Tuyến kênh đào nối sông Đáy – Ninh Cơ vừa tạm dừng phương tiện thủy lưu thông để sửa chữa, khắc phục sự cố kỹ thuật âu tàu nằm trên kênh.
Cửa biển Lạch Giang ở xã Lộc Vĩnh, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế mặc dù đã từng được nạo vét, khơi thông luồng lạch để tàu thuyền thuận lợi ra vào; nhưng chỉ sau thời gian ngắn lại tiếp tục bị bồi lấp gây ảnh hưởng đến việc sản xuất ngư nghiệp của người dân.
Luồng đường thủy nội địa quốc gia kênh Nghĩa Hưng (kênh nối sông Đáy với sông Ninh Cơ) bao gồm luồng đường thủy dài 2,1 km và âu tàu Nghĩa Hưng cho tàu có trọng tải đến 3.000 DWT đi qua. Đây là tuyến luồng được xếp hạng cấp đặc biệt.
Bộ GTVT vừa công bố mở luồng đường thủy nội địa quốc gia kênh Nghĩa Hưng (kênh nối sông Đáy với sông Ninh Cơ), nằm trên địa bàn huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định. Luồng đường thủy nội địa này có chiều dài: 2,104 km (bao gồm chiều dài âu tàu).
Bộ Giao thông Vận tải vừa chính thức ra quyết định công bố mở luồng đường thủy nội địa quốc gia kênh Nghĩa Hưng (kênh nối sông Đáy với sông Ninh Cơ).
Kể từ hôm nay, 25/7/2023, phương tiện có trọng tải đến 3.000 DWT được phép từ cửa biển Lạch Giang vào sông Ninh Cơ (Nam Định), đi qua Kênh Nghĩa Hưng vừa hoàn thành xây dựng để sang sông Đáy, đi sâu vào nội địa.
Sau gần 3 năm xây dựng, cụm công trình kênh nối sông Đáy và sông Ninh Cơ đã cơ bản hoàn thiện và đang thực hiện các thủ tục nghiệm thu để đưa vào sử dụng.
Kênh đào nối giữa sông Đáy và Ninh Cơ (tỉnh Nam Định), được xây dựng một âu tàu rộng 17m, dài 179m và sâu 7m để phục vụ tàu thuyền lưu thông. Phương thức hoạt động giống cơ chế của kênh đào nổi tiếng Panama ở Nam Mỹ.
Với mức đầu tư hơn 107,19 triệu USD, công trình kênh nối sông Đáy - sông Ninh Cơ (Nghĩa Hưng, Nam Định) dự kiến đi vào hoạt động tháng 6/2023.
Cụm công trình kênh nối sông Đáy với sông Ninh Cơ nằm trên địa bàn huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định trị giá 2.300 tỷ đồng, sắp hoàn thành sau hơn 2 năm thi công.
Cụm công trình kênh đào nối sông Đáy - Ninh Cơ với tổng vốn đầu tư trên 100 triệu USD đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục để kịp đưa vào hoạt động vào tháng 6/2023.
Cụm công trình kênh nối sông Đáy với sông Ninh Cơ thuộc Dự án Phát triển giao thông vận tải khu vực Đồng bằng Bắc Bộ, nằm trên địa bàn huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định có giá trị 2.300 tỷ đồng, sắp hoàn thành sau hơn hai năm thi công. Tuyến kênh đào này được thiết kế để tàu chở hàng trọng tải 2.000 tấn và 3.000 tấn giảm tải lưu thông, giúp phát triển vận tải thủy từ ven biển đi qua sông Ninh Cơ vào sông Đáy và ngược lại.
Cụm công trình kênh đào đường thủy nối sông Đáy - Ninh Cơ có tổng mức đầu tư hơn 107 triệu USD đang thi công các hạng mục cuối để hoàn thành, khai thác vào cuối tháng 6/2023.
Cụm công trình kênh nối Đáy - Ninh Cơ tại Nam Định có giá trị 2.300 tỷ đồng đáp ứng tàu trọng tải 2.000-3.000 tấn, sắp hoàn thành sau hơn hai năm thi công.
Cụm công trình kênh nối Đáy - Ninh Cơ (địa phận xã Nghĩa Sơn, Nghĩa Lạc, huyện Nghĩa Hưng, Nam Định) có tổng mức đầu tư 101 triệu USD (khoảng 2.300 tỷ đồng), sắp được hoàn thành.
Do ảnh hưởng bão số 4 cùng với những đợt mưa lớn liên tiếp kéo dài trung tuần tháng 10/2022 qua, tình trạng sạt lở bờ biển ở tỉnh Thừa Thiên-Huế tiếp diễn càng nghiêm trọng hơn. Ngoài việc đắp kè tạm, chính quyền và người dân địa phương mong chờ bộ, ngành Trung ương quan tâm bố trí nguồn vốn để kiên cố hóa kè biển.
Bão số 4-Noru đổ bộ trực tiếp vào tỉnh Thừa Thiên-Huế vào sáng ngày 28/9, gây nhiều thiệt hại, khiến 8 người bị thương và làm 6 căn nhà bị sập, 419 căn bị tốc mái.
