Hàng loạt công trình hạ tầng giao thông trọng điểm được triển khai sẽ tạo tiền để Sóc Trăng phát triển kinh tế - xã hội, trở thành một trong những trung tâm động lực phát triển của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Cách đây 30 năm, tại kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa VIII, quyết định phân chia tỉnh Hậu Giang (cũ) thành 2 tỉnh Cần Thơ và Sóc Trăng; tháng 4-1992, tỉnh Sóc Trăng chính thức đi vào hoạt động. Từ những ngày đầu tái lập, tỉnh Sóc Trăng gặp không ít khó khăn, thách thức, nhưng với sự quan tâm chỉ đạo của Trung ương, Bộ Chính trị, Ban Bí thư, Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương cùng với sự chung sức đồng lòng, đoàn kết, sáng tạo của Đảng bộ và nhân dân tỉnh nhà, giúp Sóc Trăng vươn lên mạnh mẽ, toàn diện trên tất cả các lĩnh vực như: kinh tế, văn hóa, xã hội, an ninh - quốc phòng, xây dựng Đảng và hệ thống chính trị.
Ngay từ năm đầu tiên thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Sóc Trăng lần thứ XIV, đại dịch Covid-19 đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến mọi mặt đời sống xã hội, đe dọa đến sức khỏe, tính mạng của nhân dân, nhưng với sự đoàn kết, nỗ lực của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân tỉnh Sóc Trăng, 'mục tiêu kép' vừa phòng, chống dịch Covid-19 hiệu quả, vừa đẩy mạnh phát triển kinh tế - xã hội được thực hiện tốt.
Cầu Nguyễn Văn Linh, cầu Vành Đai II (thuộc Dự án Mở rộng nâng cấp đô thị Việt Nam - Tiểu dự án TP. Sóc Trăng) và cầu Mạc Đĩnh Chi cùng Dự án Tuyến đường trục phát triển kinh tế Đông Tây tỉnh Sóc Trăng là những công trình, dự án trọng điểm chào mừng 30 năm tái lập tỉnh. Tính đến nay, việc thực hiện các công trình, dự án trọng điểm nêu trên cơ bản đạt tiến độ đề ra.