Trên tuyến đường Vành đai 2, TP Cà Mau, đoạn từ vòng xoay (đường Nguyễn Trãi, Phường 9) đến cầu Phụng Hiệp, hàng loạt miệng cống thoát nước không nắp đậy, nguy hiểm rình rập người đi đường.
Những cây cầu tại trung tâm TP Cà Mau, ngoài việc đảm bảo an toàn trong việc lưu thông với mật độ cao còn mang tính thẩm mỹ, nhằm góp phần tôn lên nét đẹp đô thị. Tuy nhiên, hiện nhiều cây cầu như Gành Hào, Phan Ngọc Hiển, Phụng Hiệp đều trong tình trạng dốc cầu nơi thì sụt xuống, nơi trồi lên làm cho mặt đường dưới dốc cầu chỗ lõm, chỗ lồi, mất mỹ quan.
Những người con xa quê hay bạn bè phương xa, có dịp về lại TP Cà Mau đều ngạc nhiên trước sự chuyển mình của thành phố trẻ này. Một đô thị sầm uất với những con đường sạch đẹp, văn minh, hoạt động thương mại, dịch vụ sôi động, đời sống vật chất, tinh thần của người dân không ngừng nâng cao… Ðó là những nét chấm phá ấn tượng trong bức tranh đầy sức sống của TP Cà Mau trên đường phát triển, đổi mới.
Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Phú Thọ - Cổ Tiết và Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 63 đoạn từ Vĩnh Thuận (Kiên Giang) - TP. Cà Mau dự kiến đầu tư trong giai đoạn 2023 - 2025.
Bộ Giao thông vận tải vừa có công văn trả lời kiến nghị của Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Cà Mau về công tác đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh.
Bộ GTVT nêu giải pháp thực hiện 5 vấn đề giao thông lớn giúp nâng tầm diện mạo, năng lực giao thông tỉnh Cà Mau và khu vực lân cận.
Nhiều kiến nghị liên quan đến đầu tư các dự án giao thông lớn trên địa bàn tỉnh Cà Mau đã được Bộ GTVT thông tin cụ thể.
Thông tin từ Bộ Giao thông vận tải cho thấy một số dự án đầu tư hạ tầng giao thông nổi bật trên địa bàn tỉnh Cà Mau sẽ được đầu tư sắp tới bao gồm: nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn từ TP. Cà Mau đến Năm Căn và đoạn Bạc Liêu - Cà Mau; dự án đường Hồ Chí Minh đoạn từ Năm Căn đến Đất Mũi. Bên cạnh đó, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau lên cấp 4C...
Hạ tầng giao thông của tỉnh Cà Mau vẫn còn bộc lộ nhiều hạn chế và cần sớm được cân đối nguồn vốn để đầu tư, nâng cấp nhằm tăng tính liên kết địa phương và vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Thực hiện hoạt động giám sát thông qua hình thức chất vấn bằng văn bản Quốc hội Nguyễn Quốc Hận - Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Cà Mau đã gửi phiếu chất vấn đối với Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về dự án Đường Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Cà Mau.
Bộ GTVT sẽ nghiên cứu báo cáo cấp thẩm quyền xem xét bố trí vốn đầu tư nâng cấp đường Hồ Chí Minh đi trùng với quốc lộ 63 qua Cà Mau.
Chợ nổi Ngã Bảy (nơi 7 nhánh sông quy tụ ở thị xã Ngã Bảy, Hậu Giang) một thời sầm uất trên bến dưới thuyền. Nhưng đến năm 2002, chợ nổi Ngã Bảy bất ngờ bị di dời đến vị trí mới nằm trong một con kênh cách nơi cũ khoảng 3km, từ đó người lui tới thưa dần.
Thực tế ghi nhận của chúng tôi cho thấy, hiện các điểm, khu du lịch ở Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) vẫn còn nhỏ lẻ, na ná nhau, chưa tạo được các tour, tuyến đặc thù, thiếu tính liên kết thành các chuỗi du lịch. Đợt nghỉ lễ cuối tháng 4, đầu tháng 5 vừa qua là một 'chỉ dấu' để nhìn nhận lại thực trạng du lịch ĐBSCL khi nơi thì tấp nập, nơi lại vắng khách.
Kết quả rà soát hiện nay cho thấy, tổng chiều dài bờ biển Cà Mau đang tiếp tục bị sạt lở khoảng 100km, tình trạng này đối với bờ sông vào khoảng 365km, với các mức độ sạt lở khác nhau.
Liên quan đến kiến nghị đầu tư đường Hồ Chí Minh đoạn trùng Quốc lộ 63 từ cử tri Cà Mau, Bộ Giao thông vận tải cho biết, do kế hoạch đầu tư hạn hẹp, nguồn lực tập trung chủ yếu cho các dự án động lực quan trọng nên chưa thể thực hiện dự án trên.
Đối với kiến nghị đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 63 đoạn qua địa bàn tỉnh Cà Mau, Bộ GTVT ghi nhận và sẽ nghiên cứu đầu tư vào thời điểm thích hợp khi cân đối được nguồn vốn.
Do nguồn vốn phải ưu tiên cho các dự án động lực quan trọng, cấp bách nên chưa thể bố trí để nâng cấp, mở rộng QL63 qua địa bàn tỉnh Cà Mau.