Xe đông, hàng chục xe khách nối đuôi nhau xếp hàng dài chờ đợi vào bến sau kỳ nghỉ lễ.
Khu vực cổng trước bến xe Miền Đông, việc nhiều xe khách từ các tỉnh đổ về, xếp hàng vào bến khiến tình trạng giao thông tại đây ùn ứ nghiêm trọng.
Để chuẩn bị cho kỳ họp HĐND TP.HCM diễn ra vào tháng 3-2020, UBND TP đã giao Ban quản lý (BQL) dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông hoàn thiện báo cáo một số dự án giao thông.
Sở GTVT TP.HCM đã tiến hành rà soát lại các dự án thuộc hợp phần của BOT Bình Triệu 2 để báo cáo TP và hiện đang chờ quyết định của TP.
Dự án BOT cầu Bình Triệu 2 kéo dài 15 năm nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành theo hợp đồng.
Nhiều dự án công trình giao thông, quy hoạch ngầm, nhà ga… ở TP.HCM kéo dài hàng thập niên vẫn chưa được triển khai.
Sau kết luận của Thanh tra Chính phủ về việc chấp hành quy định pháp luật tại 6 dự án được thực hiện theo hình thức hợp đồng xây dựng – vận hành – chuyển giao (BOT) thuộc lĩnh vực giao thông, môi trường tại TP.HCM, hai doanh nghiệp niêm yết có dự án bị nêu tên trong danh sách vi phạm là CII và HT1 đã lên tiếng.
Nếu tính từ dự án BOT đầu tiên đến nay thì sau gần 25 năm hệ thống hạ tầng giao thông TP.HCM đã có bước phát triển khá ngoạn mục.
TP.HCM kiến nghị Thanh tra Chính phủ xem xét, điều chỉnh các nội dung kết luận về sai phạm tại 6 dự án BT, BOT giao thông trên địa bàn.
Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội và dự án cầu Bình Triệu 2 tính toán chưa đúng làm đội vốn, đội thời gian thu phí.