Sau nhiều năm đưa vào sử dụng và đã lưu dùng nửa thế kỷ, hiện nay Quốc lộ 37 kết nối giao thông từ huyện Vĩnh Bảo, Hải Phòng đến huyện Thái Thụy, Thái Bình đang được chuẩn bị đầu tư nâng cấp.
Mạng xã hội đang lan truyền hình ảnh quốc lộ 37 nối tỉnh Thái Bình và TP Hải Phòng bị rào chắn, các phương tiện không thể lưu thông.
Bộ Giao thông vận tải vừa điều chỉnh một số đoạn tuyến quốc lộ tại tỉnh Thái Bình thành đường địa phương do đã có các đoạn tuyến quốc lộ mới thay thế.
Bộ GTVT thống nhất về việc tổ chức trồng cây xanh dọc tuyến QL 37 (mới) thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL 37 đoạn qua địa phận thành phố Hải Phòng.
Hệ thống hạ tầng giao thông được đầu tư hiện đại, đồng bộ đã lập tức cho thấy hiệu quả bằng những con số biết nói.
Sau loạt bài phản ánh của Tạp chí GTVT, Sở GTVT Thái Bình đã tổ chức kiểm tra, có các biện pháp điều chỉnh, bổ sung thêm hệ thống ATGT và trình cấp có thẩm quyền đưa vào danh mục kế hoạch 2024 để bố trí bổ sung hệ thống ATGT, đèn tín hiệu giao thông qua khu vực nút giao QL37 mới.
Dù tư vấn thẩm tra về ATGT đã lưu ý những bất cập thiết kế nút giao thuộc Dự án Cải tạo, nâng cấp QL37 đoạn qua tỉnh Thái Bình nhưng không được khắc phục kịp thời, gây ra 'điểm đen' TNGT.
Sau hơn 8 tháng thông xe, một nút giao giữa QL37 mới (thuộc Dự án Cải tạo, nâng cấp QL37 đoạn qua tỉnh Thái Bình) và Tỉnh lộ 456 xảy ra 4 vụ TNGT, làm 3 người thiệt mạng, trở thành 'điểm đen' TNGT.
Đoạn ngã tư giao quốc lộ 37 với đường tỉnh 456 thuộc địa phận thị trấn Diêm Điền, Thái Thụy, Thái Bình thường xuyên xảy ra va chạm giao thông.
Từng giữ cương vị Chủ tịch UBND và Bí thư Thành ủy Hải Phòng trong gần 10 năm, trong trái tim người dân thành phố cảng, Cố Phó Thủ tướng Lê Văn Thành là người góp phần không nhỏ tạo nên một Hải Phòng phát triển mạnh mẽ trên nhiều phương diện, nhất là về kinh tế xã hội. Dấu ấn của Cố Phó Thủ tướng tại thành phố Hải Phòng được thể hiện rõ nét qua loạt công trình nghìn tỷ như cầu vượt biển Tân Vũ, cầu Hoàng Văn Thụ…
Những năm gần đây, thành phố Hải Phòng có sự phát triển mạnh mẽ, vượt bậc về kinh tế - xã hội; đời sống nhân dân không ngừng được nâng cao. Với nhân dân Hải Phòng, người đã góp phần tạo nên sự thay đổi lớn mạnh đó là Phó Thủ tướng Lê Văn Thành, nguyên Bí thư Thành ủy Hải Phòng; ông cũng là người lãnh đạo 'vì dân', 'được lòng dân' ở thành phố Cảng.
Với vị trí quan trọng trong vùng đồng bằng sông Hồng, thành phố Hải Phòng đã và đang nỗ lực phát triển đồng bộ, hiện đại hệ thống hạ tầng giao thông kết nối, vừa là điều kiện để Hải Phòng bứt tốc mạnh mẽ trong phát triển kinh tế-xã hội, vừa tạo 'cú huých' cho sự bứt phá của cả vùng.
Bài 4: Thời kỳ kháng chiến chống Mỹ cứu nước (1955 – 1975)
Những năm qua, diện mạo Vĩnh Bảo đã thay đổi nhờ hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, đưa huyện đến gần hơn với những khu vực phát triển kinh tế sôi động nhất Đông Bắc Bộ.
Huyện Vĩnh Bảo (Hải Phòng) đang từng bước khẳng định vị thế tiên phong trong phát triển kinh tế và thu hút đầu tư trong và ngoài nước.
