Đời sông cũng như đời người, nương vào đâu thì hòa vào đó, dù thăng trầm biến đổi, sông vẫn lắng mình trong phố, vẫn mang hồn phố trong mình, thao thiết, nồng nhiệt, sâu sắc và thủy chung.
Hỏa hoạn xảy ra giữa cầu Quay khiến người đi đường hoảng loạn. Công an quận Hồng Bàng (Hải Phòng) nhanh tay dập lửa, dù không phải địa bàn.
Cục Đường thủy nội địa VN đang đề xuất cho phép tàu sông VR-SI hoạt động tuyến cửa sông - cảng biển nhằm thúc đẩy vận tải container, giảm chi phí logistics.
Cục Đường thủy nội địa VN đề xuất phương án vận tải container bằng đường thủy từ cảng biển Hải Phòng đi Ninh Bình.
Tối 18/5, tại quảng trường Nhà hát thành phố Hải Phòng diễn ra Lễ Khai mạc Hội thi tuyên truyền lưu động 'Biển và Hải đảo Việt Nam'. Chương trình có sự tham gia của hơn 1.500 nghệ sĩ, diễn viên, tuyên truyền viên đến từ 46 Đội Tuyên truyền lưu động (TTLĐ) các tỉnh, thành phố.
Đường thủy cảnh báo các vị trí có nguy cơ va chạm cao, tàu thuyền cần chú ý lịch điều tiết đóng, mở luồng khi qua sông Đào Hạ Lý (Hải Phòng).
Đường thủy cảnh báo va chạm, tai nạn trên sông Đào (Hải Phòng) khi hạn chế giao thông thủy trong tháng 3.
Đại gia Ngô Văn Phát nổi tiếng trong giới xăng dầu Việt Nam, còn ông Tạ Quyết Thắng mạnh tay chi 80 tỷ đồng xây cầu Tam Bạc cho TP Hải Phòng.
Nếu như đại gia Ngô Văn Phát nổi tiếng trong giới xăng dầu Việt Nam thì ông Tạ Quyết Thắng được biết đến với việc mạnh tay chi 80 tỷ đồng xây cầu Tam Bạc cho TP Hải Phòng.
Công an quận Hồng Bàng (TP Hải Phòng) vừa quyết định đình chỉ điều tra vụ án, đình chỉ điều tra bị can đối với doanh nhân Tạ Quyết Thắng về tội 'gây rối trật tự công cộng', xảy ra tại khu vực Bến xe Thượng Lý.
Doanh nhân Tạ Quyết Thắng được đình chỉ điều tra tội gây rối trật tự công cộng vì không đủ yếu tố cấu thành tội phạm.
Với người Hải Phòng, doanh nhân Tạ Quyết Thắng, GĐ Công ty Sơn Trường không xa lạ bởi đã tự bỏ gần 100 tỷ xây cầu Tam Bạc tặng TP Hải Phòng.
Từng là một đại gia có tiếng tăm nhưng sau cuộc tổ chức đưa cả trăm người gây náo loạn tại một bến xe trên địa bàn TP Hải Phòng, ông Tạ Quyết Thắng đã bị khởi tố.
Trước khi bị khởi tố, ông Tạ Quyết Thắng được biết đến là doanh nhân bỏ tiền xây cầu Tam Bạc cho TP Hải Phòng với thời gian xây chỉ 50 ngày.
Liên quan đến vụ gây rối trật tự công cộng xảy ra tại Bến xe Thượng Lý (ở quận Hồng Bàng, TP Hải Phòng), Cơ quan CSĐT Công an quận Hồng Bàng vừa khởi tố bị can Tạ Quyết Thắng (69 tuổi, Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc Công ty TNHH Sơn Trường) về tội Gây rối trật tự công cộng.
Ông Tạ Quyết Thắng, Tổng giám đốc Công ty TNHH Sơn Trường, người từng xây cầu Tam Bạc tặng cho TP Hải Phòng, vừa bị khởi tố vì tội 'gây rối trật tự công cộng'.
Cơ quan CSĐT – Công an quận Hồng Bàng (TP Hải Phòng) vừa quyết định khởi tố bị can Tạ Quyết Thắng (69 tuổi) – Giám đốc Công ty TNHH Sơn Trường (Công ty Sơn Trường) về tội 'Gây rối trật tự công cộng'.
Ngày 25/4, Công an quận Hồng Bàng (TP Hải Phòng) cho biết, đơn vị vừa ra quyết định khởi tố bị can đối với Tạ Quyết Thắng, là Giám đốc Công ty TNHH Sơn Trường, về tội 'Gây rối trật tự công cộng'.
Tạ Quyết Thắng, doanh nhân từng xây cầu Tam Bạc tặng TP Hải Phòng, bị khởi tố trong vụ gây rối ở Bến xe Thượng Lý.
Bước đầu cơ quan công an xác định ông Tạ Quyết Thắng, Giám đốc Công ty TNHH Sơn Trường, đã đứng ra tổ chức gây rối trật tự công cộng tại Bến xe Thượng Lý, Hải Phòng.
Thời gian qua, TP. Hải Phòng khánh thành, đưa vào sử dụng hàng loạt cây cầu lớn, đẹp tạo nên nét đặc trưng riêng của thành phố Cảng.
Để thi công cầu Bình Lợi, cây cầu đầu tiên vượt sông Sài Gòn những người thợ can đảm ngồi vào caisson (một dạng thùng kín bằng kim loại) được cung cấp khí thở để đào móng trụ.
