chức hội nghị công bố quy hoạch và xúc tiến đầu tư tỉnh Phú Yên năm 2024 với chủ đề 'Phú Yên - Khát vọng phát triển'. Đến tham dự có Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng nhiều lãnh đạo bộ, ngành Trung ương và các tỉnh lân cận.
Để tận dụng hết tiềm năng, lợi thế trong thu hút đầu tư, phát triển kinh tế, tỉnh Phú Yên ưu tiên đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông, kết nối đồng bộ, hiện đại với các tỉnh trong khu vực và cả nước.
Quy hoạch tỉnh Phú Yên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chỉnh phủ phê duyệt. Đây là chỉ dẫn quan trọng để Phú Yên định vị những giá trị, cơ hội, thách thức và vạch ra những chiến lược trong quá trình phát triển ở giai đoạn mới.
Chiều 2/3, trong chương trình công tác tại Phú Yên, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ dẫn đầu đoàn công tác trung ương đến khảo sát thực tế kè chống xói lở ven bờ biển khu vực Xóm Rớ (phường Phú Đông, TP Tuy Hòa) (giai đoạn 2) và quy hoạch mở rộng sân bay Tuy Hòa.
Trong chương trình công tác tại tỉnh Phú Yên, chiều 2/3/2024, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ và Đoàn công tác Trung ương đến kiểm tra kè chống xói lở khu vực ven bờ biển Xóm Rớ, phường Phú Đông, thành phố Tuy Hòa.
Phú Yên đang dồn lực đầu tư hoàn thiện hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Điều này phù hợp với Quy hoạch tỉnh Phú Yên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 khi tỉnh xác định tiếp tục huy động các nguồn lực để ưu tiên đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông; tạo động lực cho các hoạt động liên kết, hợp tác, thúc đẩy giao lưu kinh tế, văn hóa, xã hội giữa các vùng, khu vực.
Du lịch được xác định là ngành tổng hợp, liên ngành, liên vùng; vừa chịu ảnh hưởng, tác động, chi phối của nền tảng văn hóa, vừa là ngành kinh tế dịch vụ, 'công nghiệp không khói' mang lại nguồn thu lớn. Trong Quy hoạch tỉnh Phú Yên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Phú Yên xác định du lịch là ngành kinh tế mũi nhọn, là một trong bốn trụ cột quan trọng phát triển tỉnh nhà.
Tỉnh Phú Yên đang mời gọi thu hút đầu tư vào các nhóm lĩnh vực: công nghiệp và hạ tầng công nghiệp; giao thông vận tải cảng biển, logictics; đô thị và nhà ở xã hội; thương mại, dịch vụ du lịch...
Nhiều tiềm năng rất lớn ở Phú Yên đang chờ đón các nhà đầu tư để khai thác, tận dụng lợi thế.
Theo Quy hoạch tỉnh Phú Yên thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Phú Yên được định hướng phát triển theo phương châm 1 mũi nhọn; 2 hành lang; 3 trụ cột, khu vực phát triển; 4 nhiệm vụ trọng tâm, 5 đột phá phát triển.
Tỉnh Phú Yên sẽ tập trung phát triển dịch vụ logistics gắn với cảng hàng không Tuy Hòa, bến cảng Vũng Rô và bến cảng nước sâu Bãi Gốc, cảng cạn ICD Đông Hòa.
Ngày 30/12/2023, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ký quyết định phê duyệt Quy hoạch tỉnh Phú Yên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; trong đó có quy hoạch hệ thống đô thị tỉnh. Đây là động lực thúc đẩy kinh tế Phú Yên phát triển.
Theo Sở GT-VT, dịp cao điểm tết Nguyên đán 2024, mỗi ngày Cảng hàng không Tuy Hòa đón 3-4 chuyến bay từ TP Hồ Chí Minh - Tuy Hòa và ngược lại, 1 chuyến bay từ Hà Nội - Tuy Hòa và ngược lại. Các hãng hàng không đã thực hiện vận chuyển hành khách qua Cảng hàng không Tuy Hòa đạt 1.958 lượt, giảm 16,12% so với cùng kỳ năm 2023.
Sáng 7/2 (tức 28 tháng Chạp), đồng chí Lê Tấn Hổ, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh đã đến thăm, chúc tết các đơn vị: Hải đội 2 (Bộ đội Biên phòng tỉnh), Phòng Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội (Công an tỉnh), Công an TP Tuy Hòa, Cảng Hàng không Tuy Hòa và Bưu điện tỉnh. Cùng đi có lãnh đạo Văn phòng UBND tỉnh.
Sở GT-VT đã yêu cầu đơn vị kinh doanh vận tải tăng cường phương tiện, nhân lực phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong đợt cao điểm trước, trong và sau tết Nguyên đán 2024. Ngành Giao thông cũng quyết liệt kiểm tra, rà soát các điều kiện về trật tự an toàn giao thông.
