Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) đã chính thức trình Sở GTVT TP.HCM phương án đảm bảo an toàn kết cấu cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, quận Bình Thạnh (lần 2).
Chống đỡ nhịp chính bằng hệ đà giáo và khôi phục cáp giằng, căng cáp tạm... là những phương án được Ban giao thông đề xuất khắc phục sự cố cầu Nguyễn Hữu Cảnh.
Việc cấm phương tiện lưu thông dưới dạ nhịp chính cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh nhằm đảm bảo an toàn kết cấu cầu vượt khi chờ khắc phục sự cố võng nhịp cầu chính.
Đang di chuyển trên đường, ô tô bất ngờ va chạm với xe máy rồi kéo lê phương tiện này, sau đó đâm vào gốc cây dưới dạ cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.
Cú va chạm khiến xe máy bị ôtô cuốn vào gầm, lao lên bồn cây dạ cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, quận Bình Thạnh (TP.HCM). Nạn nhân bị thương được tài xế đưa đi cấp cứu.
Hơn ba tuần kể từ khi cơ quan chức năng phát hiện cáp ngầm dự ứng lực tại nhịp chính cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (Q. Bình Thạnh, TP.HCM) bị đứt, sau nhiều cuộc họp liên ngành tìm giải pháp, phương án sửa chữa khắc phục sự cố công trình, TP.HCM đang tính toán phương án có thể thay thế kết cấu nhịp chính cầu vượt quan trọng này…
Sở GTVT TP.HCM yêu cầu các đơn vị chấp hành nghiêm các quy định về thi công trên đường bộ đang khai thác.
Nằm trên trục giao thông chính kết nối khu đông vào trung tâm TP.HCM, cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh được thiết kế cáp dự ứng lực đặt ngầm để đáp ứng yêu cầu thẩm mỹ và giao thông.
Cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ là hai trong số 4 dự án hạ tầng bị Sở GTVT TP.HCM 'bêu tên' vì thi công làm hỏng đường, đe dọa an toàn giao thông.
Sở GTVT TPHCM vừa có thông báo kết luận cuộc họp về phương án sửa chữa, khắc phục sự cố công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh). Buổi làm việc có sự tham dự của Tổ Công tác điều tra sự cố công trình, Sở GTVT và các đơn vị trực thuộc.
Theo nhận định của chuyên gia, việc đứt cáp dự ứng lực ngầm sẽ khiến cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh giảm tuổi thọ nếu vẫn khai thác thông thường. Tuy nhiên, sự cố này có thể khắc phục.
Sở GTVT TP.HCM đề nghị tính toán đến cả phương án thay thế nhịp chính cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh trong trường hợp sửa chữa không đảm bảo sau sự cố đứt cáp ngầm khiến cầu bị võng xuống.
Sở Giao thông Vận tải TPHCM (GTVT) vừa đề xuất UBND TPHCM cho phép chỉ định đơn vị thực hiện giám định chất lượng công trình phục vụ đánh giá nguyên nhân sự cố và đưa ra giải pháp khắc phục cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (Bình Thạnh) với chi phí gần 500 triệu đồng.
Sở GTVT TP.HCM đề xuất chỉ định tư vấn độc lập kiểm tra chất lượng cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh sau sự cố đứt cáp ngầm.
Sở GTVT TPHCM đề nghị các đơn vị liên quan có tính toán đến phương án thay thế kết cấu nhịp chính cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh trong trường hợp sửa chữa kết cấu nhịp hiện hữu không đảm bảo.
Nhằm sớm hoàn thành việc điều tra, giám định nguyên nhân sự cố đứt cáp dự ứng lực cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh), Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh kiến nghị UBND Thành phố cho phép thuê đơn vị kiểm định độc lập.
Tư vấn độc lập cùng Ban giao thông sẽ giám định chất lượng công trình phục vụ đánh giá nguyên nhân và đưa ra giải pháp khắc phục sự cố đứt cáp ngầm cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.
Sở GTVT đề nghị các đơn vị lập kế hoạch khảo sát, quan trắc và tiến độ thực hiện sửa chữa, tính đến cách thay thế kết cấu nhịp chính nếu sửa kết cấu nhịp hiện hữu không đảm bảo.
Sở GTVT TP.HCM vừa có văn bản thông báo kết luận cuộc họp (ngày 4-10) của Phó Giám đốc Sở GTVT TP Võ Khánh Hưng về phương án sửa chữa khắc phục sự cố công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, quận Bình Thạnh.
Nhằm sớm hoàn thành việc điều tra, giám định nguyên nhân sự cố đứt cáp dự ứng lực cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh để sửa chữa, Sở GTVT TP HCM kiến nghị UBND TP cho phép thuê đơn vị kiểm định độc lập.
Cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, TP.HCM dự kiến sẽ được sửa chữa trong khoảng 45 ngày sau sự cố đứt cáp ngầm khiến nhịp chính của cầu bị võng xuống quá mức cho phép.
Trước khi bị phát hiện gặp sự cố nghiêm trọng đứt cáp dự ứng lực ngầm gần đây, cầu Nguyễn Hữu Cảnh từng gặp phải nhiều sự cố khác ngay khi công trình vừa hoàn thành.
Liên quan đến sự cố tại cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh), Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh (UBND TP.HCM) Phan Văn Mãi yêu cầu Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị có liên quan tổ chức kiểm tra, xác định nguyên nhân và đề xuất giải pháp khắc phục sự cố.
Ông Võ Khánh Hưng, Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM khẳng định khi thấy cầu xuống cấp thì Sở GTVT TP.HCM mới phát hiện các bó cáp ngầm bị đứt.
Kết quả khảo sát, đo đạc của cơ quan chức năng cho thấy, tổng độ võng của cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh hiện nay là từ 17,4 cm đến 22,2 cm, lớn hơn nhiều so với độ võng cho phép. Với độ võng này, theo sơ đồ tính toán thì chuyển vị ngang tương ứng là 7,2 cm, vượt quá chuyển vị cho phép (3,8 cm).
Mới đây, các cơ quan chức năng phát hiện 4 bó cáp dự ứng lực được chôn sâu 1,8-2m thuộc công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh, TPHCM) bị đứt. Khảo sát thực tế cho thấy, sự cố đã ảnh hưởng đến kết cấu, khả năng chịu lực của cây cầu.
Văn phòng UBND TP.HCM vừa có văn bản khẩn gửi Sở Giao thông vận tải, Công an Thành phố và UBND quận Bình Thạnh truyền đạt nội dung chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP Phan Văn Mãi về xử lý sự cố kết cấu tại công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.
Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi cũng ký quyết định thành lập Tổ điều tra sự cố cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh
Chủ tịch TP.HCM chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương làm rõ nguyên nhân và lên phương án khắc phục sự cố đứt cáp ngầm cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.
Chủ tịch UBND TP.HCM giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị có liên quan khẩn trương tổ chức kiểm tra, xác định nguyên nhân sự cố.
Sở GTVT có trách nhiệm chủ trì các đơn vị nhanh chóng xác định nguyên nhân sự cố cầu Nguyễn Hữu Cảnh và khắc phục, đồng thời có hướng phân luồng, giải tỏa giao thông tại khu vực.
Quá trình thi công ống cống, chủ đầu tư và nhà thầu thi công đều cho rằng không biết cầu Nguyễn Hữu Cảnh có cáp ngầm dưới lòng đất.
Sau sự cố đứt cáp ngầm tại cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (Bình Thạnh, TPHCM), hiện độ võng của cầu đã hơn mức cho phép và dự kiến mất ít nhất 45 ngày để khắc phục sự cố.
Sở GTVT TP.HCM đã có văn bản khẩn yêu cầu Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP tạm ngưng ngay công tác thanh toán với nhà thầu thuộc dự án Nguyễn Hữu Cảnh.
Kết quả đo đạc cho thấy, độ võng và chuyển vị của cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh lớn hơn nhiều so với độ võng, chuyển vị cho phép.
Ban giao thông sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan khảo sát, hoàn chỉnh phương án để thẩm định phê duyệt, thi công khôi phục kết cấu cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.
Sở GTVT TPHCM vừa có văn bản báo cáo UBND thành phố về sự cố đứt cáp dự ứng lực ngầm cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh), đồng thời kiến nghị sớm lập Tổ điều tra để giám định nguyên nhân sự cố công trình.
Thành lập Tổ điều tra sự cố công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, quận Bình Thạnh gồm 16 thành viên.
Liên quan sự cố đứt cáp dự ứng lực ngầm tại nhịp chính cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh, TP.HCM), Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có văn bản đề nghị xem xét tạm dừng thanh toán hợp đồng đối với nhà thầu dự án sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh.
Sở GTVT TP.HCM đề nghị rà soát, xem xét dừng thanh toán hợp đồng với nhà thầu thực hiện các hạng mục dự án sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh gây đứt cáp dự ứng lực cầu vượt.
Tổ điều tra sẽ xác định thiệt hại, trách nhiệm của các bên liên quan; tổ chức khắc phục sự cố công trình và báo cáo UBND TP HCM về kết quả khắc phục sự cố.
Sở GTVT đề nghị xem xét dừng thanh toán tiền các nhà thầu liên quan sự cố đứt cáp ngầm cầu Nguyễn Hữu Cảnh, và kiến nghị UBND TP.HCM lập tổ điều tra nguyên nhân.
Thành lập tổ điều tra để giám định nguyên nhân sự cố công trình, xác định thiệt hại và truy trách nhiệm của các bên.