* Trên tuyến đường Hồ Chí Minh, qua các huyện: Thọ Xuân, Thường Xuân, Như Thanh (Thanh Hóa), vẫn còn nhiều xe ô-tô tải chở cây gỗ keo quá khổ, quá tải, không che phủ bạt, mất an toàn giao thông.
Đơn vị quản lý thông báo lịch điều tiết sông Đào Hạ Lý tháng 12/2020, khuyến cáo tình huống nguy hiểm khi qua cầu đường sắt Tam Bạc.
Trở thành tuyến phố đi bộ chưa được bao lâu, phố đi bộ Tam Bạc (quận Hồng Bàng, Hải Phòng) đang ngày bị 'biến dạng', nhếch nhác khó tin.
Biết tôi vào, anh Dương Trọng Nghĩa nhắn tin kêu tôi đi uống cà phê tại đường Yecsin,quận 3. Anh Nghĩa là phóng viên chiến trường, kết thúc chiến tranh làm báo tại thành phố rồi nghỉ hưu đã hơn 10 năm. Anh là bạn vong niên của tôi, quen nhau dễ có đến 40 năm.
Như đã thông tin, Bộ GTVT và các cơ quan chức năng đang xem xét trách nhiệm của đơn vị điều tiết đường sông trong vụ tàu đâm biến dạng cầu đường sắt Tam Bạc hôm 24/10 vừa qua. Khảo sát thực địa cho thấy, hoạt động hướng dẫn, điều tiết đường sông tại đây có nhiều kẽ hở, không tuân theo quy định...
Theo chủ tàu và lái tàu đâm vào cầu đường sắt Tam Bạc (Hải Phòng), nguyên nhân trực tiếp là do nước dâng nhanh, sóng lớn; trong khi, đơn vị điều tiết đường sông vẫn treo biển thông luồng. Lái tàu cũng cho hay, người và tàu ứng trực điều tiết trên luồng thường xuyên bỏ trực. Được biết, số tiền chi cho ứng trực trên đoạn sông khoảng 2 km này mỗi năm lên đến 6-7 tỷ đồng.
Đại diện Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cho biết đang giao Chi cục Đường thủy nội địa phía Bắc kiểm tra xem xét trách nhiệm của đơn vị điều tiết luồng đường thủy để tàu thủy đâm biến dạng cầu quay Tam Bạc (Hải Phòng) khiến giao thông đường sắt ngưng trệ.
Sau sự cố tàu đâm va làm hư hỏng tuyến đường sắt trên cầu Tam Bạc, Hải Phòng, các đơn vị liên quan cùng Tổng công ty Đường sắt tổ chức sửa chữa khắc phục, bảo đảm thông tuyến tạm thời.
Đêm 24-10, một chiếc tàu thủy đã đâm vào cầu đường sắt Tam Bạc làm dịch chuyển nhịp, biến dạng đường sắt và ảnh hưởng khai thác chạy tàu của ngành đường sắt.
Các đơn vị chức năng đã khẩn trương khắc phục tạm thời và sửa chữa đường sắt trên cầu để trả đường với tốc độ 5km/h và thông đường lúc 0 giờ 20 phút ngày 25/10.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết đến sáng 25/10, mọi hoạt động đường sắt Hà Nội - Hải Phòng và đường thủy trên tuyến sông Tam Bạc(Hải Phòng) trở lại bình thường sau khi phối hợp kịp thời sửa chữa cầu đường sắt Tam Bạc do sự cố tàu thủy đâm va xảy ra hôm 24/10.
Một chiếc sà lan đã va chạm vào cầu đường sắt Tam Bạc (TP Hải Phòng) làm dịch chuyển nhịp, biến dạng đường sắt và ảnh hưởng khai thác chạy tàu của ngành đường sắt. Lúc 0 giờ 20 phút ngày 25-10, ngành đường sắt đã khắc phục xong sự cố, mọi hoạt động trên tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng và đường thủy trên sông Tam Bạc trở lại bình thường.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa phối hợp kịp thời sửa chữa cầu đường sắt Tam Bạc sau sự cố tàu thủy đâm va đêm 24/10.
Sau nhiều nỗ lực khắc phục sự cố, vào lúc 0h20 ngày 25-10, tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng và hoạt động đường thủy trên sông Tam Bạc (Hải Phòng) đã thông tuyến, trở lại hoạt động bình thường.
Liên quan tới vụ sà lan đâm trúng cầu đường sắt Tam Bạc, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ GTVT và UBND TP Hải Phòng.
Ngành đường sắt đề nghị sửa chữa đột xuất, khẩn cấp khắc phục các hư hỏng; cho phép kiểm định, đánh giá khả năng chịu lực của công trình sau vụ tàu thủy va vào cầu đường sắt Tam Bạc.
Mới đây MXH đăng tải clip và hình ảnh vụ tai nạn kinh hoàng xảy ra trên phố đi bộ Tam Bạc, Hải Phòng vào tối 18/8 khiến nhiều người không khỏi sợ hãi.
Chiếc xế sang nhãn hiệu Lexus gây tai nạn liên hoàn trên đường phố đi bộ Tam Bạc, Hải Phòng khiến 2 người thương vong, 4 xe hư hỏng nặng.
Một vụ tai nạn liên hoàn đã xảy ra lúc nửa đêm ngày 18-8, rạng sáng 19-8, trên phố đi bộ Tam Bạc, thuộc quận Hồng Bàng (TP Hải Phòng) đã khiến một người tử vong, một người bị thương nặng.