Trong Quy hoạch tỉnh Phú Yên thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Phú Yên sẽ thành lập Công viên địa chất nhằm hướng tới danh hiệu Công viên địa chất toàn cầu UNESCO để xây dựng thương hiệu địa phương.
Tỉnh Phú Yên sẽ phát triển các ngành công nghiệp động lực gắn với kinh tế biển, mở rộng và phát triển các ngành công nghiệp hiện có theo hướng sản xuất sản phẩm tinh, sản phẩm chế biến sâu với hàm lượng công nghệ cao, ít gây ô nhiễm môi trường, có giá trị gia tăng cao.
Theo Quy hoạch tỉnh Phú Yên vừa được phê duyệt, Phú Yên trở thành một trong những tỉnh có công nghiệp thuộc nhóm phát triển mạnh của vùng; các khu công nghiệp với công nghệ hiện đại thu hút đầu tư các lĩnh vực có giá trị gia tăng cao.
Nhằm chuẩn bị cho năm 2024 rất nhiều sự kiện lớn, bao gồm Giải vô địch Quốc gia Marathon và cự ly dài báo Tiền Phong lần thứ 65 (Tiền Phong Marathon 2024), UBND tỉnh Phú Yên đã gửi công văn đề nghị các hãng hàng không mở, tăng chuyến đến và đi từ Cảng hàng không Tuy Hòa.
UBND tỉnh Phú Yên đang đề xuất triển khai xây dựng Nhà ga hàng khách quốc nội T2 - Cảng hàng không Tuy Hòa, Phú Yên có công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm, trị giá khoảng 1.500 tỷ đồng.
Nhà ga hành khách mới có diện tích 638,10 m2 với công suất khoảng 550.000 hành khách/năm, sân đỗ đáp ứng 3 vị trí, tổng mức đầu tư khoảng 1.500 tỷ đồng.
UBND tỉnh Phú Yên vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất xây dựng nhà ga hành khách T2, Cảng hàng không Tuy Hòa.
Cảng hàng không Tuy Hòa - Phú Yên hiện là sân bay cấp 4C với 1 nhà ga hành khách có diện tích 638,1 m2, công suất khoảng 500.000 hành khách/năm nhưng sản lượng hành khách thực tế đã vượt so với hiện trạng công suất thiết kế.
Dự kiến đến năm 2025 hành khách qua sân bay Tuy Hòa sẽ đạt trên 1 triệu lượt, Phú Yên đề xuất nâng cấp nhà ga hành khách T2 có công suất đạt 3 triệu khách/năm.
UBND tỉnh Phú Yên vừa có công văn gửi Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đề xuất triển khai Dự án đầu tư Nhà ga hành khách T2 - Cảng hàng không Tuy Hòa.
Dự kiến đến năm 2025 hành khách qua sân bay Tuy Hòa sẽ đạt trên 1 triệu lượt, do đó tỉnh Phú Yên đề xuất nâng cấp nhà ga hành khách T2 có công suất đạt 3 – 5 triệu hành khách/năm…
UBND tỉnh Phú Yên vừa có công văn gửi Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đề xuất triển khai dự án đầu tư Nhà ga hành khách T2 – Cảng hàng không Tuy Hòa.
UBND tỉnh Phú Yên vừa có công văn gửi Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đề xuất triển khai Dự án đầu tư Nhà ga hành khách T2 - Cảng hàng không Tuy Hòa.
Để nâng công suất Cảng Hàng không Tuy Hòa (tỉnh Phú Yên) lên từ 3 - 5 triệu hành khách/năm cần khoảng 1.500 tỷ đồng để xây lại nhà ga T2.
Nhà ga hàng khách quốc nội T2 – Cảng hàng không Tuy Hòa, Phú Yên có công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm, trong đó nghiên cứu phương án có thể mở rộng thêm đảm bảo khai thác 5 triệu hành khách/năm khi có nhu cầu.
Những năm qua, tỉnh Phú Yên huy động nhiều nguồn lực đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng, thu hút nhiều dự án đầu tư phát triển du lịch để từng bước đưa ngành du lịch Phú Yên trở thành ngành kinh tế mũi nhọn vào năm 2030.
Xác định muốn phát triển kinh tế-xã hội, hạ tầng giao thông phải đi trước một bước, những năm qua trong điều kiện còn khó khăn, Phú Yên đã dành một nguồn kinh phí đáng kể để xây dựng hạ tầng giao thông. Nhờ đó, hệ thống giao thông vận tải (GTVT) tỉnh có sự phát triển toàn diện, với đầy đủ các loại hình vận tải: đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, đường biển và đường hàng không.
Ngày 22/2, tại thành phố Tuy Hòa, Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Yên và Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) tổ chức lễ ký kết thỏa thuận hợp tác giai đoạn 2023-2027.
Tây Nguyên là hậu phương vững chắc cho vùng đồng bằng duyên hải, còn Vùng Duyên hải miền Trung chính là cánh cửa để Tây Nguyên vươn ra thế giới, mối quan hệ đó tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho cả hai khu vực.