Ngày 15/2, Bộ Giao thông Vận tải và UBND tỉnh Thái Bình đã tổ chức thông xe kỹ thuật dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 37 đoạn qua địa phận tỉnh Thái Bình và cầu sông Hóa nối Thái Bình với thành phố Hải Phòng.
Ngày 15/2, một số dự án có vốn đầu tư lớn tại tỉnh Thái Bình được đồng loạt khởi công. Tới dự các sự kiện này có đồng chí Trần Quốc Vượng, nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Thường trực Ban Bí thư.
Ngày 15/2, Bộ GTVT và UBND tỉnh Thái Bình tổ chức thông xe kỹ thuật Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 37 đoạn qua địa phận tỉnh Thái Bình và cầu sông Hóa nối Thái Bình với TP. Hải Phòng.
Ngày 15/2, tại tỉnh Thái Bình đã diễn ra lễ khởi công, động thổ nhiều dự án quan trọng trên địa bàn tỉnh và lễ thông xe kỹ thuật dự án đầu tư, xây dựng, cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 và cầu sông Hóa đoạn kết nối tỉnh Thái Bình và thành phố Hải Phòng.
Những cây cầu vững chắc, bề thế với tính thẩm mỹ cao được đưa vào sử dụng đã mở ra nhiều cơ hội thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các địa phương Hải Phòng, Hải Dương và Quảng Ninh.
Theo Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải), tính đến ngày 24/11, có 8 dự án lớn vẫn chưa đáp ứng tiến độ giải ngân và tiến độ thi công.
Thông tin về tiến độ triển khai các dự án giao thông đường bộ lớn sử dụng vốn đầu tư công, Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) cho biết, tính đến ngày 24.11, có 8 dự án lớn vẫn chưa đáp ứng tiến độ giải ngân và tiến độ thi công. Trong đó, có tới 5 dự án do địa phương làm chủ đầu tư.
Bộ Giao thông Vận tải cho hay, tính đến thời điểm hiện tại, có 8 dự án lớn vẫn chưa đáp ứng tiến độ giải ngân và tiến độ thi công. Trong đó, có tới 5 dự án do địa phương làm chủ đầu tư.
Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu tăng cường nguồn lực thi công ngày đêm bù tiến độ chậm 7 dự án giao thông đường bộ lớn.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn qua địa phận TP. Hải Phòng (giai đoạn 1) được đầu tư hơn 628 tỷ đồng dùng vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 để hoàn thành trong năm 2023...
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành có ý kiến về việc đầu tư cải tạo, nâng cấp mở rộng quốc lộ 37, đoạn từ Km10+400-Km10+080, nối từ cầu sông Hóa đến đường tỉnh 354, huyện Vĩnh Bảo, TP. Hải Phòng bằng nguồn vốn ngân sách TP. Hải Phòng và dự án đầu tư xây dựng cầu Kênh Vàng, cầu Hải Hưng.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đề nghị các cơ quan thống nhất về việc đầu tư, cải tạo, nâng cấp mở rộng 1,68 km sử dụng ngân sách TP. Hải Phòng. Đây là một trong những dự án được đề xuất dùng ngân sách địa phương đầu tư quốc lộ qua địa bàn tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương...
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa có ý kiến về việc đầu tư cải tạo, nâng cấp mở rộng quốc lộ 37, đoạn qua TP Hải Phòng bằng nguồn vốn ngân sách thành phố.
Theo văn bản 6596/VPCP-CN ngày 4/10/2022, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành có ý kiến về việc đầu tư cải tạo, nâng cấp mở rộng quốc lộ 37, đoạn từ Km10+400 - Km10+080, nối từ cầu sông Hóa đến đường tỉnh 354, huyện Vĩnh Bảo, TP Hải Phòng bằng nguồn vốn ngân sách TP Hải Phòng...
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành có ý kiến về việc đầu tư cải tạo, nâng cấp mở rộng quốc lộ 37, đoạn từ Km10+400 - Km10+080, nối từ cầu sông Hóa đến đường tỉnh 354, huyện Vĩnh Bảo, thành phố Hải Phòng bằng nguồn vốn ngân sách thành phố Hải Phòng.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn qua tỉnh Thái Bình đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết hiện có 5 dự án giao thông do các địa phương làm chủ đầu tư có tiến độ thi công và giải ngân rất chậm.
Các dự án giao thông do địa phương làm chủ đầu tư chậm tiến độ thi công và chậm giải ngân nằm tại các tỉnh Thái Bình, Hà Nam, Đắk Lắk và Đồng Tháp.