Chiều 29-9, Văn phòng Ban chỉ huy PCTT-TKCN tỉnh Thừa Thiên – Huế cho biết, các lực lượng vũ trang đã huy động tối đa lực lượng để giúp người dân trên địa bàn khắc phục hậu quả bão số 4.
Cửa biển Lạch Giang, xã Lộc Vĩnh, huyện Phú Lộc (Thừa Thiên - Huế) từng được nạo vét, khơi thông luồng lạch để tàu thuyền thuận lợi ra vào, nhưng chỉ sau thời gian ngắn lại bị bồi lấp khiến ngư dân gặp rất nhiều khó khăn…
Phó Thủ tướng thường trực Chính phủ Phạm Bình Minh vừa ký quyết định đồng ý gia hạn thời gian thực hiện Dự án Phát triển giao thông vận tải khu vực Đồng bằng Bắc Bộ (dự án WB6) đến 30/6/2023.
Cửa biển Lạch Giang (xã Lộc Vĩnh, huyện Phú Lộc, TT-Huế) dù được ngân sách tỉnh đầu tư hàng tỷ đồng lập dự án nạo vét, khơi thông nhưng vẫn là 'điểm đen' tai nạn giao thông đường thủy.
Cửa biển Lạch Giang ở xã Lộc Vĩnh (huyện Phú Lộc, Thừa Thiên - Huế) mặc dù đã từng được nạo vét, khơi thông luồng lạch để tàu thuyền thuận lợi ra vào, nhưng chỉ sau thời gian ngắn lại liên tục bị bồi lấp khiến tàu thuyền không thể ra khơi...
Kế hoạch hoàn thành Dự án cụm công trình kênh nối sông Đáy-Ninh Cơ giữa năm 2023 nguy cơ phá sản vì vướng mắc nhỏ liên quan đường ống nước ngầm.
Dự án cụm công trình nối kênh Đáy-Ninh Cơ được ấn định thời gian hoàn thành, đưa vào khai thác vào tháng 6/2022 sẽ tạo kết nối tuyến vận tải thủy ven biển phía Bắc. Tuy nhiên, do gặp khó khăn về kỹ thuật, dự án này khó về đích theo kế hoạch đề ra.
Dự kiến đến tháng 6/2023, dự án kênh Đáy-Ninh Cơ mới hoàn thành sẽ tạo kết nối tuyến vận tải ven biển phía Bắc với các cảng đường thủy.
Các bãi cạn trên tuyến đường thủy sông Ninh Cơ, Hồng, Đào sắp được nạo vét để phục vụ giao thông thủy, với kinh phí gần 22 tỷ đồng.
Trong lãnh đạo, chỉ đạo các địa phương về nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn tiếp theo, đồng chí Bí thư Tỉnh ủy Phạm Gia Túc luôn nhấn mạnh yêu cầu các địa phương cần coi thúc đẩy hợp tác, liên kết vùng là một trong những nhiệm vụ trọng tâm, xuyên suốt của tỉnh trong quá trình phát triển, nhất là trong xu thế hợp tác, toàn cầu hóa như hiện nay... Báo Nam Định điện tử, cơ quan của Đảng bộ Đảng Cộng sản Việt Nam, tiếng nói của Đảng bộ, chính quyền, và nhân dân Nam Định
Trong bối cảnh còn khó khăn về nguồn vốn ngân sách song với quyết tâm chính trị, các ngành, các địa phương trong tỉnh đã nỗ lực thu hút nguồn lực đầu tư, xây dựng được nhiều công trình trọng điểm, có ý nghĩa chiến lược, lâu dài, tạo động lực cho thu hút đầu tư và phát triển các ngành kinh tế ở khu vực biển và ven biển. Báo Nam Định điện tử, cơ quan của Đảng bộ Đảng Cộng sản Việt Nam, tiếng nói của Đảng bộ, chính quyền, và nhân dân Nam Định
Việc đầu tư nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ, đường sắt qua tuyến đường thủy quốc gia trọng điểm khu vực phía Nam là rất cần thiết.
Ngày 28/5, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp với UBND tỉnh Nam Định đã thông xe cầu Thịnh Long nối hai bờ sông Ninh Cơ sau 27 tháng thi công đúng tiến độ theo hợp đồng đã ký giữa Chính phủ Việt Nam và Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc (Keximbank).
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nam Định Ngô Gia Tự cho biết: Đến nay hạ tầng giao thông của tỉnh đã cơ bản đảm bảo tính kết nối. Chẳng hạn, thời gian di chuyển từ Nam Định đến Hà Nội chỉ còn 1 giờ, đến sân bay Nội Bài chỉ mất 1 giờ 40 phút và đến cảng Hải Phòng chỉ mất 1 giờ 30 phút
Đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long - Bộ Giao thông Vận tải (đại diện chủ đầu tư) cho biết, dự án đầu tư xây dựng cầu Thịnh Long vượt sông Ninh Cơ (Nam Định) sẽ hoàn thành và thông xe trong tháng 3/2020.
Dự án xây dựng cầu Thịnh Long sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác trong tháng 3/2020.